"Nissan Qashqai": jõudlusnäitajad, tüübid, klassifikatsioon, kütusekulu, deklareeritud võimsus, maksimaalne kiirus, tööomadused ja omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Iga aastaga kasvab maailmas vajadus kompaktsete linnamaasturite järele. Selle tulemusena loodi uus Nissan Qashqai - 2018. Automudel on läbinud palju sisemisi ja väliseid muudatusi paremuse poole.

Välimus

Väliselt on auto väga sarnane oma vanemale sugulasele – X-Trailile. Jaapanlased modifitseerisid põrkerauad, lisasid iluvõrele kroomitud servi, täiustasid optilist lahendust, lisades esitulede ümber päevavaatetuled. Uue Nissan Qashqai külgvaade pole pärast viimast ümberkujundust muutunud, ainult peeglid on veidi kuju muutnud. Mis puutub ratastesse: nüüd saab valida rataste suuruse: 17, 18 või 19 tolli. Tagumised ja eesmised poritiivad on ühendatud uuendatud esituledega. Laiendatud värvilahendus rõõmustab potentsiaalse ostja entusiastlikku silma kastani-, pronksi- ja erksinise värviga. Tagantvaadet värskendavad tagaluugi pehmed jooned. Kõik need muudatused muudavad uuendatud Nissan Qashqai -2018. aasta on ühtaegu helge, esinduslik ja metsik.

Sisemine rahu

Uuendatud auto interjöör koges samuti moderniseerimist:

1. Rooli uuendatud välimus ja funktsionaalsus.
2. Meediasüsteemi liides.
3. Parem kvaliteediga sisematerjalid.
4. Nappa nahast Multicontour tugitoolid.
5. Bose seitsme kõlariga helisüsteem.
6. Parem salongimüra isolatsioon tänu paksenenud tagaklaasile.

Paketid

Käivitusvarustus (XE) "Nissan Qashqai" hind on ametlikelt edasimüüjatelt hinnanguliselt umbes 1 184 000 rubla.

Selle spetsifikatsioonid on järgmised: 1,2-liitrine 115-hobujõuline bensiini turbomootor, kuuekäiguline manuaalkäigukast, esivedu.

Auto funktsionaalne varustus: kliimaseade, sisseehitatud audiosüsteem, Bluetooth ja telefonile vabakäed, elektrilised aknad esi- ja tagaustes, soojendusega ja elektrilised peeglid, kõikide istmete soojendus, võimalus juhiistme ja rooli kõrguse reguleerimine, püsikiiruse hoidja ja lihtne käivitamine ülesmäge. Samuti on kuus turvapatja ja mitu stabiliseerimissüsteemi režiimi.

Varustus (SE) Nissan Qashqai - 2018 maksab alates 1 274 000 rubla. TTX "Nissan Qashqai": 1,2-liitrine turbomootor ja 115 hobujõudu,kuuekäiguline manuaalkäigukast, esivedu. Mudeli varustus: põhikonfiguratsioonile on lisatud vihmaandur, 17-tollised valuveljed, udutuled ning kliimaseadme asemel on paigaldatud kliimaseade.

Järgmine staažikonfiguratsioon (SE+) "Nissan Qashqai" SE+ on hinnanguliselt 1 316 000 rubla. TTX "Nissan Qashqai" sisaldab põhilisi mootorivalikuid 115 hobujõuga. Täiustatud varustus lisab põhiversioonile sisseehitatud navigaatori, 7-tollise värvilise puuteekraani ja tahavaatekaamera.

Nissan Qashqai QE ja QE+ konfiguratsioone iseloomustab 2-liitrise mootori, esiveoga kuuekäigulise käigukasti (QE) või nelikveoga variaatori (QE+) olemasolu.. QE paketi maksumus algab 1 518 000 rublast, mis sisaldab täiendavaid sisseehitatud parkimisandureid, seibidega adaptiivseid LED-esitulesid, katusereelinguid.

Alates 1 577 000 rubla maksval QE+ versioonil on SE+ paketile lisatud ruumivaatesüsteem, tavalised parkimisandurid, LED-esituled, esitulede pesurid ja katusereelingud.

