Kõigi kaubamärkide odavad crossoverid: ülevaade, foto, võrdlus ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Autot ei peeta juba ammu luksuskaubaks. See on juba vajadus. Ja nüüd on autode valik nii lai, et kõigepe alt peate hoolik alt analüüsima kõiki võimalusi ja seejärel otsustama ostu. Ja valikuvõimalusi on ohtr alt – sedaanid, luukpärad, universaalid, kiirselg, kupeed ja loomulikult crossoverid. Need on tänapäeval paljude inimeste seas populaarsed. Valik on suur, kuid reeglina on kõik tõeliselt väärt valikud kallid. Siiski on ka odavaid krossovereid ja kvaliteetseid. Siin tahaksin need loetleda.

Nissan Terrano

Kui rääkida odavatest crossoveritest, siis esimese asjana tuleb tähele panna just seda Jaapani mudelit. 1,6-liitrise mootoriga uue auto hind paketis "Comfort" algab 823 000 rublast.

Mudeli välimus on selgelt maastikuline. Võimsa kroomitud radiaatorivõre, selgelt piiritletud optika, võimsa õhuvõtuavaga kaunistatud põhja ja sileda, kergelt ettepoole kallutatud kapotiga.templid. Massiivsed rattakoopad, uksed ja veidi risustatud katus täiendavad pilti. Muide, paljud inimesed võrdlevad seda autot Renault Dusteri krossoveriga.

Jaapani mudel näeb lihts alt elegantsem välja. Ja tehniliste omaduste poolest on need peaaegu identsed. 1,6-liitrine Nissani mootor toodab 102 hj. koos., ja sama mahuga Renault mootor - 114 liitrit. Koos. Prantsuse mudel, muide, on odavam - alates 629 000 rubla (ka standardvarustuses). Kokkuvõttes on mõlemad võimalused head.

Lifan

Odavatest krossoveritest rääkides ei saa mainimata jätta ka Hiina tootja mudelit - X60. See on kompaktne linnamaastur, mis lasti tootmisse 2011. aastal. 2016. aasta suvel, mitte nii kaua aega tagasi, on mudel läbinud moderniseerimise. Auto näeb hea välja, disainis on isegi spordinoodid jälgitavad. Ja seest näeb see oma hinna kohta soliidne välja. Muide, Hiina crossoveri saate osta umbes 650 000 rubla eest.

Kaoti all on X60-l vertikaalse konfiguratsiooniga 1,8-liitrine bensiinimootoriga "neli", mis toodab 128 hj. Koos. Mootorit juhib 5-käiguline "mehaanika". Ja mootor tarbib 8,2 liitrit iga 100 kilomeetri kohta (segarežiimis).

Ja mitte nii kaua aega tagasi esitleti autojuhtide tähelepanu Lifan X80-le. Tal on kapoti all 192-hobujõuline bensiinimootor, mille maht on 2 liitrit. See näeb välja sarnane X60-ga, kuid maksab alates 1 130 000 rubla.

Changan CS35

Odavad Hiina crossoveridtootmine on viimasel ajal üsna populaarne. Changan CS35 pole erand.

Esiteks on see maastur hea esteetilisest vaatepunktist. Saate seda kontrollida ainult ül altoodud fotot vaadates. Nad töötasid tema kuvandi kallal üsna pikka aega – ja Itaalia spetsialistid moodustasid Hiina disainerite ettevõtte.

Rossoveri sees pole paha - armatuurlaud on läbimõeldud ja ergonoomiline, istmed on mugavad. Kuid tagumised reisijad peavad ruumi tegema. Piisava vaba ruumi puudumine muudab interjööri ebatäiuslikuks. Aga pakiruum on suur – 337 liitrit mahub mugav alt. Ja kui tagaistmed kokku klappida, suureneb maht 1251 liitrini.

Maastur on varustatud 1,6-liitrise 113-hobujõulise mootoriga, valikus on 4 automaatkäigukasti ja 5 manuaalkäigukasti. Maksimaalne kiirus on 180 km / h ja mudel kiirendab sadadeni 14 sekundiga. Auto maksab põhivarustuses umbes 747 000 rubla ja maksimaalselt 784 000.

Haima 7

Odavaimad linnamaasturid ja crossoverid nii teeninduse kui hinna poolest on, nagu juba aru saite, Hiina mudelid. Haima 7 kohta tasub lühid alt öelda. See auto põhineb Mazda Tribute'il. Ja mudelid on tõesti sarnased. Haima 7-l on veelgi ilusam optika.

Pakutud mudel 2-liitrise 150-hobujõulise mootoriga. Ostja saab valida 5-käigulise "automaatika" ja sama kiiruste arvuga "mehaanika" vahel. Ja hind algab 600 000 rublast.

Lada 2121

Kõigi kaubamärkide odavate crossoverite loetlemine on võimatuärge pöörake tähelepanu Nõukogude tootja välja antud mudelile.

"Lada 2121" on kõige soodsam nelikveoline linnamaastur. See on varustatud 1,7-liitrise mootoriga, tänu millele suudab auto kiirendada kuni 137 km/h. Maanteel kulub maastur 8,3 ja linnas 11,5 liitrit. Hind algab 435 000 rublast. Luksuspaketi eest peate maksma rohkem kui 10 tuhat.

Arvustused masina kohta, mida tavainimesed tunnevad kui "Niva", saavad vastuolulisi. Mõned inimesed kritiseerivad Venemaa autotööstust, teised aga pigistavad miinuste ees hinna kasuks silma kinni.

Üks Niva eeliseid on pehme alusvanker. Kiirusevahedest, aukudest ja konarustest saab kiirusega mööda sõita – juht ei tunne midagi. Teine pluss on suurepärased pidurid. Masin reageerib neile kohe, nii suvel kui talvel. Juhitavus on normaalne, dünaamikast muidugi ei piisa ja heliisolatsioon puudub. Ahi on endiselt liiga lärmakas ja pagasiruum on liiga väike. Kuid teisest küljest on Nival suurepärane murdmaavõime ja kvaliteetne vedrustus. Üldiselt, kas osta või mitte – see on igaühe enda otsustada. Kuid odavamaid crossovereid Venemaal lihts alt pole.

KIA Sportage

Selle mudeli nimi on lai alt tuntud. Muidugi ei saa seda lisada loendisse "Odavad krossoverid ja maasturid". Vähem alt sellepärast, et standardina maksab see 1 500 000 rubla. Kuid kvaliteedi osas on autol raske vigu leida.

Kaoti all on 150-hobujõuline 2-liitrine mootor. Draiv on täis, paigaldatud on 6-käiguline "automaat". Mudel "mehaanikaga" jaesirattad maksavad 300 000 rubla odavam alt.

Varustus väärib kiitust, sest sees on kõik, mida vaja võib minna – alates 12V pistikupesadest ja immobilisaatorist, lõpetades abimehega ülesmäge sõitmisel ja tuulutusavadega tagareisijatele.

Sportage on väga populaarne. Seda ostavad isegi need inimesed, kellel pole vajalikku kogust. Nad lihts alt leiavad 2015. aasta kasutatud versioonid ja koostavad need. Sellised mudelid maksavad mitusada tuhat rubla odavam alt - "kasutatud" staatuse tõttu. Ja seisukord on sisuliselt uus.

Mercedes

See pole viga. Ja Stuttgarti kontserni "Mercedes" mudelite hulgast leiab maastureid üsnagi mõistlike hindadega. Muidugi pole need kaugeltki odavad krossoverid. Mercedese fotod võimaldavad teil seda fakti kontrollida. Autod on luksuslikud, kuid 700-800 tuhande rubla eest on täiesti võimalik soetada mudel GL 450. Välja antud aga 2006, kuid suurepärases korras. Ja see, muide, on odavam kui kurikuulus Lifan X80. Mis on parem - uus Hiina maastur või Mercedes-Benzi kasutatud crossover? Valdav enamus valib teise võimaluse.

See auto, mille kapoti all on 340-hobujõuline mootor, on võimeline kiirendama kuni 235 km/h. Ja spidomeetri nõel saavutab 100 km / h pärast 7,6 sekundit algusest. Arvud on muljetavaldavad, nii et paljud inimesed, kes soovivad omandada eliitauto, kuid kellel pole selleks piisav alt raha, ostavad väljapaistvate ettevõtete toodetud "vanuse" välismaised autod.

Muud valikud

Audi Q5 – ka seda mudelit ei saa kanda "Odavaimate maasturite ja crossoverite" nimekirja. Sellegipoolest saate selle 2009. aasta auto osta vähem alt 700 000 rubla eest. Mis puutub Saksamaa eliit-kompaktkrossoverisse, millel on soliidne pakett ja 230-hobujõuline mootor, siis hind on tagasihoidlik.

Ja 2002. aasta BMW X5 saab osta isegi alla 600 000 rubla eest. Nelikvedu, 3-liitrine 180-hobujõuline "diisel", automaatkäigukast, tagasihoidlik kulu. Paljud pigistavad selle pärast vanaduse ees silmad kinni!

Aga uute crossoverite juurde tasub naasta. Näiteks Fiat Sedici linnamaasturiklassi auto maksab vaid 680 000 rubla. Sellel autol on isegi omajagu satsi – näiteks nahkkattega rool, ABS ja EBD, käiguvalija, esi- ja külgmised turvapadjad, konditsioneer jne. Kapoti all on 1,6-liitrine 107-hobujõuline mootor, mis võimaldab saavutada maksimaalne kiirus 170 km/h.

Opel Antarat võib pidada ka eelarvemudeliks. Selle Saksa crossoveri hind algab 1 300 000 rublast. Selle summa eest pakutakse täiskomplekti 2.4 Enjoy MT. Kapoti all on 167-hobujõuline bensiinimootor mahuga 2,4 liitrit. Sõit, muide, on täis.

Ja tahaksin lõpetada soodsate crossoverite loetlemise sellise autoga nagu Hyundai Creta. See minimaastur ilmus 2014. aastal. Selle hind algab 750 000 rublast. Kapoti alla paigaldatud mootori võimsus on 123 hj. Koos. Mootor on 1,6-liitrine, juhitav 6-käigulise "automaatina" võija "mehaanika" sama arvu kiirustega. Auto näeb välja kaasaegne, stiilne ja isegi veidi agressiivne – pole ime, miks see nii paljudele meeldis, nagu arvustustest näha.

Üldiselt on soodsate linnamaasturite valik praegu korralik. Mis kõige tähtsam, on mitmekesisus. Ja mida tasub osta, see on igaühe enda otsustada.