Kuidas ja milliseid häid klaasipuhastiid valida: ülevaade, tüübid, tootjad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40

Pühipuhastid on iga auto lahutamatu osa. Nüüd on neid tooteid mitut tüüpi. Aeg-aj alt esitavad autoomanikud endale küsimuse: milliseid raamipuhastiid on parem valida? Toodete sortidest ja nende omadustest räägime meie tänases artiklis.

Tüübid

Praegu on kahte tüüpi elemente:

• raam;
• raamita.

Millised on head klaasipuhastid ja mida valida? Igaüks neist on disainilt erinev, kuid eesmärk on sama. See on klaasipuhastus halbade ilmastikutingimuste korral. Allpool vaatleme mõlemat tüüpi ja selgitame välja, millised klaasipuhastid on paremad – raamitud või raamita.

Raamistik

See on klassikaline toode, mida kasutatakse kõikidel kahekümnenda sajandi autodel. Mõned tootjad varustavad oma autosid endiselt raamipuhastitega. Nende disaini eripäraks on hingede metallist telg. Raam on valmistatud terasest. Kummist tera on tuuleklaasi külge kinnitatud hingedega nookuritega. Mis on head klaasipuhastid? Raamielementide eeliseks on madal hind. Siiski on ka puudus - madal töökindlus. Hingedega konstruktsiooni kasutamise tõttu lähevad need kiiresti lahti ja muutuvad kasutuskõlbmatuks. Samuti võivad teraselemendid külmuda.

Plasthinged

Hiljuti hakkasid selliste klaasipuhastite tootjad kasutama plastikust hingesid. Need külmuvad vähem ja puhastatakse paremini jääkoorikust. Samuti tagab plastist konstruktsioon klahvhoobade parema liikuvuse ja täpsuse. Nad on kerged ja ei lähe lahti nagu nende kolleegid. Need sobivad paremini tuuleklaasile. Milliseid häid raamipuhastiid toodavad? Seda Bosch teeb. Kuid mudelite ülevaade tuleb veidi hiljem.

Muud puudused

Milliseid klaasipuhastiid on parem VAZ-ile panna? Kui arvestada odavamate raamitoodetega, siis ei tasu unustada, et nende kokkupaneku kvaliteet ei ole samal tasemel. Kui säästate raha, võite hankida krigisevad ja krigisevad harjad, mis mitte ainult ei ärrita oma heliga, vaid ka puhastavad pinda halvasti tuuleklaasi lõdva istumise tõttu. Selliste toodete kasutusiga on 6 kuni 12 kuud. Kõik oleneb kvaliteedist.

Kulumise määramine on väga lihtne – sellised klaasipuhastid hakkavad pinda halvasti puhastama. Esiklaasil on plekid. Seega on nende toodete peamine eelis madal hind. Miinus - kalduvus külmuda. Sellist elastset riba on jääst peaaegu võimatu puhastada.

Raamita

Sellised tooted on populaarsemadSel hetkel. Neid on lihtne valmistada ja lihtne kasutada. Nende kasutusiga on kaks korda pikem kui raami kolleegidel. Ja pole vahet, milline liigend seal on - plastikust või metallist. Viimasel ajal on üha enam tootjaid loobumas raamilahendustest. On selline tendents, et nad lahkuvad peagi turult üldse.

Disaini kohta

Need elemendid on valmistatud metallist või plastikust alusest, mis on pe alt kaetud kummiga (sageli sünteetilise). Keskkinnitus võib selle geomeetriat muuta. Klaasipuhastite põhja külge on kinnitatud kummipaelad.

Kumb on parem valida, sõltub aastaajast. On talviseid ja suviseid raamita lahendusi. Mõlema elemendi disain on aerodünaamilisem. Kaasaegsetel autodel näevad need atraktiivsemad. Raamilahendused vanandavad auto välimust. Mis puutub plaadil olevate toodete eelistesse, siis need töötavad vaikselt ja jää ei kleepu neile külge. Raamita klaasipuhastiid on lihtne lumest puhastada. Külgedel olev elastik on suletud spetsiaalse voodri või korpusega. Masina välimus paraneb.

Lõppude lõpuks on klaasipuhastid see osa autost, mis peaks koos porilaudadega olema võimalikult nähtamatud. Need on tuuleklaasi all peaaegu nähtamatud. Nad näevad välja väga korralikud. See on suur pluss.

Lame raamita

See on üks nende toodete sortidest. Need on valmistamise lihtsuse tõttu odavamad kui analoogid. Need tooted kasutavad vähem kummi. Esiklaasiga külgnev kummi ise on täiesti identne tavalisegamudelid.

Aga need klaasipuhastid näevad veidi halvemad välja. Funktsionaalsuse poolest ei jää nad oma "vendadele" kuidagi alla. Allpool käsitleme teist tüüpi puhastusvahendeid, mida meie teedel harva leidub.

Hübriid

Esialgu ilmusid need klaasipuhastid Jaapanisse. Neid võib näha Toyota, Nissani autodel. Arvatakse, et need on usaldusväärsemad kui lihts alt raamita kolleegid. Nende eeliseks on montaaži ja ehituse kvaliteet. Kumm on ju korpuses nii hästi fikseeritud, et klaasipuhasti ajam läheb pigem katki kui mängib plaadis või kummielement praguneb. Need sobivad hästi ka talviseks kasutamiseks. Need on vaiksed ja saate need tavalise kaabitsaga jääst puhastada.

