2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Honda CBR1100XX ilmus 1996. aastal. Toona asus ta kiiruses kohe liidripositsioonile, kuid hiljem rohkem sporditurismile keskendudes andis tootja teed Kawasakile ja Suzukile, mis saavutasid kõrgemaid kiirusnäitajaid.
Natuke ajalugu
Niisiis saavutas Honda CBR1100XX, mille jõudlus sel ajal oli erakordne, suure populaarsuse, sest lisaks võimsusele oli selles suurepärane kombinatsioon kvaliteedist, heast juhitavusest, töökindlusest ja mugavusest.
Hiljem ilmunud modifikatsioone eriti ei muudetud, kuna mudel töötati algselt välja väga kvaliteetselt.
Kuid 1999. aastal otsustas ettevõte lisada mootorrattale lisavõimaluse – kütuse sissepritsesüsteemi. Natuke on muutunud eestuled, õhuvõtuavad, õlijahutussüsteemid ja sidurid. Põhivärv kuni selle ajani oli must. Kuid veidi hiljem levis ka sinine.
Pärast seda nelja aasta jooksul enam muudatusi ei tehtud. Alles 2001. aastal tehti paneel veidi ümberseadmed. Kuid mehaanikat ei puudutatud.
Honda CBR1100XX Super Blackbird ja selle konkurendid tänapäeval
Mootorrataste puhul on võimsus ilmselt peamine omadus, millest ostmisel lähtutakse. Super Blackbird hoidis juhtpositsiooni kuni 1999. aastani, mil Suzuki lasi välja oma GSX 1300R Hayabusa, suurendades kiirust kaheksa kilomeetri võrra tunnis.
Lisaks tuli oma mudelitega välja ka teine firma Kawasaki – ZZR 1400 ja ZZR 1200, saavutades veelgi suurema kiirusega tulemusi. Edasi arenes võitlus nende kahe tootja vahel, samal ajal kui Honda täiustas spordi- ja turismistiili suuremal määral.
Mootorratta välimus
Enne Honda Blackbird CBR1100XX väljalaskmist püüdsid tootjad vähendada mootorrataste suurust ja suurendada nende võimsust nii palju kui võimalik. Kuid Honda läks teist teed. Ta tegi tõeliselt suure mootorratta. Tema sabal on üsna originaalne kuju, mis täiendab harmoonilist disaini ja annab teatud määral agressiivsust. Pärast baasmudeli väljaandmist pole mootorratta välimust peaaegu muudetud.
Tehnilised andmed
Honda CBR 1100XX-l on 1137 cm3 vedelikjahutusega 4-silindriline mootor, millel on 2 ülalolevat nukkvõlli. Tänu nendele omadustele on mootorrattal sujuv sõit ja sõites on selle klassi jaoks uskumatu mugavus. Selle kasutusmugavus on muutnud selle paljude lemmikuks.jalgratturid üle maailma.
Käigukast, nagu igal Honda mudelil, on valmistatud kõrgeimal tasemel. Siiski on vaja jälgida lõpliku ajami seisukorda ja selle pinget.
Raam ei ole tegelikult jäik ja sellega sõites tunnete seda. Kuid kiirusturismi jaoks on siin kõik ideaalne: hea tuulekaitse, mugav istuvus, võimas ike ja võimas mootor – see on kõik, millest turist võib vaid unistada.
Mootorratas on saadaval kolmes versioonis:
- pihusti;
- karburaator;
- katalüsaatori ja lambda-sondiga pihusti.
Pidurisüsteem võimaldab kiiret peatumist mis tahes kiirusel sõites. Vaev alt aga tasub algajal mootorratturil sellist mootorratast kohe osta. Paljud eksperdid ei väsi seda kordamast.
Mootorratturid Honda CBR1100XX kohta
Kuid mõned jalgratturid, kes on seda ratast proovinud, arvavad teisiti. Nad väidavad, et Honda CBR1100XX Super Blackbirdiga sõitmine on täiesti stabiilne nii linnas sõites kui ka korralikel kiirustel maanteel. Kiirusel üle saja kilomeetri tunnis püsib mootorratas nende hinnangul absoluutselt juhitav. See õigustab end ka pööretel, kuid loomulikult ei tohiks igal juhul unustada ettevaatust.
Alates "superrästa", nagu mootorratturid seda kutsuvad, tulekust on see muutunud oma klassi populaarseimaks. Praegu pole kolmsada kilomeetrit tunnis enam midagi transtsendentaalset, sestmudelid tulid välja suure potentsiaaliga. Kuid väljalaskmise ajal astus peamine konkurent Kawasaki ZZR 1100 kiiresti poodiumilt maha, andes teed Honda CBR 1100XX-le.
Tänapäeval eelistavad paljud jalgratturid osta muid mudeleid, mis mitte ainult ei jää temast alla, vaid võivad isegi ületada. Samal ajal on neil üks väga oluline eelis, nimelt suurepärane juhitavus. Muidugi on "rästa" juhtimine hea. Aga üle kahesajakilomeetrise tunnikiiruse juures tekib ärevus ikkagi, eriti kurvides. Muidugi võib suurepärane pidurisüsteem olukorra päästa. Kuid sportlikuks sõitmiseks kalduvad mootorratturid parema juhitavusega mudelite poole.
Soovitan:
Kliirens "Honda Civic". Honda Civic: kirjeldus, tehnilised andmed
Honda Civic on auto, mis üllatab alati. Ja kui olete valmis selle omanikuks saama, siis on teil õigus oodata, et saate rohkem, kui ootate. Honda Civicu disain näeb välja revolutsiooniline. Kiire ja lakooniline Honda Civic osutus hubaseks luukpäraks
Ratastraktor MAZ-538: kirjeldus, tehnilised andmed, eesmärk ja loomise ajalugu
Ratastraktor MAZ-538: kirjeldus, loomise ajalugu, disainifunktsioonid, foto. MAZ-538: tehnilised omadused, eesmärk, seade, vedrustuse tüüp, mootor ja käigukast
Sportbike Suzuki GSX-R 1000: kirjeldus, tehnilised andmed, mudeli ajalugu
Suzuki GSX-R 1000 sportmootorrataste ajalugu algab 2001. aastal, mil käivitati selle mudeli masstootmine. Tänapäeval peetakse mootorratast Suzuki lipulaevaks ja moodsaimaks spordiklassi mootorrattaks, mis ühendab endas uuenduslikud võidusõidutehnoloogiad
LiAZ 677 buss: tehnilised andmed, loomise ajalugu ja kirjeldus
Praegu mäletavad bussi LiAZ 677 vähesed, kuid piisab, kui öelda “loomaauto” või “kuukulgur”, sest inimesed hakkavad aru saama ja mäletavad. Keegi jääb seda bussi meenutama kerge iroonilise naeratusega, keegi naeratab põlglikum alt. Aga enamasti on need populaarsed nimed ja need bussid lapsepõlves rõõmsad. Ja seda on väga lihtne seletada
Scooter Honda Lead 90 ("Honda Lead 90"): kirjeldus, tehnilised andmed
Roller "Honda Lead 90": varuosad, rehvid, ülevaated, tööomadused, tootja, modifikatsioonid. Tehnilised andmed, seadme karburaatori roller "Honda Lead"
