2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Kõigi porilaudade otstarve, olenemata auto margist, on sama. Kuid need võivad erineda värvi, kuju või materjali poolest. Näiteks Sanderol on tagumised porilauad enamasti polüuretaanist või kummist, samas kui need võtavad arvesse selle automargi omadusi. Sõidukil endal on juba spetsiaalsed avad põllede jaoks. Eksperdid soovitavad valida porilauad spetsiaalselt automargi jaoks, kui need on saadaval, sest universaalsed analoogid ei täida alati oma kaitsefunktsioone 100%, kuna need ei võta arvesse sõiduki omadusi.
Pärast nende sõiduki kohustuslike elementide omaduste tundmaõppimist on valik palju lihtsam.
Miks on autodel porilauad?
Porilauad, mida nimetatakse ka kaitsepõlledeks, on taga ja ees. Tagumised porilauad kaitsevad tagumist esiklaasi. Tihti võib sõites rataste alt välja lennata erinevaid kivikesi, jääd või sõelusid. Kõik see ei pruugimitte ainult ei kahjusta teiste liiklejate sõidukit, vaid loob ka teel hädaolukorra.
Kui tagumised põlled kaitsevad teisi autosid, kaitsevad esipõlled teie autot samade väikeste kivide eest teel, mis võivad kergesti kahjustada mitte ainult kapotti, vaid ka sõiduki põhja.
Turul on palju autokaitsetooteid, mis erinevad mitte ainult tüübi ja välimuse, vaid ka värvi poolest. Poritiivad võivad olla originaalsed, näiteks Toyota jaoks on tagumised porilauad enamasti valmistatud keskkonnasõbralikust, külma- ja löögikindlast plastikust, mis talub äärmuslikke temperatuure vahemikus -50 ° C kuni +50 ° C. Originaalmudeli ostmisel sisaldab komplekt kõiki kinnitusvahendeid ja kronsteine, mis võtavad arvesse selle kaubamärgi auto omadusi.
Porikastid võivad olla ka universaalsed, sobides auto iga modifikatsiooniga. Valides pöörake tähelepanu valmistamismaterjalile.
Podakaitsete tüübid
Kõik kaitsepõlled võib jagada kahte klassi: universaalsed ja individuaalsed. Kyronile tagumiste porilaudade valimisel soovitavad eksperdid pöörata tähelepanu individuaalsetele valikutele, mis selle margi auto jaoks sobivad. Niisiis on selle masinamudeli põlled enamasti valmistatud pehmest ja kulumiskindlast kummist. Olenev alt Kyron mudelist võivad need olla erineva pikkuse ja laiusega, neid saab kruvida otse poritiiva, poritiiba voodri ja kaitseraua külge. Enne ostutasub arvestada auto iseärasustega ehk eelnev alt arvutada, mis mõõdus poritiib konkreetsele sõidukile sobib.
Universaalsed analoogid on keskmises hinnakategoorias ja sobivad kõikidele sõidukitele, olenemata auto margist ja tüübist. Need ei ole väga esteetiliselt meeldivad, kuid see pole oluline kõigi juhtide jaoks, sest porilauad peavad olema eelkõige praktilised ja oma tööd hästi tegema. Autojuhid märgivad veel üht universaalsete põllede puudust: kuna need ei võta arvesse konkreetse auto omadusi, ei pruugi nad oma kaitsefunktsioone täielikult täita. See kehtib eriti mitteklassikaliste masinate kohta.
Largusel on üksikud tagumiste porilaudade analoogid. Need võtavad arvesse kõiki auto omadusi, on kauni disainiga ja saavad kaitsefunktsiooniga täielikult hakkama. Põllede valmistamiseks kasutatakse elastset ja külmakindlat kummisegu, mille koostis töötati välja spetsiaalselt selle automargi jaoks.
Samuti saab porilaudu jagada tootmismaterjali järgi:
- plast (kvaliteetne, kuid allub mehaanilisele pingele);
- polüuretaan (need on praktilised, on keskmises hinnakategoorias ja on suure nõudlusega; enamasti on Logani tagumised porilauad valmistatud sellest materjalist, need võtavad arvesse kõiki auto omadusi ja on lihtne ise paigaldada);
- kumm (paindlik, odav, kuid seda peetakse ajutiseks või hooajaliseks valikuks, kuna need saavad madalal kokkupuutel kergesti kahjustadatemperatuurid);
- kombineeritud (valmistatud erinevatest materjalidest, müügil harva).
Valikfunktsioonid
„Kyronil“näiteks tagumiste porilaudade valikul tasub arvestada auto suurust, et põlled sobiksid valitud margi parameetritega.
