Kuidas valida autole lepingulist mootorit: omadused, tüübid ja spetsifikatsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Tihti tekib olukord, kui auto omanik märkab, et tema auto on lõpetanud ettenähtud funktsioonide täitmise. Suur õlikulu pikkadel ja lühikestel sõitudel, ebastabiilne töö ja vead annavad mõista, et vana mootor on oma aja ära elanud ning stabiilseks tööks on vaja uut mootorit. Kuid mootori vahetamise küsimusele tuleb suhtuda väga tõsiselt ja mõista, milline mootor on kõige töökindlam.

Viimane leiutis

Esimene asi, mis meelde tuleb, on oma automudelile uue mootori ostmine. Ökonoomsetele inimestele on alternatiivseks võimaluseks kasutatud mootor. See teenib muidugi vähem, kuid kui asi puudutab sõidu kiiret jätkamist, siis see valik sobib. Kuid ärge jookske kohe poodi ja ostke mootoreid lahtivõtmisest. Tasub mõelda ja valida alternatiiv: lepinguline mootor on uus leiutis, misannab koefitsiendi paljudele selle eelkäijatele.

Lepingumootori kontseptsioon

Tekib küsimus, mis on lepinguline mootor. Lepinguline mootor on kasutatud üksus, mis eemaldatakse välismaistelt sõidukitelt ja saadetakse välismaale. Mis puutub Venemaa Föderatsiooni, siis autoturgudel leiate kõige sagedamini mootoreid idamaadest, näiteks Jaapanist. Euroopa mootorid pannakse tavaliselt müüki tolliliidu riikides. Kahjuks jõuavad nad Venemaa piiridesse väga harva.

Lepingumootori nimi tuleneb lihtsast sõnast – “leping”. Fakt on see, et mootorite ostu, müügi ja importimisega tegelevatel ettevõtetel on palju lepinguid ja kokkuleppeid ettevõtetega, kes müüvad samu mootoreid. Seetõttu peaksite enne poodi sellist mootorit ostma jooksmist mõistma selle toimimist, hoolik alt läbi lugema ostulepingu ning kaaluma kõiki eeliseid ja puudusi.

Lepingumootori plussid

Enne lepingulise mootori valimist peate mõistma selle eeliseid ja puudusi. Lepingulise mootori kõige olulisem pluss on selle originaalsus. Iga ettevõtja impordib müügiks ainult parimaid mootoreid, sest meie idanaabrite tööreeglid on väga ranged.

Spetsiaalse passi saamiseks ja auto edasiseks kasutamiseks peab juht sageli läbima hooldusesinu Auto. Kõik leitud vigased osad tuleb esimesel võimalusel uusimate vastu välja vahetada. Kui omanik keeldub endiselt uusimaid elemente paigaldamast, loetakse auto ohtlikuks ja keelatud.

Lepingumootori teine eelis on väike läbisõit. Välismaal kasutatakse seda mootorit keskmiselt umbes 5 aastat. Tasub arvestada tõsiasjaga, et Jaapanis ja Euroopas sõidavad absoluutselt kõik autod hea kütusega ja hästi tehtud teedel.

Näiteks Jaapanis kastetakse teid spetsiaalse lahusega, mis hoiab ära rooste tekkimise auto kerel. Seetõttu tuleb enamik Jaapani autosid meie riiki heas korras "natiivsete" varuosadega. Seega pole pärast sellist kirjeldust kahtlustki, miks tasub Jaapani autole mootor valida.

Kütuse teema juurde tagasi tulles, siis meie kaugetel naabritel on range kvaliteedikontroll. Kütus läbib enne jaama saatmist mitmeid puhastusetappe, mistõttu peavad autod palju kauem vastu ning osade kulumine on peaaegu märkamatu. Lisaks kõigele sellele kurdavad eurooplased väga sageli argipäeviti tekkivate ummikute üle, mistõttu enamik inimesi kasutab autot üsna harva, välja arvatud nädalavahetustel või perepuhkusel.

Lepinguliste mootorite hind on alati madalam kui algsetel mootoritel. Isegi kui liita kokku kõik transpordi- ja paigalduskulud, on kulu ikkagi väiksem. Seega ostes lepingmootor, ärge muretsege hinna pärast.

Kõik mootorid imporditakse riiki rangelt seadusi järgides. Seda tehakse selleks, et uue mootori registreerimisel ei tekiks raskusi paberimajandusega.

Lepingumootori miinused

Kui rääkida lepingumootori puudustest, siis neid polegi nii palju. Kasu on palju rohkem. Aga kui ikka puudutada miinuste teemat, siis ei tasu unustada, et esiteks on lepinguline mootor kasutatud seade. On teada palju olukordi, kui sellised mootorid katkistel ja vigastel autodel eemaldati.

Ärge unustage selliste mootorite rikkevõimalust, sest isegi välismaal võib inimene oma autot pahauskselt käituda, kütust ja aegunud osi vahetada.

