2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Kui kavatsete tegeleda äritegevusega ja soovite sujuv alt teostada kaubavedu lühikestel ja pikkadel vahemaadel, valige Prantsuse Renault Master veoautod.
Muidugi ei saa nad vedada 20-tonnist veost, kuid kerge transpordivahendina on see just õige, seda enam, et nende varuosade ostmise kulud on 10 korda väiksemad kui raskeveokite traktoritel.
Minibussid "Renault Master": omadused
Need autod olid algselt mõeldud äritarbijatele. Juba üle kümne aasta on see veok olnud üks populaarsemaid Euroopas, kuigi Venemaal kohtab sellist sõidukit harva.
See prantsuse auto on tähelepanuväärne selle poolest, et seda toodetakse mitme modifikatsioonina, millest igaühel on oma mõõtmed jakandevõime. See võimaldab ostjal valida, mida ta vajab. Näiteks kui tulevane omanik veab vaid väikeseid veoseid, on madala katuse ja lühikese põhjaga väikebussid Renault Master parim valik.
Noh, kui omanik teostab erinevate kaupade rahvusvahelist ja piirkondadevahelist vedu erinevates suundades, on antud juhul tootja ette näinud telk- või isotermiliste kaubikute loomise, millele on võimalik lisaks magamiskott panna. kabiini ülaosas.
Juhi mugavuse tagamiseks
Mugavus on tarbesõiduki puhul sama oluline omadus. Tänapäeval on Renault kaubikud ja väikebussid (uued mudelid) varustatud kõigi juhi jaoks vajalike mugavustega, suurendades mugavuse taset pikkade ja lühikeste vahemaade läbimisel. Uute toodete põhipakett sisaldab selliseid süsteeme nagu kliimaseade, patenteeritud helisüsteem, aga ka soojendusega istmed. Lisaks on uutel Renault Master väikebussidel üsna lai esiklaas, mis (koos kõrge istumisasendiga) suurendab oluliselt nähtavust. Suurepärane koostekvaliteet ja parem müraisolatsioon aitavad kaasa ka reisimise mugavusele.
Tehnilised andmed
Masin tarnitakse Venemaa turule kahes diiselmootori variandis. Nende hulgas tasub esile tõsta 125-hobujõulist turbodiiselmootorit, mille maht on 2,3 liitrit. Vähem populaarne 100-hobujõuline agregaat, töömahtmis on samuti võrdne 2,3 liitriga. Mõlemal mootoril on pikem kasutusiga. Samuti väärib märkimist, et kogu esitletud mootorite sari vastab EURO-4 keskkonnastandardile, mis võimaldab transportida läbi Euroopa Liidu riikide probleemideta. Mis puudutab tõhususe taset, siis siin on autol üsna optimaalne (8 liitrit 100 kilomeetri kohta) kütusekulu.
Renault (väikebuss): hind
2013. aasta versiooni uue "Master" maksumus varieerub vahemikus 998 tuhat kuni 1 miljon 300 tuhat rubla.
Pärast Renault Masteri veoki omaduste ülevaatamist jõuavad ettevõtjad järeldusele, et tegemist on mugava ja praktilise kergveokiga, millel on kõrge mugavuse ja ohutuse tase.
Soovitan:
Autode muutmine ja kaubaveo ülesanded
Kõik veokid täidavad ühte ülesannet – transpordivad kaupu. Siiski on veokite modifikatsioone, mis võimaldavad viia seadmed töötingimustele võimalikult lähedale. BelAZ kallurautod on seotud mäetööstuse suurtes karjäärides
Väikebussid "Nissan": mudelid, ülevaade ja fotod
Nissan toodab mitmesuguseid sõidukeid, sealhulgas nii sport- kui ka kaubamudeleid. Väikebussid on mitmekülgsed sõidukid, mis suudavad vedada nii kaupa kui ka reisijaid. Nissani mudelivalikus on väikebussid (nn väikebussid), mida võib leida ka Venemaa teedel
Nelikveolised suure kliirensiga väikebussid: autode loend koos kirjelduste ja tehniliste andmetega
Nelikveolised suure kliirensiga väikebussid: kirjeldus, hinnang, tehnilised andmed. Suure kliirensiga nelikveolised mahtuniversaalid: nimekiri, funktsioonid, fotod
Fiati väikebussid ja nende modifikatsioonid
Fiati väikebussid on hea valik, kui peate regulaarselt reisijaid või kaupa vedama. Need ühendavad töökindluse ja disaini. Selle kategooria silmapaistvad esindajad on "Doblo", "Ducato" ja "Scudo"
Väikebussid, kõik Venemaa ja Nõukogude väikebusside margid ja mudelid
Kõik on selliseid autosid näinud. Keegi läks selle kallal tööle, keegi õppima, keegi töötas sellise heaks. Lisaks reisijateversioonidele on väga edukaid arendusi toimunud ka ametikasutusse mõeldud autode osas. See on väikebuss, mitte ainult väikebuss, nimelt
