2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
KAMAZ on kodumaise autotööstuse uhkus. Selle kaubamärgi autod ei ületa mitte ainult oma tehniliste omaduste poolest välismaiseid kolleege, vaid maksavad ka suurusjärgu odavam alt. Suhteliselt hiljuti ilmus uus keskmise koormusega kallur, mis vastab tänapäevastele keskkonnanõuetele. Just temale peaksite tähelepanu pöörama, et analüüsida üksikasjalikult KamAZ-43255 tehnilisi omadusi. Selles artiklis käsitletakse seda autot üksikasjalikum alt.
Linnakallur
KAMAZ-43255 tehnilised omadused võimaldavad seda mudelit linnalikuks nimetada. See keskmise koormusega sõiduk on oma klassis üks kompaktsemaid ja väledamaid veokeid. Kallur sai 4x2 rataste valemi, mis põhineb mudelil indeksiga 43253. Sellepõhieesmärk on tööstusliku, puist- ja puistlasti vedu.
KAMAZ-43255 tehnilised omadused muudavad kalluri universaalseks, kuna selle alust saab täiendada erinevate eriseadmete, näiteks tarbesõidukite jaoks. Võrreldes mudeliga 43253 on tööressurss oluliselt suurenenud, mis omakorda kajastus hooldusintervallis. See ütleb vaid üht – auto on muutunud töökindlamaks.
Järgmine asi, millele KamAZ-43255 tehnilisi omadusi analüüsides kohe tähelepanu pöörate, on kütusekulu. See on oluliselt langenud. Disainerite sõnul muutus kallur 10% ökonoomsemaks ja see ei mõjutanud selle kandevõimet, mis, vastupidi, kasvas 8%. Suvel kulutab auto iga saja kilomeetri kohta 22 liitrit diislikütust. Talvel kulub 24 ja pool liitrit.
Kere ja mootor
KamAZ-43255 on kaheteljeline kallur, mis on varustatud täismetallist kaubaplatvormiga mahuga 6 kuupmeetrit. m., hüdraulilise tõstemehhanismiga, mida saab juhtida otse kabiinist. Väärib märkimist, et kabiin on muutunud avaramaks ja mugavamaks. Enamik autojuhte märgib, et kallurautoga töötamine on muutunud mugavamaks ja esiteks tõstavad nad esile hästi läbimõeldud asukohta ja käigukangi disaini.
See pole kaugeltki viimane kardinaalne muudatus keskmise koormusega kalluri salongis. Tõsised täiustused puudutasid armatuurlauda, mis oli kaetud turvaplastiga. Kõik seadmed on pööratud juhi poole erilise nurga all, mistõttu on neid lihtne lugeda ka otsese päikesevalguse käes. Juhtpaneel, millel lülitid asuvad, asub juhist paremal ja on suunatud tema poole. Nüüd ei pea te käsi sirutama, et näiteks kabiini sooja õhu juurdevoolu sisse lülitada.
Järgmine asi, millele KamAZ-43255 tehniliste omadustega tutvumisel tähelepanu pöörata, on mootor. See mudel on varustatud Cumminsi turboülelaaduriga 6-silindrilise diiselmootoriga, mis vastab Euro 3 keskkonnastandarditele. Maht on 6700 cm3 ja võimsus 208 liitrit. Koos. Mootori jahutus – vahepealne, ülelaadimine.
Tehnilised omadused KamAZ-43255: juhtimine
Vaatamata sellele, et tegemist on tõelise 7-tonnise kandevõimega kalluriga, on sellega sõita rõõm. Valdav enamus juhte märgib hüdrovõimendi head tööd, aga ka mugavat rooli, mille velg on tasakaalustatud paksuse ja vastuvõetava läbimõõduga. Autol on suhteliselt väikesed mõõtmed, mis mõjutab oluliselt selle manööverdusvõimet.
KAMAZ-43255 a3 tehnilised omadused võimaldavad kasutada kallurit mitte ainult ehituses või põllumajanduses, vaid ka muudes valdkondades, näiteks kommuna alteenuste valdkonnas. Sellega saab hõlpsasti liikuda nii avalikel teedel kui ka hoovides, maateedel.
Üldfunktsioonid
Kuivad tehnilised andmedkallur KAMAZ-43255 on järgmised:
- Maksimaalne kandevõime - 7 t.
- Täismass – 14,9 t.
- Tühimass – 7,07 t.
- Ratta valem – 4x2.
- Pikkus – 6,09 m.
- Laius – 2,5 m.
- Kõrgus – 2,92 m.
- Teljevahe – 3,5 m.
- Mootor – Cummins 6lSBe210.
- Maht – 6700 cm3.
- Tüüp – diisel.
- Silindrite arv – 6.
- Keskkonnastandard – 3 eurot.
- Võimsus - 208 hj s.
Pussid ja miinused
Uue mudeli peamiste eeliste hulgas on juhitavus, kalluri manööverdusvõime ja juhi töökoha ergonoomika. Kõik see suurendab oluliselt kaubaveoki efektiivsust. On võimatu mitte pöörata tähelepanu selle maksumusele, mis on mitu korda madalam kui välismaistel analoogidel.
Kui rääkida selle mudeli puudustest, siis võib märkida madalat murdmaavõimet pehmel pinnasel, maastikul, aga ka nõrka kiirenduse dünaamikat.
Soovitan:
Kawasaki Er-6n – linna valik
Esmakordselt 2006. aastal sündinud Kawasaki Er-6n võitis kohe nii algajate kui ka kogenumate pilootide südamed. "Ruff", nagu linnamootorrataste fännid seda kohe nimetasid, on linna jaoks ideaalne: suhteliselt madal hind ja suurepärased tehnilised omadused mängisid selle populaarsuses olulist rolli
ZIL kalluri mudel 433180 – täielik ülevaade
Alates 90ndate lõpust kuni tänapäevani on kodumaine autotootja AMO ZIL elanud läbi raskeid aegu. Kuid vaatamata sellele ei lükka tehas uute veoautomudelite väljatöötamist hilisemaks, vaid, vastupidi, teeb kõik endast oleneva, et tagada selle või teise mudeli masstootmine. Niisiis võib ZIL-i "kriisiaegade" edukamaid projekte õigustatult pidada "Bychoki" perekonna keskmise koormusega sõidukite ja raskeveokite mudeliteks nimega ZIL-433180
"Mitsubishi Pajero Mini" - universaalne linna maastikusõiduk
1994. aastal esitleti avalikkusele kerget subkompaktset "Mitsubishi Pajero Minit". See kontseptuaalne uus auto oli algselt mõeldud universaalsõidukiks
Omanike ülevaated: Renault Koleos on linna jaoks ideaalne lahendus
Renault Koleos tutvustati esmakordselt 2006. aastal. Tootjad näitasid autonäitusel kompaktset krossoverit, mis eristus stiilse disaini ja heade tehniliste näitajate poolest. Kõik see aitas kaasa asjaolule, et Renault Koleose omanike ülevaated on nii entusiastlikud
KamAZ-65222: kodumaise kalluri tehnilised andmed ja hind
KamAZ-65222 tehnilised omadused on muljetavaldavad. See kallur on tõeline nelikveoline maastikusõiduk, mis tunneb end iga pinnaga teel enesekindl alt. See mudel on ehitustööstuses kõige nõudlikum, kuna kalluri KamAZ-65222 tehnilised omadused, nimelt selle kandevõime, võimaldavad teil transportida igasuguseid materjale mööda neid teelõike, kust muud seadmed ei liigu
