B1 kategooria – mis see on? Uued juhilubade kategooriad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32

Viimasel ajal on rakendatud mitmeid juhilubade kategooriatega seotud muudatusi. Uute alamkategooriate kasutuselevõtt on tekitanud autojuhtidel arvuk alt küsimusi. Mitte igaüks ei saa aru, milleks see protsess läbi viidi. Igal aastal tuleb aga autoturule üha rohkem uusi sõidukeid, mille juhtimiseks tuleb omandada vastavad oskused. Paljud juhid istuvad ilma väljaõppeta selliste sõidukite rooli ja segavad sageli teisi liiklejaid. Selle vältimiseks mõtlesid nad juhilubadele välja uued tähised. Miks oli vaja kategooriat B1, mis see on, mis eesmärgil see vastu võeti ja milliseid muudatusi see kaasa tõi, käsitleme artiklis.

Kuidas see kõik alguse sai?

Juba 2009. aastal hakati kaaluma seaduseelnõu, mis mõjutas juhilubade muutmist. Võimud otsustasid kasutusele võtta alamkategooriad ja uued erimärgid. 2011. aastal kaaluti muudatusi normatiivaktidesRiigiduuma.

Mõne kuu pärast anti mõnes piirkonnas pilootprojektina välja uued sertifikaadid. 2014. aastat iseloomustas Siseministeeriumi korralduse jõustumine ja uute juhilubade masstootmine. 4. aprillil 2016 võeti kasutusele uued funktsioonid veeru "Erimärgid" täitmiseks.

Uuendused kohustavad juhte olema õiguste kategooria valimisel vastutustundlikumad ja pakuvad mõningaid lisavõimalusi.

Millise õiguse annab alamkategooria B1?

Mõtleme, mille poolest B1 kategooria erineb, mis see on ja milline transport võimaldab sõita võrreldes vanade tähistustega. Paljud uudisteeelse loa omanikud usuvad, et see kategooria annab neile õiguse juhtida automaatkäigukastiga autot. Sellel tähistusel pole aga ülekandega mingit pistmist.

Alamkategooria B1 lubab sõita:

• nelirattad;
• kolmerattalised.

Paljud juhid ajavad ATV ja ATV segamini. Viimasega sõitmiseks on vaja traktoristiluba.

Eelnimetatud tehnikat sageli ei näe ja kui kellelgi õnnestub see ära näha, siis ükskõikseks ta kindlasti ei jää. Selliste seadmete hind ei ole väiksem kui autode hind.

Innovatsiooni eesmärgid

Kas kategooriat B1 on vaja, mis see on ja kes selle välja mõtles? Ametivõimud otsustasid kehtestada uue kategooria eelkõige eesmärgiga jälgida selles osalejate liiklusohutust. Tootmine ja müüknelja- ja kolmerattalised mootorsõidukid kogub iga aastaga hoogu. Meessoost pool elanikkonnast ja mõnikord ka naissoost pool on viimasel ajal uue transpordiliigi vastu aktiivselt huvi tundnud.

Selgub, et enne valitsuse korralduse kehtestamist sõitsid teedel tuhanded autojuhid, kes polnud läbinud erikoolitust. Transpordi välimus ja tehnilised omadused ei võrdsusta seda mitte mootorratastega, vaid täisväärtuslike autodega. Nendega seotud õnnetuste arvu vähendamiseks võeti kasutusele alamkategooria B1.

Millega ma saan sõita?

Mõtleme välja, mida kategooria B1 tähendab. See tähendab, et juhil on õigus juhtida teatud sõidukeid.

Quadid on neljarattalised mootorsõidukid, millega saab sõita avalikel teedel. Nende registreerimine liikluspolitseis on kohustuslik. Kolmerattaline jalgratas erineb neljarattalisest ainult rataste arvu poolest.

