2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37
Nüüd võrdleb iga tulevane autoomanik enne auto ostmist hoolik alt mitte ainult omadusi, vaid ka tarbitud kütuse mahtu. Kuna bensiinihinnad Venemaal pidev alt kasvavad, on see tegur mõnikord kogu auto eluea jooksul raha säästmise võti. Kõrge kütusekulu on ka üks peamisi põhjusi spetsialistide poole pöördumisel, kuid sageli, eriti algajad, teevad valesid arvutusi ning hoolimatute meistrimeeste teenijad teenivad sellises olukorras raha ilma midagi tegemata.
Lisaks inimfaktorile võib põhjuseks olla ka auto tehniline seisukord. Ja enne kui ütleme, et teie auto kütusekulu on suur, mõelgem välja, mis neid näitajaid mõjutab. See on:
- mootori võimsus;
- maastik;
- rehvirõhk;
- optimaalne käiguvalik sõitmiseks;
- sõidustiil.
Mitte tegelikultkütusekulu vähendamiseks on universaalne viis. Kõik ei sõltu ainult autost, vaid ka juhist. Mitmeaastase vaatluse jooksul on autoomanikud tuvastanud mitu ökonoomse sõidu tegurit. Esiteks peab auto liikuma sujuv alt, ilma järsu kiirendamiseta ja seejärel foori all pidurdama. Iga kord, kui hakkate pärast kiirendamist kohe pidurdama, ei põhjusta see mitte ainult liigset kütusekulu ja mootori tarbetut pinget, vaid ka piduriklotside kulumist. Teiseks on soovitatav alustada autoga "kallutamist" eelnev alt kallakutelt või sirgelt. See vähendab esimese võimaluse negatiivset mõju. Näiteks kui kaugel näete, et punane tuli just põles, lülitage kohe "neutraalile", kiirus väheneb järk-järgult ja selle tulemusena ei pea te kas üldse pidurdama, sest roheline tuli lülitage sisse või kõrge kütusekulu on põhjendatud sujuva peatumisega stoppjoone lähedal.
Tänapäeval, eriti suurtes linnades, on üha enam võimalik näha pilti, kui juhid pigistavad maksimumkiirust, et foori ees 2-3 autot stoppjoonele lähimasse kohta mööda sõita ja seejärel pidurdada. terav alt. Kahjuks, kui selline sõitmine toimub pidev alt, on see mootorile ja pidurisüsteemile tohutu koormus, mis loomulikult põhjustab sagedasi rikkeid. Selle põhjuseks võib pidada ebapiisavat koolitust autokoolides, kus lisaks eksamiküsimuste päheõppimisele ei õpetatagi vahel midagi muud.
Räägime autodestLada perekond. VAZ 2109 kõrge kütusekulu võib olla tingitud mitmest põhjusest ja probleemi lahendus võib olla väga erinev sellest, kas teil on karburaator või sissepritsega auto. Tavapärane tarkus ütleb, et manuaalkäigukastiga autod on õigesti sõites kütusesäästlikumad, kuid see oli tõsi rohkem kui 10 aastat tagasi. Kaasaegsetel automaatkäigukastiga autodel võib õige režiimiga elektroonika mehaanikaga kokku puutuda ja mõnikord isegi ületada. VAZ 2106 suurt kütusekulu saab sageli vähendada ainult optimaalse ümberlülitusega, kuid tänapäevastel automudelitel pole sellist strateegiat enam vaja.
Soovitan:
Suur pikap on midagi enamat kui lihts alt sõiduk
Ameerika autotööstus erineb kõigi teiste riikide autotootjatest. USA-s domineerib eriline, spetsiifiliselt ameerikalik ettekujutus autost. See pole lihts alt sõiduk, see on sümbol. Esiteks on sellisteks sümboliteks kapotiga veoautod, suured pikapid ja maasturid. Armastus nende autode vastu on Ameerikas mõnikord mõnevõrra irratsionaalne
Miks suurenenud kütusekulu? Suurenenud kütusekulu põhjused
Auto on keeruline süsteem, kus igal elemendil on suur roll. Peaaegu alati seisavad autojuhid silmitsi erinevate probleemidega. Mõne jaoks sõidab auto külili, teistel on probleeme aku või väljalaskesüsteemiga. Juhtub ka seda, et kütusekulu on suurenenud ja äkki. See paneb peaaegu iga juhi, eriti algaja, uimasusesse. Räägime üksikasjalikum alt, miks see juhtub ja kuidas sellise probleemiga toime tulla
KAMAZ pardal – suur veok suurte koormate jaoks
Tänapäeval on maanteekaubavedu üks nõutumaid teenuseid. Erinev alt raudtee-, mere- ja õhutranspordist eristub maanteetransport oma mobiilsuse, ökonoomsuse ja praktilisuse poolest. Pardal KAMAZ on ideaalne võimalus piirkondadevaheliseks ja rahvusvaheliseks kaubaveoks
Chevrolet Colorado: suur, võimas, mehelik
Chevrolet Colorado kuulub keskmise suurusega pikapite klassi ja on olnud autoturul alates 2004. aastast. Väliselt tundub auto väga julge ja range. Venemaale ametlikult ei tarnitud. Kuid need autod on haruldased, kuid neid leidub meie teedel. Need autod importisid autoomanikud ise USAst
Mercedes GL – suur ja kiire peaaegu maastur
Geländewageni lühike ajalugu. Mercedes GL - tootmise algus ja uusimate modifikatsioonide omadused. Arvustused Mercedes GL omanike kohta Venema alt ja SRÜ riikidest
