Kauba-reisija "Sable": ülevaade, spetsifikatsioonid, hind

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Kauba-reisija "Sobol" on kompaktne kaubik, mida toodetakse Gorki autotehase konveieritel. Erinev alt Gasellidest on sellel modifikatsioonil väiksem kaal, pikkus ja kandevõime. Sellised disainifunktsioonid võimaldavad masinat kasutada suurte linnade keskpiirkondades. Nõudlus nende järele on püsinud stabiilselt kõrge alates masstootmise algusest. Mõelge selle tehnika funktsioonidele.

Loomise ajalugu

Reisi- ja kaubaveoks Soboli masstootmine algas 1998. aastal. Sel ajal olid Gasellide erinevad modifikatsioonid vastava turusegmendi juba kindl alt vallutanud. Uute esemete väljatöötamisel kasutasid disainerid välis- ja kodumaist kogemust. Auto otsustati paigutada standardsele alusele, võttes arvesse mõningaid lahendusi, mis on rakendatud Ford Transiti ja UAZ 3727 konstruktsioonides. Selle tulemusena sai auto pooliku kapoti paigutuse koos lühendatud peelte ja teljevahega.

Sest vabastadavaadeldavad kaubikud said alguse hiljem kui Gazellid, õnnestus inseneridel vältida mitmeid iseloomulikke puudusi. Modifikatsiooni oluline ümberkujundus viidi läbi alles 2003. aastal. Sõiduki moodsamaks muutmiseks asendati ristkülikukujulised esituled plokkpisarakujuliste analoogidega ning sulestik sai teistsuguse kujunduse. Ka armatuurlaud on läbi teinud olulisi muudatusi. 2006. aastal alustati Sobol-Standardi nime all modifitseeritud autode täiemahulist masstootmist.

Muudatused

Kõnealuseid autosid toodeti mitmes variandis. Nende hulgas:

1. Esi- või nelikveoga versioonid.
2. Diisel- või bensiinimootoriga.
3. Kolmekohaline mudel kaubaveoks (veetava kaal - 0,77 tonni). Pikkus/laius/kõrgus – 2,46/1,83/1,53 meetrit.
4. Kauba-reisija "Sobol" seitsmele istekohale. Auto on varustatud 3,7 kuupmeetrise kaubaruumiga, sõitjateosa on eraldatud vaheseinaga.

Seade

Kõnealuse auto aluseks on raamšassii. Esiküljele on paigaldatud sõltumatu konfiguratsiooni topelthoovaline vedrustus. See on varustatud vedrude, põikstabilisaatorite, amortisaatoritega. Tagumine analoog on muudetud sõltuvaks vedrudega, mis on varustatud paari pikisuunalise poolelliptilise elemendi ja topelthüdraulilise amortisaatoriga.

Reisijate- ja kaubaveoks GAZ Sobolil on erinev alt Gazelle'ist veotelje eripärad:

• madalama tugevusparameetriga jaoturid;
• pikad varred;
• kitsad piduritrumlid;
• üksikud rattad.

Sõidukile on paigaldatud kahe ahelaga hüdrauliline pidurikomplekt. Samuti on süsteemis vaakumvõimendi ja pidurivedeliku taseme näidik. Standardvarustuses on masin eesmiste ketaspidurite, tagumise trumli analoogi, halogeenvalgustuselementide, 16-tolliste ketastega.

Jõuseadmed

Kasuliku sõiduki Sobol mootor on ühendatud viierežiimilise manuaalkäigukastiga, mis on ühendatud tavalise hüdraulikaga kuivsiduri kaudu. Nelikveoga mudelid on varustatud telgedevahelise lukustatava diferentsiaaliga ja kahekäigulise reduktoriga „ülekandekastiga”.

Kuni 2006. aastani olid modifikatsioonid varustatud Gasellidele iseloomulike mootoritega:

1. Bensiiniagregaat ZMZ-402, mahuga 2,5 liitrit ja mahutavusega 100 "hobust".
2. 16 klapiga karburaatori analoog (ZMZ-406.3): 2,3 l, 110 hj
3. Sissepritsemootor ZMZ-406, mahutavus 2,3 liitrit, võimsusega 145 "hobust".
4. Piiratud partii GAZ-560 mootorite ja turbiindiiselmootoritega, mis pole leidnud laialdast rakendust.

Kaubareisija Soboli mootorite edasised versioonid võib jagada järgmistesse kategooriatesse:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10, Euro-2 kategooriale vastav pihusti modifikatsioon, töömaht 2,5 liitrit, võimsusparameeter 152 hobujõudu.
2. 2008- bensiiniagregaadid ZMZ-40524-10 mahutavusega 140 "hobust", mahuga 2,5 liitrit.
3. Üks versioonidest on Chrysler DOCH (2,4 l, 137 hj).
4. UMP-4216-10 versioonid 2,9-liitrise mahuga, võimsusega 115 "hobust".
5. Viimased modifikatsioonid olid varustatud Cumminsi turbiindiiselmootoriga (2,8 l, 128 hj), mida iseloomustab kõrgem keskkonnasõbralikkus ja tõhusus.

Funktsioonid

Kõnealuse auto parameetrid on järgmised:

• Pikkus/laius/kõrgus (m) - 4, 81/2, 03/2, 2.
• Kliirens (cm) - 15.
• Eesmine/tagumine roomik (m) – 1, 7/1, 7.
• Tühimass/täismass (t) – 1, 88/2, 8.
• Kütusepaagi maht (l) – 70.
• Kiirendus 100 km-ni (sek) – 25.
• Kiiruspiirang (km/h) on 120/135.

Salongi kaunistus

Kauba-reisija "Sable" 4x4 sisemus on valmistatud siseturu jaoks mittestandardses stiilis. Seal on muljetavaldav näidikupaneel, tahhomeeter ja kerge vormitud sisestused, mis rõhutavad soods alt kõiki omadusi, mis erinevad eelmise sajandi üheksakümnendate lõpu analoogidest. Täiendavate elektroonikaseadmete paigaldamiseks on ette nähtud kahekordne sahtel. Kõlarite all olevad väljundpunktid jalgade alt teisaldati armatuurlauale.

Selle sõiduki kabiini eeliseks on tõhus küttesüsteem. Juhiiste on varustatud minimaalse arvu reguleerimistega, amortisatsioon on minimaalne. Paigutamise mugavuse tagab ainult istmepadi,mis pole eriti mugav. Varasema pärandi päritolu hõlmab ka pikka käigukangi, kuna tänapäevased kolleegid kasutavad peamiselt juhtkangi osi.

Kauba-reisija Sobol: hind ja tarbijate ülevaated

Kõnealust sõidukit saab osta hinnaga 735 tuhat rubla. Kasutatud modifikatsioonid on palju odavamad. Nende maksumus sõltub auto seisukorrast, selle konfiguratsioonist ja tootmisaastast.

Omanike vastused näitavad, et Soboli reisijate- ja kaubaveoks kasutataval versioonil on mitmeid olulisi puudusi:

• kõrge müra sõitmisel jalalabadest, mootorikilbist, roolivõllist, armatuurlauast ja käigukasti hõõrdkatetest;
• jahe sisekliima tugevate pakastega, eriti tagumises istmereas;
• tööreserv ilma tõsiste riketeta on 150-200 tuhat kilomeetrit.

Nende probleemide lahendamiseks paigaldavad kasutajad täiendava müra- ja soojusisolatsiooni, paigaldavad individuaalsed kütteseadmed ning kontrollivad sagedamini šassii ja mootorikomponentide seisukorda.