Millised on maailma kõige odavamad autod? Millist autot on kõige odavam hooldada?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Odavaimad autod – mis need on? Kui palju need maksavad ja kust neid osta saab? See küsimus huvitab paljusid inimesi, eriti neid, kes on ühistranspordist sõltumisest väsinud, kuid nad ei saa endale lubada oma autole suurt summat kulutada.

Maha stereotüüpidest

Niisiis, esimene asi, mida tuleb märkida, on see, et kõige odavamad autod on isegi populaarsemad kui kallid ja esinduslikud. Igal juhul Venemaa ja SRÜ linnades. On ju valdav enamus kodanikest keskmise sissetulekuga. Ja mitte igaüks ei saa endale lubada kalli ja eksklusiivse auto ostmist.

Muide, mõni aasta tagasi usuti kogu maailmas, et kõige odavamad autod on valmistatud Hiinas. Täpsem alt oli ta üldiselt tunnustatud väikseima hinnanišiga autode tootja. See stereotüüp hävis aga kiiresti sellise massiauto nagu Tata Motors väljalaskmisega. See masin on valmistatud Indias. Kuid ettevõte ei piirdunud sellega ja hakkas tootma muid soodsaid autosid. Tänapäeval on need populaarsed ja nõutud kogu maailmas. Kvaliteet on loomulikult kaugel sellest, millega Mercedes, Opel, Audi jpt võivad uhkust tunda, kuid sellel autol on ka oma pluss - ja see on tema hind, uue auto eest vaid 2-2,5 tuhat dollarit. Kuigi see pole igal pool saadaval. Paljud riigid keelduvad seda müümast, kuna väikesel sõidukil pikkusega 3 meetrit ja laiusega poolteist on väga madal jõudlus. Mootor toodab näiteks vaid 33 hobujõudu! Ja jõuab vaev alt maksimumkiiruseni 100 km/h. Nii et see on odavaim hooldatav auto, see on hea valik madala sissetulekuga perele - sees on piisav alt ruumi 4-5 inimesele.

Forbesi hinnang

Odavaimad autod kuulusid ka Ameerika Forbesi koostatud erihinnangusse. Sellesse nimekirja kuulus kümme autot ja neid ühendas üks nüanss - nende maksumus ei ületanud 10 000 dollarit. Lisaks eespool mainitud Tata Nanole on selles loendis ka eelarveline Chery QQ. See on Daewoo Matizi ökonoomne koopia. Korea originaal, muide, pole ka eriti kallis. Niisiis, Hiinas maksab Chery alla 5000 dollari – ainult 4800. Venemaal müüakse seda autot aga palju kallim alt, peaaegu kaks korda – hinnaga 8500.

A lõpetab TOP 3 odavaima auto Suzuki Maruti 800. See on saadaval ainult Indias, kus, muide, pikka aega peeti seda kõige populaarsemaks sõidukiks. Selle hind on paljude riigi elanike seas väga populaarne – ainult 5000 $.

Eelarve linnamaastur

Märkige veel üks eelarveline"Hiina" - ja see on Geely HQ SRV. See maksab rohkem kui ül altoodud mudelid - umbes 6000 dollarit. Kuid tal on üks omadus ja see seisneb masina otstarbes. See on maastur, hästi läbimõeldud armatuurlaua ja üsna mugavate istmetega. Autos on tõesti mugav olla. Lisaks on tegu odavaima nelikveolise autoga. Hinna ja kvaliteedi suhte poolest on variant väga hea. Ainus negatiivne külg on madal kiirus. Maksimaalselt saab autost välja pigistada 84 km/h. Kuid te ei tohiks oodata nii tõeliselt odav alt sõidukilt nagu AMG jõudlust. Oma hinna eest – päris hea valik.

Nõukogude turistiklass

Odavatest ja headest autodest rääkides tuleks tähelepanu pöörata "Lada-2113"-le. Loomulikult läheb see auto maksma rohkem kui kõik eelmised – umbes 8500 dollarit uue auto eest. Siin on aga jõudlus palju parem. Muide, kui võtta kasutatud auto, tuleb see kaks korda odavam välja. Võib-olla, kui teil on idee soetada soodsa hinnaga auto, kas tasub kodumaist tootjat toetada? Omadused on üsna head - 77 liitrit. koos., 1,6-liitrine bensiinimootor, esivedu … kõik vajalik linnas liikumiseks. Üldiselt - mis muud saab olla odavaimad autod Venemaal, kui mitte "Lada"?

Odavate kodumaiste autode edetabel

Teema jätkates tooksin välja kodumaised autod, mis on kõige populaarsemad jaeelarvevalikute seas levinud. Niisiis, see on VAZ-11116, mille maksumus on veidi rohkem kui 5 tuhat dollarit. VAZ-2105, lõpetatud, maksab uues olekus umbes 7000, nagu ka 2007. Hinnangusse peaksite lisama ka sellise auto nagu VAZ 2190 Lada Granta - see hakkas ilmuma 2011. aasta lõpus ja uues seisukorras maksis 229 000 rubla. Ja ka VAZ-2113 Samara-2 võib omistada soodsatele autodele (maksumus on umbes 8850 dollarit). Kõik loetletud mudelid on aga Venemaa kõige odavamad autod. Need on keskklassi inimeste seas väga populaarsed.

