Kuidas saada A-kategooria? Haridus, piletid. Kui palju A-kategooria maksab?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Nõus, täna liigub linnateedel tohutult palju sõidukeid. Autod, veoautod, veoautod… Jah, mis seal ikka, ummikud. Seetõttu mõistsid paljud linlased, et liikuda on võimalik lihtsa ja soodsa transpordivahendiga – mootorrattaga. Lisaks ei taha osa kodanikke neljarattaliste kärudega üldse sõita, pidades neid liiga pompoosseks ja ebamugavaks. Neid huvitab, kuidas saada A-kategooria.

Mis on kategooriad?

Kategooriaid on kokku viis, mille hulgas "A" on mopeedid, mootorrattad, aga ka muud sõidukid, millel on ainult kaks ratast. Paljud autojuhid mõtlevad juba sellele, kuidas saada A-kategooria. Siiski näed, kaherattalisel sõidukil on neljarattalisega vähe ühist. Pealegi, isegi kuiinimesel on mootorratta juhtimiseks vajalikud oskused olemas, täieõiguslikuks liiklejaks saamiseks on vaja veel vastavad load hankida.

Tihti tuleb autojuhi elus ette olukord, kus on hädasti vaja oskusi juhtida juhiloal märgitust erineva kategooria sõidukit. Konkreetse masina juhtimise õppimine on aga üks asi, aga konkreetse lisahinde saamine hoopis teine.

Kust seda saada?

Sõidukite arvu kiire kasv teedel, nagu eespool mainitud, põhjustab paratamatult arvukate liiklusummikute teket. Just see asjaolu on põhjuseks, miks üha rohkem inimesi mootorratta vastu vahetab. Nimetatud sõidukil on tänapäeval selline ainulaadne omadus nagu uskumatu liikuvus. Eelkõige juhul, kui inimesel pole vaja suuremahulist kaupa vedada, siis mootorratas on väga hea valik, mis võimaldab osav alt kaasaegsetel teedel manööverdada. Ametlikuks juhtimiseks vajavad nad aga spetsiaalset märgistust juhi dokumentides. Ja kuidas saada "A"-kategooria? Õige vastus on koolis eriväljaõppe saamine. Muidugi pole üldse vaja kirjutuslaua taga pükse maha istuda. Kategooriasse "A" saate kandideerida ka väliselt, mis on hõivatud inimestele väga mugav.

Teeme aga kohe broneeringu: see on võimalik eeldusel, et teil on jubapraktiline sõiduoskus ning eksami teoreetiline osa sai sooritatud vähem kui kolm kuud tagasi. Sel juhul ei ole vastava kategooria lisakoolitus vajalik.

Kuidas valida kooli?

Tegelikult tuleb antud juhul lähtuda samadest põhimõtetest nagu sarnase profiiliga standardse rajatise valimisel. Oletame, et olete juba autokooli valinud. Võib-olla on selles ette nähtud ka A-kategooria. Siis saab paralleelselt õppida nii-öelda mitmes suunas. Sel juhul säästate mitte ainult raha, vaid ka oma aega.

Eelkõige peaksite pöörama tähelepanu ekspertidele, kes õpetavad autojuhtimist. Need peavad olema tõesti professionaalid, sest mootorratta juhtimine nõuab spetsiifilisi teadmisi ja oskusi. Pole saladus, et sellist sõidukit on kergem ümber pöörata, mis tähendab, et olukord teel võib igal ajal kontrolli alt väljuda. Seetõttu on soovitatav pöörata kõrgendatud tähelepanu enesealalhoiuoskuste õpetamisele.

Peale selle on väga oluliseks kriteeriumiks motokooli varustus. Kui teil on juba mootorratas, millega kavatsete tulevikus sõita, tasub valida organisatsioon, kes suudab selle konkreetse sõidukiga (või vähem alt sarnaste omadustega) sõidu harjutada.

Õppeprotsessis ärge unustage teoreetilist osa. Aja jooksul paranevad teie praktilised oskused pidev alt, kuid teooria on vastupidine. Tänapäeval on A-kategooria saamine pool võitu. Kusolulisem on hoida teadmiste ja koolituse taset õigel tasemel ja kui neid ka täiendate, on see üldiselt suurepärane! Sel juhul võime eeldada, et olete õnnetuste ja liiklusõnnetuste vastu pooleldi kindlustatud.

