Kauba "Niva": kirjeldus, tehnilised andmed. "Niva" pikap

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

Cargo "Niva" kuulub pikapite kategooriasse. Seda tüüpi sõiduk on avatud transpordiplatvormiga väike kaubik. Selles klassis on modifikatsioone ja sorte. Kui võtta pikapid Põhja-Ameerikas, siis enamik neist on valmistatud keskmise koormusega veokite baasil. Natuke teistsuguse disainiga kodumaine analoog, aga selle otstarve sellest ei muutu.

Üldine teave

Kauba "Niva" on valmistatud vastava maasturi baasil. See on tingitud asjaolust, et aktiivset elustiili eelistavad tarbijad nõuavad selliseid masinaid. Samal ajal valivad nad sageli kohti, millest tavaliste maasturite asjatundjad mööda lähevad (mööda lähevad). Nende elemendiks on jahimaad, metsad ja veehoidlate kaldad.

Määratud tüüpi sõidukitel on võimalik sellistele aladele pääseda teatud mugavusega ja mis kõige tähtsam, minimaalsete kadude ja kasulike asjade maksimaalse laadimisega. Pikapi saab kasutada ka ärilistel eesmärkidel.eriti maapiirkondades. Üldiselt on selline masin multifunktsionaalne sõiduk, mida on lihtne hooldada, kasutada ja mis ei vaja erilist hoolt.

Sordid

Cargo "Niva", aga ka nendega sarnaseid autosid loovad autotootjad kahe põhiprintsiibi järgi:

1. Kasutades olemasolevat suure ujuvusega mudelit, luues tagaosa pikema ja mahukama avatud pagasiruumi.
2. Maasturi sõlmede ja koostude raamile paigutamine koos nende konfiguratsiooniga lasti-reisija versiooniks.

Oleks vale väita, et pikapid on koduruumis lai alt levinud. Saadaolevate modifikatsioonide hulgas võib aga märkida paar Nival põhinevat võimalust. Mõned variatsioonid on tehtud prototüüpide kujul ega ole mõeldud masstootmiseks. Massikasutuses on mitu mudelit, mille funktsioone käsitleme allpool üksikasjalikum alt.

"Niva" pikap 2329

See auto on neljaistmeline nelikveoline maastur, mis on ehitatud mudeli VAZ-2131 laiendatud alusele. Autol on kõik iseloomulikud eelised, nimelt:

• kaks veotelge;
• märkimisväärne kliirens;
• iselukustuva keskdiferentsiaali olemasolu;
• 30 cm tagumise üleulatuse suurenemine;
• suur kandevõime (0,65 t).

Lisaks on kütusepaagi maht kahekordistunudkorda, samas kui keha võib olla kõva või pehme.

See auto sobib ideaalselt pikkadeks väljasõitudeks linnast (piknikuks, kalastamiseks, jahiks, seente korjamiseks). Nad ei kasuta autot mitte ainult meelelahutuslikel eesmärkidel, vaid veavad ka väikeses koguses kommertskaupu, sealhulgas hulgikaupu, marju, puuvilju ja muud sarnast.

Funktsioonid

Veose "Niva" 2329 versioon on lõigatud kereosa ja pikendatud tagumise üleulatusega piklik versioon. Suurenenud põhi tagab sujuva sõidu, kuigi auto väriseb päris palju tavavedrustuse peal, eriti kui see on tühi konarustel ja löökaukudel. Jõuallikana kasutatakse tavalist 1,7-liitrist “mootorit”, aga ka analooge mahuga 1,8 liitrit. Kütusekulu on keskmiselt umbes 12 liitrit sajale kilomeetrile.

Mursitatavus on veidi madalam kui traditsioonilisel kolmeukselisel Nival, mis on tingitud auto kaalust ja aluse pikenemisest. Küll aga säilisid autol nelikvedu, keskdiferentsiaali lukustus ja käiguvahetus allapoole. See võimaldab probleemideta ületada rasked katteta alad ja maateed. Sellised ülesehituslikud nüansid on toonud kaasa sõiduki populaarsuse õuehuviliste, kuid mitte ekstreemsportlaste seas. Täiendav pluss on üsna ruumikas tagumine rida, kuigi tahaks seal rohkem mugavust.

Niva Bizon

Selle pikapi ametlik nimi on VIS-23460. Topeltauto keskendus kohaletoimetamiseleväikeveosed katmata ja asf altkattega teedel. Toodete peale- ja mahalaadimise mugavuse tagab metallist pardaplatvorm koos kokkuklapitava tagaluugiga. Valikuline pakikasti lisavarustus – tõstetav tagaluuk.

Kõige sagedamini ostavad kaubakerega "Niva" väikeettevõtjad, jahimehed, kalurid, põllumehed. Kaubaruumis on mugav transportida väikesi ATV-sid, varustust, matkavarustust. Lisaks saavad maatöölised kiiresti ja lihts alt oma tooted linna toimetada, samuti tuua megalinnadest kogu vajaliku kauba või tooraine.

Operatsioon

Tulevane omanik saab tellida "Niva" koos eritellimusel valmistatud kaubakaubikuga. Kogu sortimendi hulgast valivad nad sageli:

• standardne pealevõtmisplatvorm;
• erinevate temperatuuritingimustega külmkapp;
• "leib", post, ülehinnatud putkad.

Lisaks saab neid autosid tegelikult muuta erisõidukiteks (meditsiini-, tuletõrje-, sõjaväe-, otsingumootorid jne). Nival põhinevatel kaheistmelistel pikapitel on konkurentide ees mitmeid eeliseid. Peamine pluss on kõrge murdmaavõime. See saavutatakse tänu märkimisväärsele kliirensile, 4x4 ratta valemile, madalale käigule ja diferentsiaalilukule.

Lisaks märgivad omanikud sõltumatu esivedrustuse, tugevdatud vedruamortisaatorite töökindlust, hoolduse ja kasutamise lihtsust. Sarnased masinadökonoomne, odavam kui välismaised konkurendid, ei vaja varuosade laialdase kättesaadavuse tõttu spetsiaalseid hooldustöökodasid.

Tee kokkuvõte

Perrooni, kungi või kaubikuga kaubaauto "Niva" on tõeliseks abiks kaugemates asulates väikeettevõtlusega tegelevatele inimestele, jahipidamisele, turismile või kalapüügile. Autol pole mitte ainult hea murdmaasuusatamisvõime, vaid see võimaldab transportida ka märkimisväärset lasti massi ilma suurt kütust tarbimata. Paljud kasutajad häälestavad ostetud pikapid, muutes need ainulaadseks, silmapaistva disaini ja lisafunktsioonidega, sealhulgas suurema mugavusega salongis.