Väikesed vead

Autole õige mootori leidmine võib mõnikord olla väga keeruline. 1990-2000ndatel toodetud autode jaoks pole mootori leidmine keeruline. Teine asi on autod, mis on vanemad kui 21. sajandi algus. Mootori leidmine on peaaegu võimatu, sest uute autode järele on suur nõudlus ja neilt mootori eemaldamiseks tasub oodata, kuni auto on rikkis.

Lisaks peate lepinguliste mootorite otsimise ajale lisama paberimajanduse ja kohaletoimetamise aja. Keskmine ooteaeg on umbes 14 päeva, pärast mida toimetatakse mootor soovitud aadressile.

Lisaks ajaotsinguid, läheb ostmine ja paberimajandus välismaal, samuti mootori kohaletoimetamine veidi aega. See protseduur võib kesta kahest nädalast kuuni.

Mida ostes otsida?

Pärast otsustamist, et lepinguline mootor on teie jaoks õige, peate end alt küsima, kuidas valida lepingulist mootorit ja mida otsida. Peate pöörama tähelepanu mõnele olulisele asjale. Seda tehakse selleks, et auto mõni kuu pärast uue seadme ostmist üles ei kukuks.

Kõigepe alt peate kontrollima kõigi vajalike dokumentide olemasolu, et hiljem probleeme ei tekiks. Kauplus peab tõrgeteta esitama lepingu ja vajalikud sertifikaadid.

Mootor peab vastama kõikidele sõiduki spetsifikatsioonidele. See hõlmab kaubamärki, erinevaid modifikatsioone, tootmisaastat. See väldib rikkeid ja täiendavate remondikulude kulusid, samuti arusaamatusi mootori hoolduse kontrollimise korral.

Madalad kulud ei ole põhjust hankida lepinguline mootor ilma vaatamata. Loogiliselt võttes ei saa uus lepingutüüpi mootor maksta vähem kui demonteeritud mootor. Enne mootori ostmist tuleks küsida müüj alt tõendavad dokumendid. Need tahtlikud tegevused aitavad teil vältida ebaausate ettevõtete pettust.

Arvestades asjaolu, et lepingulised mootorid on kasutatud seadmed, ei ole neile garantiid. Kuid ikkagi annavad mõned müüjad minimaalse perioodi- 14 päeva. Kui lepingulise mootori paigaldamisel väljaspool spetsialiseeritud kauplust märgati ebakvaliteetse töö fakti, siis on müüjal õigus isegi selline garantii tühistada.

Mida valida: lepinguline mootor või demonteeritud mootor?

Nüüd tahaksin liikuda põhiküsimuse juurde: mis on parem - lepinguline mootor või lahtivõtmisest tulenev mootor? Nagu varem mainitud, on demonteeritud autoosad osad, mida varem Venemaal kasutati, nii et selliste osade ressurss võib olla väga ammendatud. Mootor ise võib olla heas korras, aga ei pruugi olla.

Mõned hoolimatud juhid väänavad sageli auto läbisõidumõõdikuid ja peidavad ära mõned dokumendid. Oli juhtumeid, kui avariilistelt autodelt eemaldati mootoreid, mis suurendas enneaegse rikke ohtu. Võrreldes kõiki plusse ja miinuseid, võime öelda, et lepinguline mootor on parem. Kui aga välisma alt saadetist oodata pole, siis paari tunni pärast saab demonteeritult mootori osta.

Jaapan

Selles jaotises vaatleme mõningaid olulisi küsimusi Jaapani autode kohta. Paljud mõtlesid, kuidas valida Jaapanist lepingulist mootorit ja miks on idaversioon parim. Hiljuti hakkasid Venemaa turgu täitma just idapiiri mootorid.

Pärast uute õigusaktide kehtestamist on Jaapani autode impordivoog järsult vähenenud. Fakt on see, et Jaapanis utiliseeritakse autosid pärast garantiiperioodi aktiivselt. Seetõttu varuosadneed masinad on väga heas korras. Ettevõtjad võtavad need osad kiiresti kinni, töötlevad ja saadavad ideaalses korras kõikjale maailmas. Seega on peaaegu võimatu leida paremat mootorit kui Jaapanis.

Paljud Jaapani autohuvilised küsivad, kuidas valida 4S FE lepingulist mootorit – lepingutööstuse üht parimat mudelit. Vastus on lihtne: peaksite valima sama, mis teised mootorid, sest Jaapani tööstus on üks maailma parimaid ja mootoritel pole praktiliselt mingit vahet.

Kust osta lepingulist mootorit?

Lepingumootorit tasub osta ainult usaldusväärsetelt tarnijatelt, kellel on side ja lepingud välisfirmadega masinate ja nende jaoks mõeldud osade utiliseerimiseks. Kuid kõige parem on valida ametlik autoteenindus, kus lisaks paigaldusele on lai valik lepingulisi mootoreid. Selliste kaupluste teenuseid kasutades saate mootori rikke korral petmist hõlps alt vältida. Kõik need toimingud aitavad teil valida õige lepingumootori.