2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Iga riigi majandus põhineb transpordil. Kaubarongid, lennukid, mootorlaevad ja kõige ulatuslikum sõidukite segment – veoautod. Maanteetranspordil on mitut tüüpi ja alamliiki: kallurautod, pardaveokid, autokülmikud, mitmetonnised veoautod ja auto šassii erivarustus, näiteks betoonisegistid ja tuletõrjeautod.
Giants
Kõik veokid täidavad ühte ülesannet – transpordivad kaupu. Siiski on veokite modifikatsioone, mis võimaldavad viia seadmed töötingimustele võimalikult lähedale. Hiiglaslikud BelAZ kallurautod on kaasatud kaevandustööstuse suurtesse avatud kaevandustesse, kandevõimega 25-27 tonni. Hiiglased töötavad eduk alt maagi ja mineraalide transportimisel avatud kaevandustes. Autode modifitseerimine võimaldab aga luua selliseid BelAZ kaubamärgi sõidukeid, mis vajadusel suudavad vedada kaupa pikki vahemaid (selle klassi autode kiirus maanteel on kuni 64km/h).
Keskklass
Väiksemad kallurautod - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" ja sarnased kaubamärgid - mahutavad oma kere 12-18 tonni kivisütt, tsementi või killustikku, aga ka muid lahtiselt ehitusmaterjale. Tehastes on ette nähtud külgmise mahalaadimisega, sügava kere või pikliku kereprofiiliga sõidukite modifitseerimine. Kallurautosid on lihtne kasutada, neil on kõrgeim kasutegur. Kasutatakse kohalikes piirkondades kaubaveoks lühikestel vahemaadel. Kaubavedu pikkadel vahemaadel langeb teisele sõidukikategooriale – pardaveoautodele.
Mineviku autod
Kuni 1976. aastani langes NSV Liidus kogu kaubavedu üle riigi ZIL-i parklale (Lihhatšovi tehas) ja GAZ-ile (Gorki autotehas). Need tehased toodavad ja modifitseerivad autosid. Tuntud ZIL-130 oli kõige levinum kandja, usaldusväärne ja tagasihoidlik, see praktiliselt ei purunenud. Paralleelselt sellega töötasid GAZ-i perekonna autod (need olid mitte vähem usaldusväärsed GAZ-51 ja GAZ-52, mida toodeti ka mitmes modifikatsioonis). Seitsmekümnendate alguses valitses riigis kaubavedude puudus. Sellega seoses ehitati Naberežnõje Tšelnõi linna tehas-autode hiiglane KamAZ (Kama autotehas), mis hakkas tootma diiselveokeid.
KamAZ-i modifikatsioonid
Praegu toodab KamAZ mitmeid diiselmootoriga veoautosid ja samaaegselt väljalaskmisega viiakse läbi KamAZ-i auto modifikatsiooni. Nii on näiteks pardal olevate sõidukite hulgas 12 modifikatsiooni, sealhulgas Mustang-4326 ja madala profiiliga 43253. Toodetakse ka veoautode traktoreid 44108, 5460 jt - kokku 6 modifikatsiooni; kallurautod 43255, 45141, 53605, samuti 45142 ja 45143 (põllumajandus) - kokku 12 modifikatsiooni. Eraldi toodang toodab umbes 20 modifikatsiooni madala profiiliga šassiid sõjavarustuse jaoks. Ja lõpuks väljuvad tehase konveierilt perioodiliselt sportautod KamAZ (koodid - 4911, 4925 ja 4926-9), mis esinevad eduk alt erinevatel võistlustel, näiteks rallimaratonil Pariis-Dakar. Auto modifitseerimine avardab oluliselt kogu sõiduki võimalusi. autopark kaupade veoks.
Soovitan:
Autode kaubamärgid, nende logod ja omadused. Autode margid
Kaasaegsete automarkide arvu on peaaegu võimatu üles lugeda. Saksa, Jaapani, Vene ja teised autod täidavad turgu segamatult. Uue masina ostmisel on vaja hoolik alt uurida iga tootjat ja iga kaubamärki. Allolevas artiklis kirjeldatakse kõige populaarsemaid automarke
Ise tee kohalik autode värvimine. Kohalik autode värvimine: hinnad, ülevaated
Autojuhi elus juhtub palju probleeme. Mõnikord võivad pärast ebaõnnestunud parkimismanöövrit tagajärjed olla äärmiselt ebameeldivad. Aga kui sa oma raudsõbra kehale kriimustuse "püüdsid", siis ei tasu nii ärrituda. Kohalik autode värvimine on täpselt seda tüüpi remont, mis võimaldab teil vältida suuri rahalisi kulutusi ega võta teilt palju aega. Mis see on ja mis on nende teoste olemus?
Reno Master väikebussid on kaubaveo vallas asendamatud abilised
Kui kavatsete tegeleda äritegevusega ja soovite sujuv alt teostada kaubavedu lühikestel ja pikkadel vahemaadel, valige Prantsuse Renault Master veoautod. Muidugi ei saa nad vedada 20-tonniseid veoseid, kuid väikese tonnaažiga transpordina on see õige, eriti kuna nende varuosade ostmine on 10 korda väiksem kui raskeveokite traktoritel
Miks teil autot vaja on? Kas see lahendab tänaseks seatud ülesanded või lisab uusi?
Alates sellest ajast, kui inimkond ratta leiutas, on ilmunud üha rohkem sõidukeid, mille jaoks pole seda ratast mõnel juhul enam vaja. Miks me omal ajal autot vajame?
ATVde muutmine või häälestamine
ATV häälestamine on tänapäeval muutunud autojuhtide seas väga populaarseks finantsinvesteeringuks. See pole üllatav, sest seda tüüpi transport on võitnud suure hulga fänne ja populaarsus kasvab endiselt kiiresti
