Maailma esimene roomiktraktor

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Kõik Venemaa leiutajad elasid läbi ükskõiksuse ja peaaegu ei propageerinud oma uuenduslikke ideid, mida lääs aktiivselt üles võttis ja oma majandusse tutvustas. Sama lugu juhtus rahva seast välja tulnud innovaatilise mehaaniku Fedor Abramovitš Blinoviga, kes töötas 1877. aastal välja omatehtud roomiktraktori, mis muutis radikaalselt põllumajandustehnoloogiat mitte ainult Venemaal, vaid kogu maailmas. Tema leiutis sai tankide ehitamise aluseks ning seda kasutati laialdaselt rasketööstuse ja kosmosetehnoloogia tehnilistes seadmetes, maandus Kuul.

Esimene roomiktraktor oli platvorm lõpututel roomikutel liikuvale vedurile. Fjodor Abramovitš nimetas seda just nii – roomikautoks. Röövikute rajad koosnesid väikestest osadest ja suletud, moodustades pideva ringi. Arvestades Venemaa maastikul, oli sellel transpordiliigil eeliseid nii ratassõidukite kui ka rongide ees, kuna see võis liikuda mis tahes suunas igal teel ja ka soisel maastikul.

Tee seisukord tema jaoks ei loe, sest roomiktraktor toetub kogu massiga laiale lindile, mis vähendab survet maapinnale. See ainulaadne leiutis vääris tähelepanu, kuid valitsusametnikud suhtusid tüki leiutajasse ilma piisava tähelepanuta. Väikesed kohalikud kaupmehed püüdsid leiutise vastu huvi äratada ja isegi taotlesid leiutisele patenti, kuid asjad ei läinud kaugemale.

Tänuks jõupingutuste eest konstrueeris leiutaja ühele neist iseliikuva puksiiri ja metallist põllutööriistad puidust adrade ja kuivatite asemel ning esimese haagise, mis esindab sama roomiktraktorit, kombineerituna ainult teistega ühes kett (nagu rong). Nii ilmus aurutransport, millel oli mitu mootorit ja mille võimsus ulatus mitmekümne hobujõuni.

Tõsi, kõiki neid aurumasinaid ei kasutatud iseseisv alt. Need olid mõeldud hobumeeskonna abimehhanismiks. Kolm aastat hiljem F. A. Blinov leiutab esimese õlimootori ja alles nüüd konstrueerib absoluutselt iseliikuva roomiktraktori.

Leiutajal ei olnud selle keerulise mehhanismi väljatöötamiseks raha, mistõttu hakkas Blinov ise ettevõtlusega tegelema. Ta konstrueeris tulekustutuspumbad ja hakkas neid valmistama. Puidust Venemaal juhtus tulekahjusid kogu aeg, nii et pumpade tellimusi oli palju. Ta investeeris tulu oma põhiprojekti – täiustatud õli roomiktraktorisse.

Aja jooksul varustas ta selle kabiiniga mehaaniku jaoks, kes on samal ajal tuletõrjuja, autojuht, pidurja sõiduki peatamine. Tema traktorite vastu ilmutasid siirast huvi Saksa ettevõtjad. Pidev alt paluti müüa neile roomiktraktor. Kuid ta ei teinud seda, jätkates seadme täiustamist, jõudis ta sisepõlemismootori leiutamiseni, mis muutis R. Dieseli kallid mootorid tarbetuks.

Hiljem avas Blinov oma tootmise õlimootoritel roomiktraktorite tootmiseks. Pärast tema surma lapsed tema tööd ei jätkanud. Kuid lääneriikides algas roomiktraktorite tööstuslik tootmine.