Ferrari 612 Scaglietti: kirjeldus, spetsifikatsioonid, ülevaated

Sisukord:

Ferrari 612 Scaglietti: kirjeldus, spetsifikatsioonid, ülevaated
Ferrari 612 Scaglietti: kirjeldus, spetsifikatsioonid, ülevaated
Anonim

Pole saladus, et Ferrari toodab maailma parimaid autosid. Kõik teavad margi populaarseid sportautosid, kuid kahjuks pole kõik kuulnud legendi sünnist. Selles artiklis räägime veidi ettevõtte ajaloost ja ka ettevõtte ühest populaarseimast masinast.

Põhiteave ettevõtte "Ferrari" kohta

Ettevõtte asutaja
Ettevõtte asutaja

Brändi ajalugu sai alguse 20. sajandi alguses, kui asutaja oli kümneaastane. Sel aastal viis Enzo Ferrari isa poja autovõistlustele. See jäädvustas mehe ja kolmeteistkümneaastaselt istus ta esimest korda autorooli. Tänu oma isale omandas ta sõidukunsti väga kiiresti.

Kahjuks saabus Esimene maailmasõda ja autoralli ideest tuli loobuda, kuna noormees hakkas tehases ööd ja päevad tööle. Pärast sõda oli olukord mitu aastat sama. Häving, nõrk majandus. Tööd ei leitud.

Õnneks on Enzol ilusvõimalus osaleda nende aastate suure autokorporatsiooni testis. Seda kutsuti Costruzioni Meccaniche Nazionali. Aasta pärast seda lasti välja esimene Ferrari. Tal õnnestus osaleda autorallil ja kuigi sportauto eriti silmapaistvaid tulemusi ei näidanud, nägi see nendel aastatel maanteel väga kaasaegne ja dünaamiline. Muide, auto on toodetud ülalmainitud Itaalia ettevõtte tellimusel.

Mõne aja pärast tegi noormees väga hoolimatu sammu, mida ükski Enzo sugulastest ega sõpradest ei hinnanud. Mees otsustas lahkuda Alfa Romeosse. Ta tundis, et tal oleks seal parem. Lisaks oli korporatsioon juba neil aastatel väga kuulus ja tõstis oma autoriteeti autoturul. Alles 1946. aastal õnnestus Enzol Ferrari firma tellimusel autosid tootma hakata. Sellest ajast peale on ettevõte järjekindl alt tegelenud sõidukite tootmisega.

Muide, just neil aastatel leiutati kuulus logo kollasel taustal täku kujul.

Firma logo
Firma logo

Ferrari 612 Scaglietti

"Ferrari" on oma pika ajaloo jooksul välja andnud palju huvitavaid sportautosid. Selles artiklis räägime väga populaarsest mudelist, mis ilmus suhteliselt hiljuti. See puudutab Ferrari 612 Scaglietti.

Seda imelist autot näidati laiemale avalikkusele esmakordselt 2004. aastal Detroidi autonäitusel. Selle eelkäija on Ferrari 456 M.

Auto on kupee, kuna sellel on ainult kaks ust. Selle mudeli eripäraks on pikk kapuuts ja allapandav katus.

Sõiduki mõõtmed

Auto mõõtmed on 4,9 meetrit pikk ja 1,9 meetrit lai. Auto pöörderaadius on kuus meetrit.

Kuidas autot tehti?

Auto loodi suure hirmuga. Selles osales populaarne Ameerika sõidukidisainer Frank Stefanson. Ta on väga kuulus. Teda on korduv alt tunnustatud selliste populaarsete automarkide nagu Fiat, Alfa Romeo, aga ka Ferrari ja McLarren disaini eest.

Nime autor on kuulus kulturist – Sergio Scaglietti. Mees on aastaid, alates viiekümnendatest aastatest, alati osalenud ettevõtte sõidukite maine kujundamisel. Võib öelda, et see mees on Ferrari ettevõtte alged. Tema mõtles koos Enzoga läbi ettevõtte idee ja kujundas tulevase ettevõtte autod.

Ferrari 612 Scaglietti kirjeldus

kuldne versioon
kuldne versioon

Kui tunnete autosid hästi, olete ilmselt märganud, et auto sarnaneb 1954. aasta Ferrari 375-ga.