Mida veel peaksin arvestama porilaudade, nii üksikute kui ka universaalsete porilaudade ostmisel?
- Toodete kuju (universaalmudelid võivad oma parameetrite poolest oluliselt erineda, seega tuleks need valida auto enda mõõtmete järgi).
- Tootmismaterjal (tuleb pöörata tähelepanu tugevusele, vastupidavusele madalatele temperatuuridele).
- Autojuhtimise omadused ja olemus (kui juht plaanib sõita ainult linnas, siis võite valida odavad plastpõlled, aga kui teete teisel teekattel, siis on parem kasutada polüuretaani või kombineeritud analooge).
- Individuaalsed valikud (siin tuleb pöörata tähelepanu materjalile: kui müüja soovitab näiteks Sandero plastikust tagumisi porilaudu, mis ei talu madalat temperatuuri, peaksite nõudma kombineeritud või polüuretaanist universaalse variandi ostmist).
- Eriline kate (Kaitsepõlled saab katta spetsiaalse ainega, mis ainult suurendab nende tugevust ja pikendab nende eluiga, eriti madalatel temperatuuridel).
- Tootja (Mida kauem on ettevõte tooteid tootnud, seda paremad on tema tooted.)
Kumb on parem: kumm või plast?
Tagumiste porilaudade materjal mõjutab otseselt toodete kvaliteeti ja kasutusiga. Seega on kummivalikud, mida turul on kõige rohkem, paindlikud ja hõlpsasti paigaldatavad. Isegi mitteprofessionaal saab neid autole paigaldada. Need kuuluvad madalasse hinnakategooriasse, kuid ei talu madalate temperatuuride mõju. Talvel, kui on väga külm, muutuvad need rabedaks ja murenevad kiiresti või purunevad.
Kaitsepõllede plastist analooge ei mõjuta madalad temperatuurid, kuid need võivad mehaanilise koormuse korral kergesti puruneda. Igasugune kivike, mis suurel kiirusel ratta alt välja lendab, võib porilaudu tõsiselt kahjustada. Kuid neil on ka eelised, peamiselt erinevad tooted värvi ja välise esteetika poolest.
Ei saa üheselt vastata küsimusele, mis materjalist on tagumised porilauad parimad. Kõik sõltub selle tee omadustest, millel auto sõidab, kliimast (suure külmaga või ilma), juhi isiklikest eelistustest.
Kui rahalised võimalused lubavad, on parem võtta plastikust ja kummist kombineeritud porilauad korraga. Sellised tooted on paremad ja vastupidavamad.
Kuidas paigaldada autole porilaudu?
Näiteks "Largusele" või mõne muu margi autole tagumiste porilaudade paigaldamiseks vajate minimaalselt vajalikke tööriistu. Tasub ette äravaruge puur, Phillipsi kruvikeeraja ja puur. Paigaldamise hõlbustamiseks tuleb auto rattad eemaldada või vähem alt pöörata. Kui poritiiba vooder segab paigaldamist, on parem need eemaldada.
Esm alt puhastatakse paigalduskoht mustusest ja tolmust rasvaärastuslahuse või tavalise alkoholiga. Kui paigalduskohas on isekeermestavad kruvid, tuleb need lahti keerata ja nende kohta töödelda puhastusvahenditega.
Järgmisena kantakse tagumine parempoolne poritiib kohale, kuhu see kinnitatakse. Koht on tähistatud pliiatsiga. Analoogia põhjal kinnitatakse kõik muud kaitsepõlled. Märgitud koht puuritakse puuriga ja porilauad paigaldatakse isekeermestavatele kruvidele. Rataste algsesse asendisse tagasi viimisel ei tohiks põlled neid segada. Paigaldatud toodete funktsionaalsuse kontrollimiseks võite ka autoga sõita.
Mõnikord soovitavad eksperdid paigaldamise ajal põlle üleliigse osa ära lõigata, kuid sel juhul ei pruugi nad kaitsefunktsiooni täielikult täita. Tuleb arvestada auto konstruktsiooniomadustega, eelnev alt mõõta kõik parameetrid, et porilauad täidaksid oma kaitsefunktsiooni 100%. Kui põll on parameetrite järgi õigesti valitud, siis pole seda vaja lõigata, mis lihtsustab oluliselt paigaldamist ja paigaldamist.
Porakaitsed vajavad perioodilist hooldust. Kleepuv lumi, mustus, kivid – kõik see võib materjali kahjustada ja selle eluiga lüheneb märgatav alt.