Neil sõidukitel on järgmised omadused:

• kaal ilma koormuseta võrdub 400 kg;
• koormatud kaal - 550 kg;
• mootori suurus kuni 50 cm3;
• maksimaalne kiirus on 50 km/h.

Nelik- ja kolmerattalised mootorrattad on miniautod või suured mootorrattad, mis nõuavad samu dokumente nagu tavaautol, sealhulgas sõiduki passi.

Mis vahe on kategooriatel A, B1, M?

Nüüd on selge, millise transpordi jaoks vajate oma loale tähist B1. Milline kategooria saabvajalik vaadeldava TS sortide haldamiseks?

Kui nelja- või kolmerattalise mootorsõiduki mass on alla 400 kg ja mootori võimsus alla 15 kW, võrdsustab seadus need mootorratastega. Sel juhul vajate juhtimiseks A-kategooria luba.

Sõidukid, mille mootori töömaht ei ületa 50 cm3on nelja- või kolmerattalised mootorsõidukid, mida nimetatakse mopeedideks. Nende haldamiseks peate hankima kategooria M.

Õiguste B1 kategooria on vajalik nelja- või kolmerattaliste mootorsõidukite juhtimisel, mille mass on üle 400 kg (ja koormaga - 550 kg). Ül altoodud kaks kategooriat on selle sõidukiga sõitmisel kehtetud.

Kuidas kategooriat avada?

Alamkategooria B1 avamiseks ei pea neljarattaratta tulevane omanik omandama erioskusi ega sooritama uusi eksameid. See märgitakse automaatselt juhiloale B kategooria juhiloa saamisel. Kui juht oskab juhtida tavaautot, siis ei keela keegi tal kolmerattalist sõita.

Sõiduki juhtimisõiguse esmakordsel väljastamisel ei ole B1 kategooriat eraldi võimalik omandada. Selleks tuleb läbida autokoolis eriväljaõpe, saada tunde praktikat ja sooritada eksam kahes etapis. Peale seda väljastatakse B, B1 kategooria juhiluba, mis annab õiguse juhtida nelja- või kolmerattalisi mootorrattaid.

Mida on vaja alamkategooria B1 saamiseks?

B1-kategooria õiguste omanikuks saamiseks peavad kõik läbima järgmisesammud:

• mine tervishoiuasutusse tervisetõendi saamiseks;
• õppige autokoolis, millel on luba selliste tundide läbiviimiseks;
• vasta siseeksamipiletitel nõutavale arvule küsimustele;
• elektrooniliste piletite ülesannetega toimetulemiseks;
• soorita ringrajal automanöövreid õigesti;
• vastav alt reeglitele sõita linnas teelõigu inspektoritega;
• tasuma riigilõiv ettenähtud summas;
• valmistage kõik vajalikud dokumendid.

Kui kõik ül altoodud sammud on eduk alt sooritatud, võite pärast isikliku foto koostamist minna riiklikusse registriasutusse, et saada kauaoodatud juhiluba.

Tervisenõuded

Samuti peate juhiloa saamiseks läbima mitu arsti, sealhulgas:

• terapeut;
• oftalmoloog;
• kirurg;
• Laura;
• neuroloog;
• psühhiaatria;
• narkoloog.

Lisaks on vaja teha rindkere röntgen. See aitab tuvastada selgroo kõveruse astet, mille suur aste võib olla takistuseks juhi staatuse saamisel.

Järgmiste tervisehälvete korral muutub õiguste saamine keeruliseks või täiesti võimatuks:

• krooniline silmahaigus, strabismus, pisarakoti põletik, halb nägemine ja pimedus ühes silmas;
• ühe kõrva kurtus;
• puuduvad sõrmed võifalanges;
• kõrgus alla 150 sentimeetri;
• diabeet;
• erinevad südame-veresoonkonna haigused.

Kuidas eksam läheb?

Pärast autokoolis praktika sooritamist peate täitma mitu ülesannet, mis toimuvad kahes etapis:

• õppekooli siseeksam;
• liikluspolitsei eksam.

Esimene valik on kõige lihtsam. Tavaliselt on vaja vastata pakutud küsimustele. Need puudutavad liikluseeskirju ja on suunatud omandatud teadmiste proovile panemisele.

Seejärel antakse piletite vastused elektroonilisel kujul liikluspolitsei esindajate kontrolli all.

Järgmisena sooritatakse ringrajal eksam. Manööverdamisliigutusi on vaja teha spetsiaalselt varustatud kohas inspektorite juuresolekul. Pärast selle etapi edukat läbimist järgneb väljasõit linna, kus tuleb koos teiste osalejatega oma sõiduoskusi maanteel näidata.

Juhilubade protseduur

Niipea, kui tulevane juht saab tunnistuse eksami eduka sooritamise kohta, võib ta saada B1 juhikategooria. Sertifikaat väljastatakse fotoga lamineeritud plastikkaardi kujul. Esiküljel on märgitud juhi isikuandmed, tagaküljel koolitusele vastav õiguste kategooria.

Äsja vermitud autojuhid usuvad, et on olemas kategooriad B1-B4. See on ekslik arvamus. B-kategoorias on sordid B1 ja BE. Need märgid ei tohi sisaldada muid tähti ega numbreid. Võib-olla ilmuvad aja jooksul uued nimetused. Siiani on ainult tuleohuga seotud ruumide B1-B4 kategooriad. Algajad kasutavad neid sageli teadmatusest juhilubade osas.

Mis vahe on AS-il ja MS-il?

12. veerus on B1-kategooria juhilubadel AS-i või MS-i märgid, mis on autojuhtidele sageli arusaamatud. See on muidugi seotud uue alamkategooria kasutuselevõtuga, millel on oma eripärad.

Märgistus AS tähendab, et inimene tohib juhtida ainult nelja- või kolmerattalist mootorratast, mis on varustatud autorooli ja istmega. MS-i puhul saate juhtida sõidukit, mis on varustatud ainult mootorratta juhtraua ja mootorratta istmega.

Need erinevused näitavad, et kategooria B1 õigustes saab näidata kategooria A olemasolul. Sel juhul on väärtus MS erimärkide veerus. B-kategooria juhiloa omanikud näevad oma juhiloal AS.

Juhi vastutus

Nelja- ja kolmerattaliste mootorsõidukite juhid on kohustatud kaasas kandma kõiki vajalikke dokumente ja andma need nõudmisel üle kontrollijale kontrollimiseks. Kui sõiduk ei ole nõuetekohaselt registreeritud ja selle omanikul puuduvad selle õigust kinnitavad dokumendid, kuulub selline sõiduk kuni asjaolude selgitamiseni kinnipidamisele ja arestimisele.

Iga juht peab järgima aktsepteeritud liikluseeskirju ja mitte rikkuma üldtunnustatud norme. Vastasel juhul ähvardab see rahatrahvi või juhiloa äravõtmisega, mis on väga ebameeldiv. Liiklusreeglite järgimine vabastab juhid suurel määral teedel esinevatest hädadest.

Kokkuvõtted

Loodame, et mõistate B1-kategooria erinevust, mis see on ja miks seda vaja on. Arvestades selle kasutuselevõtuga seotud muudatusi, võime järeldada, et selle nimetuse välimus on asjakohane. Nelja- ja kolmerattalised on üsna uurimata transport, millega iga algaja hakkama ei saa. A-kategooria juhtidel puudub selliste sõidukite juhtimise õigus: nad peavad sooritama eksami spetsialiseeritud koolis. Sellega seoses võib uus B1-kategooria vähendada ebaintelligentsete juhtide arvu, kes rooli istuvad. Ainult aeg näitab, kas see on tõhus. Ja ärge unustage, et ruumikategooria B1 viitab tuleohu määratlusele ega mõjuta mingil viisil juhiluba!