Honda PC 800: tehnilised andmed, deklareeritud võimsus, maksimaalne kiirus, tööomadused ja omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Aastal 1989 tutvustati ülemaailmsele motoringkonnale Honda PC800 Pacific Coast matkamootorratast, mille masstootmine jätkus kuni 1998. aastani. Mudel oli algselt keskendunud Põhja-Ameerika turule, kuid hiljem hakati seda pakkuma Jaapani ja Euroopa autojuhtidele. Mootorratta kogu seeriatootmise perioodi jooksul toodeti rohkem kui 14 tuhat eksemplari.

PC800 Pacific ühendab endas kahe erineva rattamudeli – Honda ST1100 Pan European ja Honda Deauville 650 – omadused.

Honda PC800 funktsioonid ja ülevaade

Jalgratta algne kontseptsioon on üsna huvitav ja selle eesmärk oli luua praktiline ratas, mis on mõeldud algajatele sõitjatele ja mida on vaja tagasihoidlikult hooldada. Jaapani ettevõtte Honda inseneridel õnnestus ülesanne täita, luues Honda PC 800 Pacific - usaldusväärse, praktilise ja hõlpsasti kasutatava mudeli, millel on järgmised omadused:

• Hea tuulekaitse võimaldab liikuda suurel kiirusel iga ilmaga ja kaitseb juhti vastutuleva liikluse eestõhk.
• Multifunktsionaalne armatuurlaud klassikalises autostiilis. Ekraanil kuvatakse teave mootorratta oleku kohta.
• Avar pakiruum, mis võtab enda alla kogu mootorratta tagaosa;
• Ajavahemikus 1989–1990 toodetud mudelid olid varustatud AM/FM-raadiovõimelise helisüsteemiga.
• Madala hooldusega kardaanajam.
• Eelne 1997. aasta Honda PC800 suunatulede ühendusskeem sisaldas automaatse väljalülitamise funktsiooni.
• Hüdrauliline sidur on mugavam ja kergem kui trosssidur ning praktiliselt ei vaja hooldust.
• Ei vaja perioodilist klapi reguleerimist tänu paigaldatud hüdraulilistele klapivahe reguleerijatele.

Honda PC800 muude omaduste hulgas võib märkida rolleritele tüüpilise täisplastist kerekomplekti ja trummel-tüüpi tagumise pidurimehhanismi olemasolu. Touring-versioonid on varustatud kombineeritud pidurisüsteemi ning plastikust vihma- ja mudakaitsega, mis võimaldab ületada maastikuolusid.

Mootor ja tehnilised andmed

Honda PC800 sai V-kujulise kahesilindrilise jõuallika teiselt mudelilt - Africa Twin 750. Mootori käigu muutmine võimaldas tõsta selle töömahtu 800 kuupsentimeetrini. Madalatel pööretel säilitab mootor sujuva veojõu, pakkudes 66 Nm pöördemomenti ja 57 hobujõudu. Vedelik-tüüpi jahutussüsteem, igale silindrile on paigaldatud kolm klappi, misühine kõigile Honda V-twin jõuallikatele.

Honda PC800 omanikud märgivad oma ülevaadetes lahknevust juhendites näidatud kütusekulu ja tegeliku kütusekulu vahel: iga 100 kilomeetri kohta kulutab mootorratas 5-6 liitrit, olenev alt sõidustiilist, koormusest ja tehnilisest seisukorrast. mootorratas.

Mudeli ajalugu

Esimesi Honda PC800 mootorrattaid toodeti 1989. aastal. Varem pakutud valikuline AM / FM-raadio paigaldamine tühistati 1994. aastal ja kolm aastat hiljem, 1997. aastal, eemaldati suunatulede automaatse väljalülitamise funktsioon, esitiib ühendati kaitsekattega. 1998. aastal lõpetati mootorratta mudeli ametlik tootmine.

Jalgratast saab veel tänagi heas tehnilises korras ja ilma läbisõiduta Venemaa Föderatsioonis osta hinnaga 180-200 tuhat rubla. Kasutatud mudelite minimaalne maksumus Venemaal on 140 tuhat rubla.

Legendaarne mootorratas PC800

Masstootmise aastate jooksul on Honda PC800 turismimootorratas muutunud legendiks, kogudes kogu maailmas palju fänne. Mudeli lähim sugulane, mille põhjal see loodi, oli mitte vähem legendaarne Honda Africa Twin. Just sellelt mootorratt alt päris Honda PC800 mootori ja käigukasti, kuid veidi muudetud kujul: mootori töömahtu suurendati 50 kuupsentimeetri võrra, kolvikäiku, mis tuli kasuks. Vaikse ookeani rannikul on minimaalse pöördemomendiga suurepärane veojõud, mis ei jää alla jõuallika identse kuupmahuga chopperitele japüsib ka pärast suurt kiiruse suurendamist. Mootor säilitab võimsuse ja veojõu kogu pöörete vahemikus ilma languste või pikapideta, millega paljud sama klassi mootorrattad patustavad.

Käigukast ja kütusekulu

Africa Twinilt päritud Honda PC800 sai ka viiekäigulise käigukasti, mis on läbi teinud mõningaid muudatusi. Kõik käigud, välja arvatud kõige esimene, on elastsed ja üsna pikad, mis säästab juhti linnas sõites neid pidev alt vahetamast. Rajal on mootorratta kiirenduse dünaamika mis tahes käiguga identne.

Nende omadustega Honda PC800 kulutab 110-120 km/h sõites 5-6 liitrit kütust. Valik piirdub 16-liitrise kütusepaagiga, mis on matkamootorratta mudeli kohta üsna kummaline. Bensiinipaak asub istme all, mis nihutab raskuskeset ja muudab kontrolli lihtsamaks. Vaatamata märkimisväärsele kaalule on Honda PC800 suurepäraselt juhitav ja kuuletub juhile suurepäraselt, mis saavutati tänu pädevale paigutusele ja madalale raskuskeskmele, mis teeb tihedas linnaliikluses manööverdamise igal kiirusel lihtsaks.

Pidurisüsteem

Mootorratta pidurisüsteem sellist entusiasmi kahjuks ei tekita: ette on paigaldatud kahekordne ketasmehhanism, taha aga trummelmehhanism. See disain tekitas autojuhtides palju küsimusi ja viis selleni, et PC800-l on suurepärane esiratta pidurdus ja üsna keskpärane tagarataste pidurdamine. Piduri osas kaebusi polesüsteemi poleks olemas, kui tagumine pidur oleks ketastüüpi.

Pagasiruum

Avar pagasiruum on esimesel ülevaatusel hämmastav ja selgitab, miks Honda PC800 ei saanud suuremat kütusepaaki. Pagasiruumi mahub kaks täisväärtuslikku kiivrit ja muud pikaks reisiks vajalikku pisiasja. Mootorratta konstruktsioon võimaldab teil paigaldada keskkorpuse, mis suurendab kasutatavat mahtu ja toimib reisijale suurepärase seljatoena.

Mootorrattakaitse

Honda mootorrattad on varustatud suurepärase kaitsega vee, tuule ja mustuse eest. Esiklaas kaitseb mootorratast vastutuleva õhuvoolu eest ning esikate kaitseb sõitjat ja kaassõitjat mustuse ja vee eest.

Kaugmaareisidele orienteeritus ei takista Honda PC800 igapäevast kasutamist. Ökonoomne kütusekulu, taskukohased kulumaterjalid, suurepärane juhitavus ja suurepärane manööverdusvõime teevad Vaikse ookeani rannikust mitmekülgse mootorratta.

Modelli väärikus

• Suurepärane tuulekaitse.
• Avar, niiskuskindel ja mugav pakiruum, mis asub istme all.
• Säilitage veojõud kogu pöörete vahemikus.

Puudused

• Primitiivne vedrustuse disain matkarattale.
• Väike kütusepaagi maht.
• Ebapiisav pidurdustõhusus.
• Liiga palju kaalu.

Omaniku ülevaated

Paljud mootorrattaentusiastid ostavad Vaikse ookeani rannikut alternatiivina kallitele mootorrattamudelitele. Arvustustes märgitakse ratta järgmisi eeliseid:

• Pikk, suurepärane tuulekaitse mugavaks sõiduks.
• Integreeritud suure mahutavusega pagasiruum, mis võimaldab vedada erinevaid veoseid ja kahte kiivrit.
• Mootor on tänu 9,0 surveastmele bensiinisõbralik ja võib töötada isegi 80-klassilise kütusega.
• Taskukohane hind kõrge kvaliteediga.

Mõned autojuhid keelduvad siiski Honda PC800 ostmisest, kuna mõned selle puudused kaaluvad üles eelised:

• 260 kilogrammi tühimassiga ja 57 hobujõulise mootoriga dünaamilise liikumise jaoks sellest aus alt öeldes ei piisa – paljudel PC800 klassikaaslastel on rohkem võimsust.
• Kütusepaagi kogumaht on 16 liitrit. Arvestades kütusekulu 5-7 liitrit, on mootorratta jõuvaruks 250 kilomeetrit. Muidugi on teatav autonoomia endiselt olemas, kuid pikkade reiside ajal peate siiski regulaarselt tankima.
• Suur kogus plastikust kaunistusi. Järelturul pakutavad mootorrattad on väga soliidses eas, mis toob kaasa plastosade elastsuse kadumise ja nende hapruse suurenemise. Nõuetekohase hoolduse puudumisel kerekomplekt ragiseb ja vibreerib sõidu ajal, jättes reisist mitte just kõige meeldivama mulje.
• Häälestusvõimaluste puudumine. Ainus, mis Honda Vaikse ookeani ranniku jaoks saadaval on, ontaga- ja ülemine panipaik, esitiiba laiendused ja kõrged tuuleklaasid.

Vaatamata asjaolule, et matkamootorratas on varustatud suure hulga plastosadega, on juhi ja kaasreisijate turvalisuse tase üsna kõrge. Kukkumise või kokkupõrke korral kaitsevad jalgu spetsiaalsed kaared, mis asuvad plastiku all madalal kõrgusel.

Honda PC800 matkamootorratas on parim valik pikkadeks reisideks ja manööverdamiseks tihedas linnaliikluses. Mudel on teeninduses tagasihoidlik, sellel on ületamatu töökindlus ja kõrge ehituskvaliteet. Plastikust korpuse komplektid on vajadusel kergesti parandatavad. Varuosad on odavad ja kergesti kättesaadavad, neid saab osta spetsialiseeritud kauplustes. Matkamootorratta peamiseks eeliseks on loomulikult mahukas pagasiruum, mis tekitab kutsikarõõmu paljudes autojuhtides, kes Honda PC800-ga esimest korda kokku puutuvad. Mootorratas on kindlasti ostmist väärt: soodne hind, suurepärased tehnilised omadused, dünaamilisus ja maastikuvõimekus teevad sellest oma klassi parima.