Kas ma peaksin parema kaitse tagamiseks valima liiga suured porilauad?
Mõned autojuhid eelistavad paigaldada suuremat tagaosaporilauad teie autole. Kuid eksperdid märgivad, et sellised valikud praktiliselt ei erine suurenenud kaitsefunktsioonist. Need on kasulikumad taga liikuvatele sõidukitele, kuid mitte autole endale.
Miinuste hulgas võib märkida, et suurendatud põlledega pole äärekivist sisenemine ega se alt lahkumine eriti mugav, nagu märgivad paljud autojuhid. Lisaks on need kallimad kui tavalised kaitsepõlled, nii et kogenud autojuhid soovitavad mitte üle maksta.
"Loganil" on ka pooluniversaalsed või täiustatud tagumiste porilaudade analoogid. Need sobivad sellele automargile, olenemata sõiduki modifikatsioonist. Samas näitavad Logani suurendatud tagumised porilauad end kõige tõhusam alt kehval teel või maastikul sõites. Katsetamise käigus selgus, et põhja tekkis vähem mustust.
Kas porilaudadeta sõitmise eest karistatakse?
Loetelu kohustuslikest elementidest, millega sõiduk peab olema varustatud, sealhulgas "Logani" või mõne muu auto tagumised porilauad, sisaldub haldusõiguserikkumiste seadustikus. Karistused sellise elemendi puudumise eest autos on väga väikesed, kuid liikluspolitseiametnikud pööravad sageli tähelepanu selliste detailide olemasolule. Isegi kui juht ütleb, et käis just teenindusjaamas nii väikese detaili paigaldamiseks, ei vabasta see teda karistustest, kuna kaitsepõllede puudumine võib tekitada teel hädaolukorra.
Järeldus
Parempoolne tagumine poritiib, aga ka vasak ja esipõll võivad kaitsta nii auto põhja kui ka põrkeraua ja uksi saaste eest. Lisaks on taga liikuvad autod oma kohaloleku eest "tänulikud". Sõidukil peavad olema kaitsepõlled ja seda mitte ainult trahvi vältimiseks, vaid ka ohutuse tagamiseks maanteel sõites. Tootmisvariantide ja -materjalide hulgast valib iga autoomanik täpselt selle kaitsepõlle versiooni, mis sobib tema auto kõikide omadustega.
Soovitan:
Kuidas valida autole raadio: ülevaade parimatest mudelitest, spetsifikatsioonidest ja ülevaadetest
Proovime välja mõelda, kuidas valida autole raadiot, millele keskenduda ja kuidas ostuga mitte valesti arvutada. Lisaks toome valikuraskuste leevendamiseks näitena mõned kõige intelligentsemad erineva formaadi ja hinnakategooria mudelid
Kuidas valida autole lepingulist mootorit: omadused, tüübid ja spetsifikatsioonid
Tihti tekib olukord, kui auto omanik märkab, et tema auto on lõpetanud ettenähtud funktsioonide täitmise. Suur õlikulu pikkadel ja lühikestel sõitudel, ebastabiilne töö ja vead annavad mõista, et vana mootor on oma aja ära elanud ning stabiilseks tööks on vaja uut mootorit. Kuid mootori vahetamise küsimusele tuleb läheneda väga tõsiselt ja mõista, milline mootor on kõige usaldusväärsem
Milline helisignaal autol on ja milline helisignaal autole paigaldada?
Auto helisignaal ei ole lihts alt asi, millega saate jalakäijaid ja teisi liiklejaid oma olemasolust hoiatada. Sageli kasutavad kodumaised autojuhid seda osa selleks, et kogu häälestuse ees lihts alt eputada. Tavaline auto helisignaal aga vaev alt selline olla saab, nii et meie meistrid eemaldavad selle ja paigaldavad uue, võimsama ja agressiivsema
Kuidas paigaldada autole ksenoontulesid?
Ksenoontuled on inimkonna üks peamisi leiutisi autotööstuses. Tänu oma erilisele disainile valgustavad need kõige tõhusam alt sõiduteed öösel. Üldiselt nõuab ksenooni paigaldamine autode esituledesse teatud teadmisi ja oskusi, seega on kõige parem usaldada see töö professionaalidele. Kui aga oled oma võimetes kindel või vähem alt mõistad seda ala, saad kogu töö ise ära teha
Kuidas valida autole signalisatsiooni?
Proovime välja mõelda, kuidas valida autole signalisatsiooni, mille poolest erinevad turvasüsteemid üksteisest ja mida saab lisaks turvalisusele endale meeldiva boonusena
