2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37
Praegu tunnevad tänavaralli vastu huvi paljud noored. Teatavasti on selleks tegevuseks vaja sobivaid autosid ehk sportautosid. Aga ma ei taha autole palju raha kulutada. Seetõttu pakub see artikkel kõige odavamaid sportautosid.
Alustame järjekorras
On mitu suunda: drag-racing, driftimine ja stens. Kuigi stens ei sobi täpselt tänavasõiduks, on mõned sellesuunalised autod üsna kiired.
Esimene samm on selgitada lugejale, mida need keerulised mõisted tähendavad, et nendest suundadest vähem alt veidi aru saaks.
Natuke teooriat
Niisiis, drag racing on tänavasõidu suund, kus "tuunitud" autosid mõõdetakse nende võimsuse järgi, kihutades mööda sirget tänavat või spetsiaalset ala. Seega on võitja see, kes ületab finišijoone esimesena.
Drift on omamoodi tänavaralli, kus ei loe mitte ainult auto, vaid ka piloodi oskused. Aga jällegi on oluline auto võimsus ja pöördemoment, mootor peab auto rattad sisse ajamalibisemine nii, et auto ise saaks liikuda "külgsuunas", see tähendab libisemises. Sellel suunal on erinevad jaotused. Näiteks paarissõit ja üksiksõidud.
Ja lõpuks, stens. See on autojuhtide kirg "ehitada" oma auto nii, et see pakuks esteetilist naudingut. Kõige sagedamini tõmbavad palju tähelepanu šabloonautod, need on väga madalad, nii madalad, et ratta ja kaare vahele mahub vaid paberitükk. Väga sageli on need autod värvitud erksateks pärlmuttervärvideks või kaetud erinevate kilega.
Muidugi nõuavad kõik need sihtkohad mingit sportautot. Kuigi see ei ole kohustuslik tingimus, kuid iga klassi jaoks on teatud autode tipp, mis nende hobide jaoks kõige sobivamad.
Populaarseimad autod drag-võidusõiduks
Tänapäeval soovib üha rohkem noori end mõnel autovõistlusel tõestada, kuid neil pole nii palju rahalisi vahendeid, kui sooviksid. Seetõttu on kõige lihtsama suuna jaoks, milleks on vaja ainult autot omada ja kohtumispaika tulla, üsna tinglik (sest see võib varieeruda), kuid siiski parimad odavad sportautod.
Toyota Supra. Odavatest sportautodest kõige kallim. Uskumatult sportliku ja julge disainiga auto. See on kaheukseline kupee, millel on tohutu mootoriruum, mis võimaldab sellesse "vahetada" tohutuid V12 mootoreid. Kuid isegi "laos" on see auto väga hea, koos manuaalkäigukastiga annab see hea jõudluse.
Mitsubishi Lancer Evolution. Ikooniline Jaapani auto, millel on väga äratuntav disain ja agressiivne esiosa. Kõige populaarsemad on üheksas ja kümnes põlvkond. Väga laetud versioonides suudab see kiirendada kuni 100 km/h 5,4 sekundiga. Samuti tasub mainida, et see auto on mõeldud rallisõiduks, seega on sellel nelikvedu, mis mängib stardis kahtlemata olulist rolli.
Subaru Impreza WRX STI. Peaaegu sama mis Mitsubishi. Samuti töötati see välja peamiselt rallisõiduks ja seetõttu on see nelikvedu. Veel üheks tõestuseks sellest on täiesti sõltumatu vedrustus koos McPhersoni tugedega ees ja taga. See koletis on relvastatud 2,0-2,5-liitriste turbomootoritega. Iseenesest pole need kuigi võimsad, kuid pärast mõningaid muudatusi annavad need lihts alt fantastilised tulemused.
BMW E30. Auto ise ei ole eriti silmapaistev. Sellel pole nii kõrge jõudlus kui eelmistel esindajatel, kuid enamasti ei jäeta neid "varudele", sest mootorid "vahetatakse" Jaapani "jazzite" vastu, mis pärast teatud modifikatsioone on samuti üsna head..
Parim triivimiseks
Järgmisi peetakse üldiselt nende võistluste parimateks autodeks.
Nissan Silvia S13, S14, S15. Väga soodne sõiduk, kui te ei võta Silvia S15, kuna need juhtumid võivad ulatuda 700 tuhande rublani. See on auto, mis võimaldab teil "senti eest" triivida, kuna kiireks tegemine pole niieritööjõud. Kõik, mida vajame, on võimenduskontroller, mis võimaldab meil turbiini pumbata mitte 0,7 baari, vaid 1,0 baari võrra. Ja see võimaldab sellest mootorist saada umbes 270 hj. Koos. Seega osutub auto väga tasakaalukaks, suurepäraselt juhitavaks ja juhitavaks. Lühid alt, ideaalne auto, mis on ehitatud driftimiseks.