Väärib märkimist, et auto disaini loomisel võeti esm alt kasutusele šassii, aga ka kere, mis on valmistatud tugevast alumiiniumist. Seega on see tehnoloogia vähendanud sõiduki kaalu kolm korda. Ja need on märkimisväärsed arvud, nõustute. Lisaks esitleti mudelit turul mitmes värvitoonis. Paljud meistseostati "Ferrari" punasega, kuid see ei puuduta kindlasti seda versiooni. Nagu artiklis olevatel fotodelt näha, tootis ettevõte autot sinise, kuldse, sinise, punase, musta, hõbedase ja muu värviga.

Tahaksin muuhulgas märkida tõsiasja, et autol on suurepärane süsteem, mis jaotab auto kaalu talle sobival viisil. Just sel põhjusel on sõiduk väga stabiilne ja kergesti manööverdatav.

Lisaks on sellel sportautol stabiilne dünaamiline süsteem ja tõhus automaatne libisemise kontroll. Lühid alt võib neid nimesid tähistada kui (ESP ja CST).

Mootor

sinist värvi mudel
sinist värvi mudel

Kuna auto on väga võimas, siis tasub mainida, et sellel on muljetavaldav F133F V12 jõuallikas, mille maht on 5,7 liitrit. Kulu on kombineeritud tsüklis üsna suur - 20,7 liitrit 100 kilomeetri kohta ja 32,1 liitrit 100 kilomeetri kohta linnas.

Sportauto võimsus on 540 hj. Koos. Maksimaalne kiirus on 315 km/h. Kiirendus 100 km/h võtab autol 4,2 sekundit. Kuid kahjuks leidis üks populaarne Saksa tuunimisstuudio, et sellest nii suure kulutuse jaoks ei piisa. Seetõttu otsustasid nad uuesti paigaldada mootori elektroonikaploki, suurendades sellega selle võimsust 555 hj. Koos. Kuid see mudel sai tuntuks kui Novitec Rosso Ferrari 612 Scaglietti.

Väärib märkimist, et auto müük lõppes 2011. aastal ja see asendati Ferrari FF mudeliga. Loodame, et selleksFerrari 612 Scaglietti tehnilised andmed on selged.

Autosalong

Sõiduki interjöör
Sõiduki interjöör

Populaarne itaalia termin "Gran Turismo", mis tähendab "suurt reisi", on selle autoga kooskõlas. Ja see puudutab kindlasti teda. Tänu sellisele luksuslikule interjöörile ja ka Ferrari pakutavatele võimalustele saate hõlps alt vastu pidada mis tahes vahemaa tagant.

Alustada tasub vähem alt Ferrari 612 Scaglietti luksusliku interjööriga. See on piisav alt suur, et ükski reisija ei tunneks end kitsaks, ja seal on palju jalaruumi, mis on paljude autode jaoks probleem.

Lisaks on Ferrari 612 Scagliettil tohutu 240-liitrine pagasiruum. See sobib päris paljude asjadega. Vähem alt viis keskmist kohvrit. Lisaks on autos palju meelelahutusprogramme. Hea multimeediumisüsteem ja suurepärane akustika.

Väärib mainimist, et tagumisi parkimisandureid pakub tootja standardvarustuses.

Arvustused

Punane mudel
Punane mudel

Arvustused Ferrari 612 Scaglietti kohta on kahtlemata väga positiivsed. Paljud usuvad, et see auto on võimas masin. Oma aastatel tal konkurente praktiliselt polnud. Enamik märgib, et sellel sõidukil on laitmatu ergonoomika ja sujuvus. Auto neelas kõik, mis võimalik. See on väga kiire, multifunktsionaalne, elegantne ja kõrgetasemeline.auto on enamuse arvamus.

Järeldus

See Ferrari on sportautode seas tõeline koletis, hoolimata sellest, et see pole enam uus. Eksperdid on kindlad, et sellest autost räägitakse positiivselt veel palju aastaid.

Loodame, et artikkel oli huvitav ja teil õnnestus leida vastused kõigile oma küsimustele.

Soovitan: