Õlifiltrid – kõik nende kohta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Õlifilter on kõige olulisem seade, mille puudumine või ummistumine ähvardab sisepõlemismootori enneaegse rikkega. Ükski kaasaegne auto ei saa ilma selle varuosata hakkama. Vaatame, millest see koosneb ja mis funktsiooni see täidab.

Mootoriõli puhastusprotsess

Iga autohuviline teab, et mootoriõli on määrdeaine, mis tagab kolvigrupi tõrgeteta töö. Samuti jahutab see vedelik kõiki mootori osi, puhastades need väikestest täppidest ja tolmust, mis võib mootorit oluliselt kahjustada kuni kapitaalremonti. Seetõttu kasutatakse selleks, et kõik mootori komponendid töötaksid tõrgeteta, spetsiaalseid õlifiltreid.

Funktsioon

Nende põhieesmärk on tõhus alt puhastada mootoriõli võõrkehadest, nagu tahm, tolm ja nii edasi. Kaasaegsed õlifiltrid täidavad sarnast funktsiooni, kuid erinevad mõnevõrra oma konstruktsiooni ja puhastusastme poolest. Need omadused peegelduvad sageli hinnas - mõnikord on erinevus seeskorduv alt. Ja enne näiteks VAZ-i õlifiltri ostmist peaksite teadma selle disaini ja tööpõhimõtet. Kasulik on küsida, millised omadused tal peaksid olema.

Millest on õlifiltrid valmistatud?

See varuosa koosneb klapisüsteemist, filtrielemendist endast ja loomulikult korpusest, milles kõik need osad asuvad. Selle disain meenutab klaasi, mille sees on suur auk. Seda läbib õli puhastamise tee.

Tööpõhimõte

Hoolimata lihtsast disainist on õlifiltritel üsna keeruline tööpõhimõte, mis koosneb mitmest etapist:

1. Mootoriõli läbib filtrielemendi ja naaseb seejärel määrdesüsteemi.
2. Möödaviikventiil võimaldab vedelikul filtrielemendist mööda minna, kui filter on liiga määrdunud. Auto hakkab halvasti liikuma ja see tuletab meelde filtri vahetamist.
3. Tagasilöögiklapp ei lase mootoriõlil reservuaarist välja pääseda, kui mootor on välja lülitatud. See on väga oluline punkt, kuna selle mehhanismi talitlushäirete korral on kolvirühmast õlilekke oht. Sel juhul ilmneb kolbide kuivhõõrdumine. Pärast 3-4 sekundilist mootori töötamist see lihts alt seiskub, kuna peaaegu kõik selle komponendid on kahjustatud. See on väga tõsine rike, mõnikord ei suuda isegi kapitaalremont mootori tööd jätkata.

Täna toodavad kõik ülemaailmsed tootjad järgmiste õlifiltreidtüübid:

1. Mitteeraldatav tüüp. Kui see puruneb, peate ostma kogu konstruktsiooni.
2. Asendusvalik. Sel juhul ei pea te uut filtrit ostma – ostke lihts alt asenduskassett (õlifiltri eemaldaja).

Teave asendusressursi kohta

Praegu kasutavad paljud ettevõtted kaasaegseid tootmistehnoloogiaid, kasutades uusimaid materjale. Kvaliteetsed filtrid peavad vastu umbes 35-50 tuhande kilomeetri tööeale. Defektsed või võltsitud kaubad ei ületa 5-10 tuhat km.