2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Mootoriõlipump on seade, mida kasutatakse õli süstimiseks töötavasse masinasse, mis surutakse vastu liikuvate osade pindu. See on ette nähtud sisemise süsteemi rõhu tõstmiseks ja seda kasutatakse ka tööosade määrimiseks.
Automaatkäigukasti õlipump täidab samaaegselt üht vajalikku ja kõige olulisemat funktsiooni – see on karterist õli ülekandmine spetsiaalsesse paaki.
Sisepõlemismootori määrdesüsteemil on oluline roll ja seda kasutatakse kulumise vähendamiseks, korrosioonikaitseks ja hõõrduvate osade jahutamiseks, tarbetute kuluvate esemete eemaldamiseks nende pindadelt.
Mootori elektriline õlipump on mehhanism, mis töötab nukkvõllilt või väntvõllilt, kusjuures veovõlli õige töö on kohustuslik.
Enamasti jaguneb õlipump kahte tüüpi, olenev alt mootorimudelitest, millele see on paigaldatud, st reguleeritava või mittereguleeritava tüübi järgi. Need erinevad peamiseltasjaolu, et reguleerimata pumbad loovad ja tagavad süsteemis pideva määrimisrõhu reduktsioonikanali kaudu ning tänu pumba jõudluse reguleerimisele hoitakse reguleeritavates pumpades katkematut rõhku konstantsel tasemel.
Praegu on kõige levinum õlipumba tüüp käigukasti õlipump. Selle peamine eelis on see, et see on remonditav, töötab sujuv alt ja usaldusväärselt ning selle asendamine ei nõua olulisi rahalisi investeeringuid. Selline õlipump koosneb kahest äärmiselt olulisest elemendist - kahest käitavast ja juhtivast käigust, mis asuvad korpuse sees. Õli liigub pumpa läbi toitekanali, süstitakse süsteemi otse läbi väljalaskekanali. Hammasrattapumba üldine jõudlus sõltub otseselt väntvõlli õigest tööst.
Lisaks tasub tähelepanu pöörata asjaolule, et vajaliku mahuga toiteõli rõhu tõstmise käigus aktiveeruvad kanalis paiknevad rõhualandusventiilid, mis ühendavad imemise ja väljalaske. pumba õõnsused, kandes teatud koguse õli absorbeerivasse õõnsusse.
Sellisel juhul sõltub rõhualandusklapi rõhk otseselt vedru survejõust. Kui maksimaalne lubatud rõhk tõuseb, väljub klapikuul ja osa õli hakkab pumbata imiõõnde, vähendades seeläbi rõhkukiirteed. Hammasrataste töötamise ajal tuleks arvestada pumba korpuse seinte ja hammasratta hammaste otste vahelise kaugusega, kuna õlipumbas paiknedes pöörlevad need eri suundades. Õli tekitatav ja pumpa läbiv rõhk sõltub liini takistusest, õli viskoossusest, nurgast, aga ka hammasrataste üldkiirusest.
Soovitan:
Toyota Cavalier: funktsioonid, tehnilised andmed, funktsioonid
Toyota Cavalier on pisut ümber disainitud samanimeline Chevrolet mudel Jaapani turule. See on särav ja probleemideta auto, mida iseloomustab ebatavaline disain, hea dünaamika, töökindlus ja ökonoomsus. Sellele vaatamata ei kogunud see Jaapani turul populaarsust majanduslikel põhjustel ja tänu sellele, et jäi oma kvaliteedilt alla kohalikele autodele
Energia salvestamine: tööpõhimõte, seade, funktsioonid
Kommertssõidukid (veoautod ja bussid) on valdav alt varustatud õhkpiduritega. Sellel seadmel on hüdraulikast palju erinevusi. Üks omadusi on seisupiduri töö. Parkimissüsteemi põhikomponent on energiaakumulaator (meie artiklis on mehhanismi foto). Miks seda vaja on, kuidas see toimib ja kuidas see on korraldatud? Kaaluge edasi
Silindripea pingutamine: samm-sammult juhised, funktsioonid, seade, meistrite näpunäited
Silindripea mängib mootori töös olulist rolli. Selle õige asend mõjutab gaasijaotusmehhanismi tööd. Samuti moodustab see koos silindriplokiga põlemiskambrid. Seetõttu on parandamisel oluline silindripea õige pingutamine
Autode vedrustuste tüübid: seade ja diagnostika, erinevat tüüpi funktsioonid ja eelised, ülevaated
Kas paljud juhid on huvitatud autode vedrustuse tüüpidest? Kuid teatud põhjustel on soovitav teada oma sõiduki seadet, eriti seda, millistest osadest selle šassii koosneb. See pole mitte ainult lisakogemus, vaid vajadusel saate võtta asjakohaseid meetmeid
Elektriliste akende mehhanism – seade, funktsioonid ja ülevaated
Aeg-aj alt peab iga autoomanik autol aknaid alla laskma. Pole tähtis, millega see on seotud - vajadusega suitsetada sõidu ajal, anda üle kõik dokumendid või lihts alt sisemust ventileerida. Esmapilgul tundub elektriakna kasutamine väga lihtne – vajutad nuppu ja ootad, kuni aken avaneb. Kuid kõik pole nii selge. Noh, vaatame lähem alt aknatõstuki mehhanismi ja selle tööpõhimõtet