Tuleviku valimine

Otsustades valida auto kategooriast "Odavamad uued autod", peaksite ostmisel pöörama tähelepanu mitte ainult selle maksumusele, vaid ka eelnev alt analüüsima, kas see mudel on oma töö ajal ökonoomne. Tihti juhtub ju nii, et inimene ostab sõiduki ja siis viskab sellele kaks korda suurema summa, mis ostule kulus.

Seega, ka kõige odavam auto tuleb tööks ette valmistada. Kõigepe alt peate seda kaitsma petturite ja korrosiooni eest ning ka registreerima. Signaalide pe alt pole vaja kokku hoida, nagu Oka või populaarse Svjatogori omanikud sageli teevad. Saate roolile asetada mehaanilise seadme, näiteks pulga – see on säästlik ja töökindel.

Hooldus on samuti oluline. See on odavam kui kõikmaksab inimesele, kes on oma sõidukiks valinud Oka. See maksab umbes 40 dollarit, sealhulgas filtri ja mootoriõli hind. Kõige kallim MOT saab olema Volga omanikele – summa kasvab 62 dollarini. Kõiki VAZ-i autosid võib pidada "kuldseks keskmiseks" – nende ülalpidamine läheb maksma umbes $50. Seega tuleb autot valides arvestada selliste oluliste detailidega. Kuigi igal juhul maksab Oka hooldus vähem kui näiteks Range Roveri puhul.

Erinõuded

Kõigile inimestele ei meeldi manuaalkäigukast. Seetõttu on paljud mures küsimuse pärast: kust leida odavaim relvaga auto ja milline see peaks olema? Seega võib sellesse kategooriasse julgelt omistada sellise mudeli nagu ZAZ Chance. Kunagi oli ta Koreas väga populaarne. Odavaimad uued ZAZ-autod maksavad umbes 350 000 rubla - ja seda võimsusega 101 hj. ja 1,4-liitrise mootoriga. Hyundai Accent on kallim - selle maksumus on umbes 422 tuhat rubla.

Aga kuidas on lood kodumaiste autodega? Kõige odavam variant automaatkäigukastiga maksab 409 000 rubla (muidugi uue auto puhul). Ja see võtab arvesse asjaolu, et Lada tootjad otsustasid automaatkäigukastiga versiooni hinda alandada.

Eelarve, kuid vähetuntud

Tuleb märkida sellist autot nagu Hafei Brio. See on suhteliselt uus mudel, mis ilmus 2002. aastal. Peab ütlema, et see ei olemitte teise auto koopia ega paroodia - ettevõtte disainerid töötasid selle disaini isiklikult välja ja see osutus, pean ütlema, hästi. See on loomulikult väikese võimsusega (ainult 46 hj), kuid armas ja atraktiivne. Omamoodi traditsiooniline "daamide" variant. Kasutatud versioon maksab umbes 140 000 rubla.

Kui rääkida vähetuntud tootjate odavaimatest uutest autodest, siis mainiksin ära Vortex Estina. Võib-olla on see näide mõistliku hinna ja hea kvaliteedi suurepärasest kombinatsioonist. 1,6-liitrine mootor, 119-hobujõuline mootor, kena disain, hubane salong – selline uus auto maksab alla 400 000 rubla.

Klassika ei vanane kunagi

Odavate ja uute autode kohta on öeldud palju sõnu. Need on tänapäeval üsna populaarsed. Igaüks tahab ju oma autot. Kuid enne selle või selle mudeli ostmist peaksite hoolik alt mõtlema. Kas peaksite ostma maailma odavaima auto lihts alt sellepärast, et see on uus? On ju muidki võimalusi. Võite osta näiteks suurepärase Mercedese vähem kui 250 tuhande rubla eest. W124 näiteks. Muidugi on tegu 90ndate keskel välja antud mudeliga, kasutatud, aga kvaliteet milline! Pealegi teavad kõik, et selline silmapaistev tootja on tootnud ja toodab jätkuv alt suurepäraseid autosid. See on klassika. Usaldusväärsus ja enesekindlus. Ja pealegi hoitakse paljusid kuulsate kaubamärkide kasutatud autosid suurepärases seisukorras, peaaegu uutena. Ja siin on, kui kaua uus, kuid uskumatult odav auto vastu peab- vähesed teavad. Seega peaksite enne raha andmist hoolik alt mõtlema.

Kust osta

Odavamaid autode hindu saab otsida vastavatelt saitidelt. Paljud inimesed müüvad autosid – nii vanu kui uusi (põhjused võivad olla erinevad). Ja hinnad on üsna mõistlikud. Mõned inimesed võtavad ja juhivad autosid otse nende valmistamise kohast. Teised tellivad. Igaüks valib ise selle variandi, mida ta peab kõige mugavamaks ja vastuvõetavamaks. Muide, miks on ikka tulus autot oma käest osta - sageli ei viitsi eelmised omanikud poole peale kokku saada ja hinda alla tuua. Tavaliselt müüakse kohe auto juures.

Seega on valik potentsiaalse ostja teha – millist autot ja kui palju osta. Peaasi on teha teadlik otsus, sest sellega tuleb ikka sõita.