2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Miljardäride seas on kollektsionäärid levinud. Sageli ei kogu need ekstsentrikud maailma kõige kallimaid autosid. Nii et tuntud finantsklanni esindaja David Rockefeller ei lahku kastist, millesse ta oma kollektsiooni jaoks mardikaid asetab. IT poolt rikastatud Mark Zuckerberg kasvatab sigu ja kitsi. Pangaomanik Elem Spangler ostab ja remondib antiikseid kellasid. "Õlimees" Gordon Getty armastab komponeerida oopereid. Miljardärid täidavad riiulid kollektsionääride piiblitega, lapseliku elevusega vaatavad soetatud postmarke läbi luubi. Ja Gary Meignes tunneb end ülendatud, kui ta sõidab raskeveokiga nagu põllumees maastikul. Ekstsentriline Sai-Wing (Hongkong) kasutab 1-tonnist kuldset WC-potti. Ilmselgelt näitab ta sel moel maailmale, kuidas üks ehtemagnaat põlastusväärset metalli kohtlema peaks. Kuid paljud neist koguvad endiselt spetsiaalseid vanaaegseid autosid, jahte ja lennukeid. Pealegi, nagu te aru saate, pole hind tegelikult oluline.
Selle artikli teemaks on maailma kõige kallimad autodrahakottide hobid.
Muidugi näeks selle klassi auto rumal välja, pargitaks vab alt linnas või "viskab" omaniku läbi linna ummikute kontorisse. 22. sajandi tasemel masinaid, mis on loodud kosmosetehnoloogiate, uuenduslike komposiitide ja haruldaste metallisulamite abil, toodetakse enamasti üksikult, harvemini väikeste partiidena.
Vastupidiselt tehnoloogiale on maailma kalleimad vanaautod traditsiooniliselt edetabeli tipus. Nende kohta peab ütlus "väga nagu lennuk" tõesti paika. Absoluutne rekord kuulub vaieldamatult Bugatti Atlantic 57SC-le, mis müüdi erakogusse 40 miljoni dollari eest. 1962. aasta "Ferrari" esindaja oksjoniväärtus tundub muljetavaldav - 28,5 miljonit dollarit. Ja 1931. aastal kokku pandud kaubamärgi "Bugatti Royale Kellner" esindaja hind oli "ainult" 8,7 miljonit dollarit. Kas soovite jätta sellise autotööstuse ime ahtrile kriimu?
Edetabeli teisel kohal on maailma kõige kallimad autod, mis on toodetud ühes eksemplaris. Maybachi ettevõtte vaimusünnituse, Exelero mudeli väärtuseks hinnati näiteks 8 miljonit dollarit. Unikaalsetest autodest väärib mainimist sõna otseses mõttes ja piltlikult öeldes briljantne rootsi "Koenigsegg Trevita", mille kere on valmistatud teemantpulbriga kaetud komposiitmaterjalist (ja seda juhtub!), mille hind on hinnanguliselt 2,2 miljonit dollarit.
Maailma kõige kallimatel seeriaautodel on suhteliselt "tagasihoidlik" hind. Kõige kallim onItaalia ettevõtte "Bugatti Veyron" spordi vaimusünnitus. Selle raudhobuse 16-silindriline süda on täis 1200 hj. Mudeli maksumus on 2,6 miljonit, auto maksimaalne kiirus on umbes 430 km / h. Sellel on eemaldatav süsinikkatus, mis muutub kergesti kabrioletiks. Sellisel kujul on selle maksimaalne kiirus 370 km / h. Järgmise positsiooni jagavad auto "Ferrari 599XX" ja salapärane kosmosekujundusega "Taani prints" - "Zenvo ST1". Nende hind on 1,7–1,8 miljonit dollarit.
Maailma kõige kallimatel autodel on tavaliselt sportlik modifikatsioon, unikaalne dünaamika (saavad 100 km/h mõne 2, 4-2, 9 sekundiga) ja neid toodetakse väikeste seeriatena.
Globaalsel autoturul on pidev konkurents luksusautode kaubamärkide Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce vahel. Rikkad inimesed hindavad oma mittetriviaalsete autode erilist mugavust ja omadusi. Näiteks David Beckham ei hooli oma Rolls-Royce’i mustas Phantom tempomehes hingest (mille pärast nad teda isegi kiusavad), eelistades seda kogu oma "tallist". Glamuursel Paris Hiltonil on lemmik tüdruksõber Bentleyst, loomulikult pärlmutterroosa (kas mõtlesite mõnda muud?) värvi. Ta valis endale Continental JT mudeli. Cristiano Ronaldo fännid teavad, et ta armastab oma 599. Ferrarit.
Oluline tingimus, mis piirab nende ülikallite toodete kasutamistkupee, meil on nende madal kliirens, mitte üle 10 cm. Need "välismaalased" eelistavad muidugi kiirteid. Nõus, kui rikkad ettevõtjad neid ostavad, on see normaalne. Küsimused tekivad, kui ül altoodud kaubamärgid ilmuvad riigiametnike või nende laste seas. Kuid see on teise artikli teema.
Soovitan:
Maailma 10 kõige kallimat autot
Maailma kõige kallimad autod on paljude inimeste unistus. Kui rääkida autodest, siis võib öelda, et nende maksumus võib olla väga erinev. Hinnad tõusevad lõputult. Maailmas on ju sõidukeid, mis maksavad rohkem kui keskmine saar kuskil India ookeanis
Legendaarsed autod: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Kõige ilusamad autod
Legendaarsed autod: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Legendaarsete postmarkide kirjeldus. Ilusad autod avaldavad sageli muljet mitte ainult välimuse, vaid ka oma suurejoonelisuse vääriliste tehniliste omadustega
Maailma kõige turvalisemad autod
Autot valides tuleb eelkõige tähelepanu pöörata turvalisusele. Autot ostes soovitakse saada sõiduk, mis on mugav ja töökindel. Pakume teile tutvuda kõige populaarsemate autode nimekirjaga, mis on suurendanud töökindlust ja ohutust
Maailma kõige kohutavamad autod: fotod kirjelduste, omaduste ja huvitavate faktidega
Tõelal mehel on kolm kirge – naised, raha ja autod. Viimast neist arutatakse. Mõelge siiski selle vastasküljele. See tähendab, autod, mis oma väliste andmetega tekitavad oma aadressil otsest kriitikat. Mõned mudelid on lihts alt šokeerivad, samas kui teised võivad tunduda üsna korralikud
Millised on maailma kõige odavamad autod? Millist autot on kõige odavam hooldada?
Odavaimad autod ei erine reeglina erilise kvaliteedi, võimsuse ja esinduslikkuse poolest. Mõne inimese jaoks on see aga kõige vastuvõetavam variant – hea sõiduk linnas liikumiseks