Mootorrattaoskuste eelised

Tuleb kohe öelda, et kategooria "A" võimaldab tänapäeval juhtida absoluutselt iga mootorratast. Eelkõige võib see hõlmata nii tavalisi kaherattalisi üksusi kui ka spetsiaalsete ratastoolidega varustatud sõidukeid. Lisaks saab inimene selle sõidukategooriaga tulevikus juhtida külghaagistega varustatud sõidukeid.

Mootorratas ja reisimine

Paljud tahavad saada "A" -kategooriat, sest mootorratta juhtimisel on teatud eelised. Nii et teistesse riikidesse reisides saate hõlps alt rentida mis tahes kaherattalise sõiduki. Nõus, see on äärmiselt mugav, sest saate sihtkohta jõuda probleemideta, ilma palju kilomeetreid ummikutes seismata ja jalgsi mööda kitsaid tänavaid ekslemata. Pärast "A" kategooria koolitust saate uut tüüpi juhiloa omanikuks, mida tunnustatakse sajas neljakümne kolmes osariigis, seega avanevad teile uued silmaringid. Kui õpid juba teises suunas, aga tulevikus soovid mootorrattaga sõita, siis saad edasi minna kategooriasse "A" (ainult praktiline osa - sõitmine). Tuleb märkida, et teooriapiinleb vaid korra.

Muuhulgas võid ka teooriaeksamit uuesti sooritamata jätta, kui sul on näiteks mõni muu kategooria juba avatud. Selleks peate hankima juhiloa vähem kui kolm kuud tagasi.

Treeningu eripära ja omadused

Nii, oleme juba otsustanud, et motokooli kasuks tuleb kohe algusest peale otsustada. Samas saavad erinevad asutused pakkuda erinevat koormust ja erinevat lähenemist õppimisele. Suurepärase ettevalmistuse nii teoreetilise kui praktilise eksami sooritamiseks peaksid tagama kõrgelt kvalifitseeritud instruktorid, normaalsed piisavad hoiutingimused, remondi, kaherattaliste sõidukite valiku, töökorras ja kergesti juhitavate mootorrataste ning laia valikut kursusi. Lisaks tuleks motokooli valides pöörata suurt tähelepanu töögraafikule, sest kui inimesel on kiire, on tema päev minutipõhiselt planeeritud. Teine oluline valikukriteerium on õppekulu. Kui palju A-kategooria maksab, saate teada, helistades lihts alt konkreetsesse motokooli. Naaseme selle probleemi juurde hiljem.

Kuidas koolitus läheb?

Tavaliselt koosneb kursus kuueteistkümnest õppetükist. See arv võib olla suur, kuid mitte vähem. Võimaluse korral saate valida koolis käimise ka laupäeviti. Tuleb märkida, et Yamaha mootorrattaid kasutatakse enamasti praktilise osa harjutamiseks enamikus organisatsioonides. See on kõige populaarsem kaubamärk. Ärge aga ehmuge, kui mõni kool pakub teile muid võimalusi. Oluline on, et mootorrattad oleksid kaasaegsed ja töökorras. Koolituse eripära seisneb selles, et arvuk alt tunde peetakse eranditult suletud aladel. Ärge imestage selle asjaolu üle, kuna mootorratas kuulub kõrgendatud ohuga üksuste hulka, seetõttu pööratakse suurt tähelepanu nii õpilaste endi kui ka neid ümbritsevate inimeste ohutusele.

Kui palju?

See on kõige huvitavam küsimus neile, kes soovivad saada ihaldatud koorikut. Haridus on tavaliselt tasuline. Kursuse tasud on organisatsiooniti erinevad. Selge on see, et kui valida eliitautokool, läheb kategooria "A" (koolituse hind, muide, ikka varieerub olenev alt asukohast ja õppevahenditest) päris kopsakas. Kuid keskmiselt ei ületa maksumus 11 tuhat rubla: umbes 10 tuhat võtab autokool ja 800 rubla - liikluspolitsei riiklik kohustus.