Nende disain koosneb klassikalisest raamielemendist. Väliselt on see suletud plastikust korpusega. Sel juhul suureneb harja kaal ja ka tuuleklaasiga kokkupuute jõud. Kuid selliseid elemente ei panda autodele, millel on tugev tuuleklaasi kurv. Plastikust korpus lihts alt ei lase kummipaelal se alt lund ega veepiisku eemaldada. Nüüd toodetakse selliseid tooteid mitte ainult Jaapanis, vaid ka Saksamaal. Millise firma klaasipuhastid on parimad? Räägime sellest edasi, võrreldes erinevate tootjate tooteid.

Tootjate ülevaade. Anco Contour

Need on Mehhiko raamita klaasipuhastid. Nüüd saab komplekti osta 900 rubla eest. Harja pikkus on 50 sentimeetrit, mis sobib enamikele kaasaegsetele sõiduautodele ja krossoveritele. Puhasteid testiti, mille tulemusena said need hindeks 3,8 5 võimalikust. Arvustused märgivad venekeelsete paigaldusjuhiste puudumist. Eeliste hulgas on võimalus paigaldada elemente tihvti kangile.

Seal on adapterite komplekt. Fikseerimine - kiirvabastus. Harja sobivus klaasiga läbiviidud katsete tulemusel ei ole julgustav. Keskele jätavad uued klaasipuhastid puhastamata riba.

Bosch Aerotwin

Tootekomplekti maksumus on umbes 600 rubla. Pintslite pikkus on 53 sentimeetrit. Testide käigus sai "Bosch Aerotwin" hindeks 4,36 viiest võimalikust. Pakend on väga kvaliteetne, kuid klaasipuhastite se alt välja saamine on ebamugav - terava ääre pe alt võid sõrme vigastada. Siin pole jällegi venekeelseid juhiseid. Puhastamise kvaliteet on praktiliselt sama, mis eelmisel versioonil. Toode jätab mõnikord puhastamata riba.

Kuid tänu madalale hinnale tõusis Bosch Aerotwin peaaegu punkti võrra kõrgemale kui Mehhiko kolleeg.

Heyner Hybrid

Need on hübriidpuhastid. Kummalisel kombel on nende maksumus väiksem kui ülejäänud - 300 rubla komplekti kohta. Iga harja pikkus on 50 sentimeetrit. Juhised on ainult saksa keeles, mis on ebamugav. Erinevate hoobade jaoks on kaks adapterit. Kinnitus ilma tagasilöögita, väga tihe (kuigi peate palju pingutama). Uuringute käigus jätsid sellised klaasipuhastid kõige vähem puhastamata sõiduradasid.

Koos madala hinnaga said need tooted kõrgeima hinnangu 4,5. Millised head klaasipuhastid on paremadvalida? Need on hinna ja kvaliteedi suhte osas parimad puhastusvahendid. Need näevad suurepärased välja, ei torka silma ega riku auto välimust.

Talviste klaasipuhastite kohta eraldi

Nagu varem märkisime, on suve- ja talvetooteid. Näib, et peate mõlemat tüüpi klaasipuhastid kaasas kandma, et vahetada need esimesel lumel talviste või kevadel suviste vastu. Kuid nagu arvustused ütlevad, pole see midagi muud kui turundustrikk. Sageli kasutatakse sellistes talvetoodetes madala kvaliteediga elastset, mis kestab ühe hooaja ja laguneb. Kuid kõik sõltub ehituskvaliteedist. Samuti on talveelemendid lärmakad. Võrreldes suvistega on need massiivsemad. Seetõttu kasutavad paljud aastaringselt ühte komplekti suviseid, kuid kvaliteetseid klaasipuhastiid. Neid elemente eristab ka igemele kantud katte tüüp. Allpool käsitleme seda probleemi üksikasjalikult.

Millised klaasipuhastid on paremad – silikoon või grafiit?

Valikus on grafiidi- ja silikoontäitega tooteid. Esimest on kasutatud väga pikka aega. Kuni silikoonlahuste ilmumiseni. Esimesel juhul kasutatakse grafiidiga kaetud kummi. Sellised tooted maksavad 2 korda odavam alt kui silikoontooted. Aga kas on mõtet üle maksta? Kindlasti on. Fakt on see, et grafiitkate ei suuda pakkuda sellist määrdeainet nagu silikoon.

Selle tulemusena ei saa puhastusvahend klaasi pinnal kergesti liikuda. Ta hakkab krigisema. Ja lakkaballes pärast seda, kui vesi või lumi on tuuleklaasile ilmunud. Silikoonid töötavad vaikselt isegi nende komponentide puudumisel. Seetõttu kestavad need palju kauem, ei kriibi klaasi ega tekita sisemusse külastavat kriginat.

Järeldus

Niisiis oleme kaalunud raamita ja raamiga autopuhastiid. Kumb on parem valida - sõltub eelarvest ja autost endast. Moodsatele autodele sobivad loomulikult raamita elemendid. Aga kui see on "klassika", on valik kindlasti teine. Funktsionaalsuse poolest need peaaegu ei erine, nii et igaüks valib disaini järgi.