2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Kõik teavad kuulsatest võimsatest Vene autodest, mis on tohutud. Neid nähes tekib tahes-tahtmata küsimus, kelle jaoks nad loodud on. Kas see on mõeldud tõelistele hiiglastele? Esimene vastus, mis meelde tuleb, on see, et keegi soovib veeta aega stiilselt, kogedes samal ajal ekstreemspordi merd ja saades suure annuse adrenaliini. Kuid selliseid maastikusõidukeid ei toodeta ainult jõukatele, lõbu otsivatele inimestele. Need on mõeldud peamiselt raskete ja ohtlike teede läbimiseks. Sellised hiiglased ületavad kergesti mitmesuguseid takistusi, olgu selleks siis jõgi, sügav soo, kõrge lumetuisk või isegi suur mahalangenud puu. Need autod ei karda midagi ja seest on nad üsna hubased, soojad ja mugavad ning liikumine on tõeline nauding.
Ülevaade
Turul esitletakse uusi Venemaa maastikuautosid väga suurel hulgal. Need on autod tootjatelt GAZ, AvtoVAZ jt. Kõik nemadväga võimas, hea murdmaavõimega ja konkureerib kergesti välismaiste mudelitega ning annab neile sageli edumaa. Täiesti uued veoautod, mis ületavad Venemaa läbimatust, on kahe hoovaga roomik-lume- ja rabasõidukid GAZ-3344 ja GAZ-3351. Need masinad loodi ühel eesmärgil – jõuda sinna, kuhu keegi teine ei saa. Nad toimetavad inimesed mugav alt igasse Siberi piirkonda. Mõlemat tüüpi maasturid eristab erakordne vastupidavus. Nad on võimelised taluma temperatuuri -55 kuni +45 kraadi. Nad ei vaja hoolikat töötlemist ja suudavad pikka aega seista, jäädes töötingimustesse isegi mägistes tingimustes 4500 meetri kõrgusel. Samal ajal on neil kõrge murdmaavõime ja nad saavad hõlps alt jagu mis tahes, isegi veetakistustest.
GAZ-3344
Maasturite seade, mis suudab vallutada Venemaa läbimatuse, link. Auto GAZ-3344 esimene lüli pole midagi muud kui veojõumoodul, milleks on viiekohaline kabiin ja mootoriruum. Kõik see on paigutatud metallist korpusesse. Kuid mida selle veoki järgmine lüli teenib, on omaniku valikul. Seda saab kujutada uue sektsioonina inimeste transportimiseks kuni 15 inimest ja tõsteplatvormina kandevõimega kuni 2,5 tonni. Või paigaldada sinna kõikvõimalikud meditsiiniseadmed, võtta kasutusele tuletõrjekompleks või kasvõi puurkonstruktsioon. Auto mootor kannab nime Cummins, see on varustatud eelkäivitusegaWebasto brändi soojendus ja Allisoni automaatkäigukast.
GAZ-3351
GAZ-3351 lume- ja soosõiduk on veidi teistsuguse disainiga. Põhilüli on valmistatud klaaskiust nihkekerest, mis on tugevdatud klaaskiudmaterjaliga. Vahtplasti abil saavutati märkimisväärsed soojus- ja heliisolatsiooniomadused ning Webasto sõltumatu salongisoojendi soojendab ka kõige tugevamate külmakraadidega. Järgmine lüli on aktiivne šassii. Kliendi soovil on sellele võimalik paigaldada kõikvõimalikke mooduleid, näiteks 11-kohaline klaaskiust sõitjateruum, millel on sõltumatu küttesüsteem. Või tõsteplatvorm, mille kandevõime on kuni 1,5 tonni. Nagu ka tuletõrje-, metsapatrull-, meditsiini-, päästemoodulid ja palju muud. Veoki liikumise Venemaa maastikul tagab Steyri kaubamärgi mootor. See töötab diisliga. Teine täiesti uus kodumaine maastikuauto, mis Venemaa maastikuteid vallutas, oli veoauto 8x8 Shaman. See metsaline on hubane kompleks takistuste ületamiseks. Sellel on Iveco F1C 3.0 TD mootor, 176 hobujõudu, kuuekäiguline manuaalkäigukast ja originaalne keskülekandesüsteem. Ideaalne auto, kui umbes - Venemaa läbimatus.
Soovitan:
Päris "poiste" autod – parimad lahedad odavad autod
Igal lahedal mehel peaks olema auto, aga millise peaksite valima? Kui oled energiline noormees, siis pead sajaprotsendiliselt tundma “poiss” autode mudeleid. Sellesse kategooriasse kuuluvad paljud erinevate tootjate mudelid ja millised neist leiate sellest artiklist
Kas Vityaz maastikusõiduk suudab ületada bürokraatlikud takistused?
Vityazi maastikusõiduk on sõjatehnika uhkus. Selle loomise aluse pani tsaariarmee ohvitser ja Nõukogude sõjavägi lõi tehnikaime, mis jäi raskesti ligipääsetavates kohtades läbilaskvuse poolest helikopteritele alla
Venemaa Raudtee taastamisrong. Mis on taastumisrong?
Paljud eelistavad kasutada lennufirmasid, kuid raudtee ei kaota lähitulevikus teenuste odava hinna tõttu oma tähtsust. Kuid siin, nagu maanteetranspordis, juhtub mitmesuguseid õnnetusi. Seejärel tuleb appi päästerong, mis raudteeliikluse kiireks taastamiseks ummistused operatiivselt kõrvaldab
Vene autod: autod, veoautod, eriotstarbelised. Venemaa autotööstus
Vene autotööstuse areng, mis nõukogude ajal sai kuulsaks tänu järgmistele autodele: Moskvitš ja Žiguli, algas 19. sajandil. Enne vabariikide liidu tekkimist tõusis tööstus mitu korda jalule ja langes kohe ning alles 1960. aastaks hakkas see täiel rinnal elama - käivitati massiline motoriseerimine. Vahetult pärast NSV Liidu lagunemist järgnenud kriisist vaevaliselt, kuid Venemaa autotööstus pääses välja
India autod ja kõik, mida Venemaa autojuhid nende kohta teadma peavad
India autod on kõige ebapopulaarsemad ja tundmatumad – see on tõsiasi. Aga nad on. Lisaks! Nad kavatsevad neid isegi Venemaal müüma hakata. Aga kas see juhtub? Liiga vähe muljetavaldavad, pehmelt öeldes, neil on omadused. Noh, tasub sellel teemal põgus alt rääkida ja India autotööstust paremini tundma õppida