Tippklassi LE ja LE+ trimmid on varustatud 2-liitrise bensiini- või 1,6-liitrise turbodiiselmootoriga.

LE versioon eristub teistest eliitvariantidest: nahksisu, juhiistme elektriline reguleerimine, mootori käivitamine nupuga, automaatselt tumenev tahavaatepeegel, automaatselt kokkuklapitav külgpeeglid, esitulede automaatne ümberlülitus lähed alt kaugele ja taha, kontroll liikumisraja üle. Selle kõige eest peate maksma alates 1 614 000 rubla.

Nissan Qashqai LE+ TTX veelgi täiustatud varustus, mis maksab alates 1 664 000 rubla, on täis autoelektroonika uuendusi: ProPilot 1.0 autopiloot - jalakäijate tuvastamise süsteem, pimeala jälgimine, parkimisabi süsteem ja ka sellel on panoraamkatus.

Lisavarustus

Kui autohuviline soovib asendada 1,2-liitrise mootori 2-liitrise vastu (vt TTX "Nissan Qashqai" 2.0), mille võimsus on 144 hobujõudu, on põhimaksumuse lisatasu 20 tuhat rubla. Paigaldamine mis tahes CVT mootorile maksab 60 tuhat rubla.

Lisaks saate paigaldada nelikveo – 90 tuhande rubla eest.

Diiselmootori (vt TTX "Nissan Qashqai" 1.6) eest tuleb maksta 30 tuhat rubla. Ja nelikveolise bensiinimootori eest lisamakse 60 tuhat rubla.

Nimi	XE	SE	SE+	QE	QE+	LE	LE+
Esialgne maksumus, RUB	1 184 000	1 274 000	1 316 000	1 510 000	1 577 000	1 614 000	1 664000
Käed vabad ja Bluetooth	+	+	+	+	+	+	+
Adaptiivsed LED-esituled	-	-	-	+	+	+	+
Sisseehitatud arvuti	+	+	+	+	+	+	+
Sisseehitatud helisüsteem CD ja MP3-ga	+	+	+	+	+	+	+
Sisseehitatud navigatsioonisüsteem	-	-	+	-	+	+	+
Sisseehitatud parkimisandurid	-	-	-	+	+	+	+
Valgusandur	-	-	-	-	-	+	+
Vihmaandur	-	+	+	+	+	+	+
Mootori käivitamine nupuga	-	-	-	-	-	+	+
Kliimakontroll	-	+	+	+	+	+	+
Tahavaatekaamera	-	-	+	-	+	+	+
Püsikiirushoidik	+	+	+	+	+	+	+
Nahksisustus	-	-	-	-	-	+	+
Kliimaseade	+	-	-	-	-	-	-
Sulamplaadid	-	+	+	+	+	+	+
Esitulede pesur	-	-	-	+	+
Soojendusega küljepeeglid	+	+	+	+	+	+	+
Panoraamklaaskatus	-	-	-	-	-	-	+
Turvapadjad, tk	6 turvapatja	6 turvapatja	6 turvapatja	6 turvapatja	6 turvapatja	6 turvapatja	6 turvapatja
Soojendusega kõik istmed	+	+	+	+	+	+	+
Käesabi	+	+	+	+	+	+	+
Eesmised elektriaknad	+	+	+	+	+	+	+
Rooli reguleerimine	+	+	+	+	+	+	+
Juhiistme kõrguse reguleerimine	+	+	+	+	+	+	+
Pimeala jälgimissüsteem	-	-	-	-	-	-	+
Parkimisabisüsteem	-	-	-	-	-	-	+
Circle Vision System	-	-	-	-	+	+	+
Stabiliseeriv süsteem	+	+	+	+	+	+	+
Roolivõimendi	+	+	+	+	+	+	+
Udutuled	-	+	+	+	+	+	+
Kesklukk	+	+	+	+	+	+	+
Kesklukustus puldiga	+	+	+	+	+	+	+
Elektripeeglid	+	+	+	+	+	+	+
Tagumised elektrilised aknad	+	+	+	+	+	+	+
Elektriline juhiiste	-	-	-	-	-	+	+
Metallikvärv	17 000	17 000	17 000	17 000	17000	17000	17000

TTX "Nissan Qashqai"

1,2-liitrise mootoriga Nissan Qashqai teeb suurepärast tööd. Käivitav esiveoline manuaaliga versioon kiirendab sadadeni 10,9 sekundiga. Selle kiiruspiirang on 185 km/h ja keskmine kulu 6,2 liitrit sajale km.

CVT-ga varustus ei mõjuta tarbimise ökonoomsust, kuid kiirendus suureneb 12,9 sekundini ja maksimaalne kiirus väheneb 173 km-ni tunnis.

2-liitrise mootoriga "Nissan Qashqai" kiirendab sadadeni 9,9 sekundiga ja on võimeline kiirendama kuni 194 km/h kütusekuluga 7,7 liitrit saja kilomeetri kohta. CVT ja nelikveo paigaldamisel pikeneb kiirendusaeg 10,10 sekundini maksimaalse kiirusega 184 km/h ja kütusekuluga 6,9 liitrit saja km kohta.

Kõige ökonoomsem konfiguratsioon on Nissan Qashqai 2018 väärtusega 1 184 000 rubla, kuna kütusekulu on 4,9 liitrit saja kilomeetri kohta. Kiirendus sadadesse on 11,1 sekundit kiiruspiiranguga 183 km/h.

Nimi	Qashqai 1, 2 MT6 2WD	Qashqai 2 MT6 2WD	Qashqai 1, 2 CVT 2WD	Qashqai 2 CVT 2WD	Qashqai 1, 6 CVT2WD	Qashqai 2 CVT 4WD
Keha	univ.	univ.	univ.	univ.	univ.	univ.
Nihe, l	1, 2	2, 0	1, 2	2, 0	1, 6	2, 0
Toide, l. s.	115	144	115	144	130	144
Uste arv	5 ust
Sõida	enne.	enne.	enne.	enne.	täis	täis
Laius, m	1, 837	1, 837	1, 837	1, 837	1, 837	1, 837
Kõrgus, m	1, 595	1, 595	1, 595	1, 595	1, 595	1, 595
Pikkus, m	4, 377	4, 377	4, 377	4, 377	4,377	4, 377
Teljevahe, m	2, 646	2, 646	2, 666	2, 646	2, 646	2, 646
Kliirens, mm	200	200	200	200	200	200
Miss, t	1, 373	1, 383	1, 385	1, 404	1, 475	1, 475
Pagasiruum, l	430 /1585	430 /1585	430 /1585	430 /1585	430 /1585	430 /1585
Silindrite arv ja asukoht	R4 turbo	R4	R4 turbo	R4	R4 turbodiisel	R4
Pöördemoment, Nm	190	200	190	200	320	200
Revolutsioonid/minutis	2000	4400	2000	4400	1750	4400
Käikude kiiruste arv	6		1
Käigukast	mehaaniline		variaator
Maksimaalne kiirus, km/h	185	194	173	184	183	182
Kiirendus 100 km/h, sek	10.9	9.9	12.9	10.1	11.1	10,5
Keskmine bensiini läbisõit, l	7, 8-6, 2(5, 3)	10, 7-7, 7(6)	7, 8-6, 2(5, 3)	9, 2-6, 9(5, 5)	5, 6 -4, 9(4, 5)	9, 6-7, 3(6)

Müügil

Selle aasta märtsis toimus Genfi rahvusvahelisel autonäitusel uuendatud mudeli esmaesitlus. Euroopa turule on plaanis siseneda 2018. aasta juulis, kuid seni ilma autopiloodita, kuna vajab lisateste. Venemaal alustatakse tootmist aasta lõpus Peterburi tehases tehtavate ettevalmistustööde tõttu.

Arvustused TTX "Nissan Qashqai" kohta

Vanematel mudelitel oli probleeme vedrustuse ja halva müraisolatsiooniga. Praegune mudel on täiustatud.

Arvustuste põhjal otsustades on see suurepärane crossover, kõrge, põhi ei klammerdu millegi külge. Kõik elektriseadmed on peal ja kütusekulu on üsna ökonoomne.

Parem muidugi võtta kaheliitrine Qashqai, see on rõõmsam, aga 1,6-liitrine on ka hea.