Nissan Skyline. Autol on väga agressiivne välimus, mille esiküljel on jõhker reljeefne kapott. Ta näeb välja nagu vihane koer, kes tahab lihts alt õhku tõusta. Tagaküljel on juba äratuntavad ümarad tagatuled, mis on rännanud selle auto uutele versioonidele. Sellele mudelile paigaldati tehasest mootor RB26DETT, mis võimaldab juba "laoautol" triivida.
Toyota Chaser. See seade on enamasti varustatud ühe suure turbiiniga 1JZ-GTE mootoriga. Sellel mootoril on moderniseerimiseks tohutu ressurss. Kõige huvitavam on see, et Chaser on tavaline sedaan, mis sobib driftivõistlusteks. Piisab kerekomplekti riputamisest ja ilusate rataste selga panemisest ning auto muutub kohe kõigi tähelepanu objektiks.
Toyota Alteza on veel üks Toyota esindaja, mis sobib driftivõistlusteks. See on meie tippude kõige odavam sportauto. "Nõrakul" on varustatud 210 hj mootoriga. s., mis on tõsiste võistluste jaoks pisut väike, nii et enamik Altezi omanikke vahetab selle mootori meile juba tuntud 1JZ-GTE vastu. Selle mudeli disain on Jaapani jaoks klassikalinesõiduk.
Stens Cars
Tasub öelda, et absoluutselt igast seeriaautost võib saada Stensi auto. Pole tähtis, kui palju see maksab ja millised tehnilised omadused sellel on, sest nende autodega tegelevate omanike jaoks pole see nii oluline. Keegi paneb neile õhkvedrustuse, mõni “pani” auto väga põrandale ehk alahindab seda nii palju kui võimalik. Väga sageli antakse neile uskumatu kumerus, mis jätab mulje, nagu auto ei saaks ise liikuda, kuid see on asja mõte: need autod peavad liikuma ise.
Aga kõige populaarsem on siiski Volkswagen Golf. Millegipärast on just see auto selles klassis universaalne. Võib-olla selle disaini või võib-olla keha kuju tõttu.
Tee kokkuvõte
Nagu selgus, on Venemaa kõige odavamad sportautod Jaapanis toodetud autod. Euroopa autode ülalpidamine on väga kallis.
Spordiautod, mille läbisõit on üle 100 tuhande, on odavad. Nõuetekohase hoolduse ja hooldusega Jaapani autod võivad elada 200 ja 300 tuhat.
Soovitan:
Autode kaubamärgid, nende logod ja omadused. Autode margid
Kaasaegsete automarkide arvu on peaaegu võimatu üles lugeda. Saksa, Jaapani, Vene ja teised autod täidavad turgu segamatult. Uue masina ostmisel on vaja hoolik alt uurida iga tootjat ja iga kaubamärki. Allolevas artiklis kirjeldatakse kõige populaarsemaid automarke
Kõigi kaubamärkide odavad crossoverid: ülevaade, foto, võrdlus ja ülevaated
Kaasaegsed maasturid näevad võimsad ja kindlad välja. Pole ime, et paljud inimesed neid ostavad. Ja mitte vähem autojuhte soovib crossoveri enda valdusesse võtta. Kuid on üks probleem – hind. Täpsem alt peavad crossoverite maksumust probleemiks autojuhid. Kuid asjata, sest täna on palju häid eelarvemudeleid ja ma tahaksin need loetleda
Ise tee kohalik autode värvimine. Kohalik autode värvimine: hinnad, ülevaated
Autojuhi elus juhtub palju probleeme. Mõnikord võivad pärast ebaõnnestunud parkimismanöövrit tagajärjed olla äärmiselt ebameeldivad. Aga kui sa oma raudsõbra kehale kriimustuse "püüdsid", siis ei tasu nii ärrituda. Kohalik autode värvimine on täpselt seda tüüpi remont, mis võimaldab teil vältida suuri rahalisi kulutusi ega võta teilt palju aega. Mis see on ja mis on nende teoste olemus?
Usaldusväärsed ja odavad džiibid: ülevaade, konkurentide võrdlus ja tootjate ülevaated
Odavad džiibid: tootjad, omadused, võrdlusomadused. Usaldusväärsed ja odavad džiibid: tootjate ülevaated, spetsifikatsioonid, fotod, töö
Parimad Jaapani sportautod: ülevaade, tehnilised andmed, mudelid ja ülevaated
Märgime nimekirja kõige olulisematest mudelitest, mis sisaldasid mitmes mõttes tõeliselt kvaliteetseid Jaapani sportautosid