Eksam ja selle eripära

Meie ajal on kaherattaliste sõidukitega sõitmiseks vaja läbida "A" kategooria, nagu selgus. Sellise tunnistuse saate alles siis, kui potentsiaalne juht saab kuueteistkümneaastaseks. Ja kuhu kategooria "A" edasi anda? Täpselt nii, liikluspolitsei. Just sellel organil on õigus sooritada teoreetilisi ja praktilisi eksameid, samuti määrata vastavaid kategooriaid. Ülevaatusega tuleb ühendust võtta ainult loomulikult eelnev alt valmistununa. Eelkõige peaks kaasas olema pass, kaks fotot, arstitõend, juhiluba, kui see juba on. natukehiljem tuleb tasuda vastavad tasud ja esitada nende tasumise kohta kviitungid. Lisaks peaksite kõigist ül altoodud dokumentidest eelnev alt ette valmistama koopiad. Enne eksamit käivitatakse spetsiaalne eksamileht ja alles pärast seda minnakse teooriat sooritama.

Teooria ja praktika

Eksami teoreetiline osa koosneb kahekümnest küsimusest, mille lahendamiseks on aega paarkümmend minutit, lubatud on kaks viga. A-kategooria liikluseeskirja piletite õigest lahendamisest aga ei piisa, tuleb sooritada ka sõidueksam, mis tõestab, et õppisite tõesti mootorratast juhtima. Kui teete rohkem kui kaks viga, määratakse teile uuesti sooritamiseks veel üks päev.

Harjutamine hõlmab tavaliselt kõiki peamisi sõiduelemente. Tavaliselt hõlmab see madu, üldist koridori ja kaheksat. Siiski võib olla ka teisi võimalusi, kui eksamineerija soovib teie ettevalmistustaset põhjalikult kontrollida. Tähelepanuväärne on, et oma mootorrattaga on täiesti võimalik sooritada praktiline eksam, kuid selleks peab sõiduk vastama teatud nõuetele. Eelkõige peab seadmel olema manuaalkäigukast. Lisaks peab olema praktilise eksami sooritamiseks sobiva toote luba.

Mis on tulemus?

Mootorratta juhtimise õiguse saamine avab teile uusi võimalusi. See on arusaadav, mis tahes sõiduki juhtimine võimaldab teil tehavarem nähtud tegevusi. Siiski ei tohiks unustada vastutust. Siiski erineb mootorratas teistest sõidukitest mõnevõrra. Esiteks on see kiirus. Kaherattaline sõiduk võimaldab kiirendada vaid sekunditega. Muidugi peate suutma tohutut kiirust juhtida, et probleeme ei tekiks.

Kuidas parandada?

Esiteks, kohe pärast treeningut, peate rangelt järgima teedel kiiruspiiranguid ja püüdma mitte sõita tiheda liiklusega teedel. Soovitatav on hoiduda reisimisest rahvarohketes kohtades. Loomulikult ei ole lihtne toime tulla iseenda ja oma sooviga kuulsaks sõita, kuid ennekõike tuleks mõelda enda ja teiste turvalisusele.

Teiseks tasub osaleda spetsiaalsetel ohutu sõidu kursustel, kus oma teoreetilisi ja praktilisi teadmisi jagavad tunnustatud kaherattaliste "hobuste" juhtimise meistrid. Näiteks ütlevad nad teile, mida teha hädaolukorras, kui järelemõtlemiseks aega ei jää. Samuti annavad nad soovitusi, kuidas käituda erakorralistes olukordades, kuidas kohaneda ilmastikuoludega. Sest "A" kategooria saamine on üsna lihtne, aga mootorrattaga sõitmine on hoopis teine asi.

Peale selle toetavad nad kindlasti teoreetilisi naudinguid praktilise koolitusega. See tähendab, et saate omandatud teadmisi praktikas iseseisv alt testida. Nõus, see ei anna teile mitte ainult enesekindlust teel, vaid võib-olla päästab ka teie elu tulevikus.

Ostame oma esimese mootorratta

Kui Sul veel oma kaherattalist sõidukit ei ole ja oled juba "A"-kategooria koolituse läbinud, siis on aeg see endale hankida. Ostmisel peaksite keskenduma mootori lihtsusele ja väikesele mahule. Miks täpselt? Jah, sest ülitugev ratas algaja käes on laetud relv, vabandust, ahvi käes. Pole vaja oma võimetega liialdada, vaid tunnista endale, et oled professionaalist piisav alt kaugel. Ärge kartke tunduda teel ebakindel. Pidage meeles, et enamik mootorrattaõnnetusi juhtub nende liigse enesekindluse tõttu. Ärge kunagi laske end ilma erivarustuseta juhina teel olla. Samal ajal ei tohiks säästa vormiriietuse enda pe alt.