Rehvid "Yokohama Geolender": kirjeldus, autojuhtide arvamus

Sisukord:

Rehvid "Yokohama Geolender": kirjeldus, autojuhtide arvamus
Rehvid "Yokohama Geolender": kirjeldus, autojuhtide arvamus
Anonim

Jaapani bränd Yokohama tunneb autojuhtide seas väljateenitud armastust. Selle kaubamärgi rehve võib leida erinevate klasside autodel. Fakt on see, et ettevõtte tooted on uskumatult usaldusväärsed. Ettevõte sai TSI ja ISO sertifikaadid, mis kinnitavad rehvide kvaliteeti.

Yokohama Geolenderi rehvidest sai ettevõtte lipulaev. Mudel jõudis müüki 2006. aastal. Jaapani kaubamärgi insenerid kasutasid selle arendamise käigus täiustatud tehnilisi lahendusi. Just tänu sellele pole esitletavad rehvid kaotanud oma aktuaalsust tänaseni.

Milliste masinate jaoks

Nelikveoline auto
Nelikveoline auto

Yokohama Geolenderi rehvid olid mõeldud nelikveolistele sõidukitele. Need sobivad ideaalselt pikapi, crossoveri ja maasturi jaoks. Rehvide suurusvahemik viitab selgelt sellisele ulatusele. Bränd toodab neid rehve 143 suuruses. Istutamise läbimõõt on vahemikus 15–20 tolli. Vastav sõidukisegment on täielikult kaetud.

Hooaeg

Tugev kumm. Seetõttu arvustustes"Yokohama Geolenderi" autojuhid soovitavad neid rehve kasutada ainult positiivsetel temperatuuridel. Isegi kerge külmetamine põhjustab rehvide täielikku kõvenemist. See mõjutab negatiivselt ka siduri kvaliteeti.

Disain

Paljud rehvide sõiduomadused sõltuvad otseselt turvise kujundusest. Jaapani kaubamärgi insenerid andsid sellele rehvimudelile väljatöötamise käigus mittesuunalise S-kujulise sümmeetrilise mustri.

Rehvi turvis "Yokohama Geolender"
Rehvi turvis "Yokohama Geolender"

Keskosa koosneb kolmest jäikusribist. Keskel paiknevad massiivsed laineliste servadega plokid. See on väga karm. See võimaldab teil sirgjoonelise liikumise ajal säilitada usaldusväärse stabiilsuse. Autode lammutused küljele on välistatud. Samas võimaldavad mõned suurused isegi nautida sportlikku sõidudünaamikat. "Yokohama Geolenderis" olev auto reageerib tundlikult kõikidele roolimiskäsklustele.

Muud keskosa ribid koosnevad mitmesuunalistest kiilukujulistest plokkidest. Tänu sellele mittestandardsele lähenemisele oli võimalik parandada rehvide veoomadusi. Kiirust on lihtsam seadistada, auto käitub kiirendamisel stabiilsem alt.

Õlatsoonid koosnevad hõredatest massiivsetest ruudukujulistest plokkidest. Need elemendid võtavad kurvides ja manööverdamisel põhikoormuse. Suurenenud mõõtmed võimaldavad tõsta iga ploki stabiilsust äkiliste dünaamiliste koormuste korral. See aitab esitletavatel rehvidel vähendada pidurdusteekonda ja stabiilsemat kurvi läbimist.

Maasturil sõitmine

Yokohama Geolender AT rehvimudelil on uskumatult suur kombinatsioon suure kiiruse ja maastikuomadustest. Esitatud rehvid käituvad enesekindl alt isegi rasketes maastikutingimustes. Drenaažielementide suurenenud mõõtmed võimaldavad rehvil muda kiiremini eemaldada. Nakkunud mullaklompid kukuvad lihts alt oma raskuse all rehvi pinn alt maha. Plokid lõikavad suurepäraselt läbi mustuse ja tagavad õige veojõu.

Võitlus vesiplaneerimise vastu

Yokohama Geolender G012 eeliseks on selle stabiilsus vihmaga sõites. Tänu meetmete kogumile oli võimalik saavutada stabiilseid tulemusi.

Turvise väljatöötamisel varustasid kaubamärgi insenerid sellele spetsiifilise äravoolusüsteemi. See koosneb piki- ja põikisuunalistest tuubulitest. Lisaks sai iga element suurema suuruse. Selle tulemusena suudavad rehvid kontaktpinn alt rohkem vedelikku eemaldada.

hüdroplaneerimise efekt
hüdroplaneerimise efekt

Kummisegu koostamisel suurendati ränioksiidi osakaalu. See parandas rehvide haardumist märjal teekattel. Rehvid kleepuvad praktiliselt asfaldile, libisemisohtu põhimõtteliselt pole.

Iga rehviplokk oli varustatud lainekujuliste lamellidega. Need elemendid vastutavad kohaliku äravoolu protsessi ja kontaktpinna lõikeservade arvu suurendamise eest. Koos parandab see Yokohama Geolenderi rehvide haardumist märjal teel.

Vastupidavus

Mudeli eripäraks oli suurenenud maastikuressurss. Mõnel juhul säilitavad rehvid oma jõudluse kuni 70 tuhande kilomeetrini. Brändi insenerid on täiustanud Yokohama Geolenderi vastupidavust kõikehõlmava lähenemisviisi kaudu.

Tahma struktuur
Tahma struktuur

Segu valmistamisel suurendati tahma osakaalu kummisegus. Selle ühendi abil oli võimalik hõõrdumise kiirust oluliselt vähendada. Turvis kulub aeglaselt.

Ka rehvi enda disain avaldas jõudluse parandamisele positiivset mõju. Fakt on see, et S-kujulist turvisemustrit eristab kontaktlaigu stabiilsus mis tahes sõiduvektoris. Rehv kulub ühtlaselt. Välis-, sise- või keskosa rõhuasetus on välistatud. On ainult üks tingimus – rõhu reguleerimine.

Rehvide "Yokohama Geolender" valmistamisel kasutab bränd mitmeosalist karkassi. Metallnöör on ühendatud nailoniga. Elastse polümeersegu kasutamine parandab liigse löögienergia summutamise kvaliteeti. Selle tulemusena väheneb terasraami deformatsiooni tõenäosus.

Soovitan: