2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Daewoo Lacetti oli esimene mudel, mille Korea firma töötas välja. Mudeli debüüt toimus 2002. aasta novembris Souli autonäitusel. Auto nimi "Lacertus" tähendab ladina keeles energiat, jõudu, jõudu, noorust. Korea tootjad parandasid sõna veidi ja selgus, et Daewoo Lacetti.
Daewoo Lacetti on väga kaasaegse välimusega, lisaks muudab selle eriline disain auto liikluses äratuntavaks. Iseloomuliku iluvõre tõttu on Daewoo autodel pikka aega olnud oma esivanemate tunnusjoon. Lisaks sellele on suured läbipaistvad esituled, terav alt lõigatud servad ja rattakoopad, mis on seekord väga selgelt välja toodud. Daewoo Lacetti eelkäija oli Nubira, millel oli veidi erinev esikujundus, kapott ja kaitserauad. Euroopa turul võivad ostjad leida Daewoo Lacetti luukpära kerest, mis vastav alt muudab selja täielikult. Selle auto välisilme eest vastutas Giugaro stuudio.
Lacetti luukpära võttis autolt aluseks esiveoplatvormieelkäija, lisaks laenasid nad ka mootori, kasti ja mõned muud sõlmed. Kuid lisaks Nubirovi 1,6- ja 1,8-liitristele bensiinimootoritele sai Lacetti 1,4-liitrise jõuallika, mille võimsus ulatub 92 "hobuseni".
Salongi sisemuse jaoks valiti heledad värvid, mis võimaldavad autol näida mõnevõrra suuremana, kui see sees on. Kaunistuses otsustati loobuda pretensioonikast ja uudsest, kuid üldiselt on välimus väga korralik. Isegi põhiversioon eeldab plastikust sisekujunduse olemasolu kahes värvivalikus. All on kasutatud halli ja ülaosas sooja beeži. Maandumine juhile valis parima. Istmed on mugavad, kõik juhtnupud käepärast. Pehmete veluuristmetega harmoneerub plastikliistud, mis ei ole ainult silmale, vaid ka katsumisele meeldiv. Kaalude lugemisega probleeme pole, rool neid ei blokeeri, lisaks saab selle kallet reguleerida. Seadmed paiknevad üsna lihts alt, kuid samas on see silmale väga lihtne. Visiir võimaldab teil päevavalguses särast vabaneda. Keskmises esiosas näete konsooli, millele saab paigutada raadio, seadet, mis juhib kliimaseadet. Väärib märkimist, et uus Daewoo Lacetti hoolitses ergonoomika eest.
Uus Lacetti mudel võistleb kõrgeima varustustasemega Euroopa ostja pärast. Lisaks 1,6- ja 1,8-liitriste mootorite "mehaanikale" pakutakse ostjatele adaptiivset viiekäigulist automaati, misjuhitakse elektrooniliselt. Standardvarustuses on 5 kolmepunkti tüüpi turvavööd, esi- ja külgturvapadjad, ABS, ketaspidurid kõigil ratastel.
Lacetti on Daewoo jaoks suur samm. Ettevõte püüab selgelt oma autosid täiustada. Brother Lacetti – Daewoo Lacetti Premiere rõhutab veelgi kaasaegseid noote liini disainis, korralikku koostetaset ja kindlat valikute komplekti. Lisaks teeb märkimisväärne hulk mootoreid, mille vahel valida, autost tõsine konkurent teistele tootjatele.
Soovitan:
Uus Hyundai Santa Fe – stiilne, võimas, agressiivne ja töökindel
Artikkel on lühike ülevaade uuest autost Hyundai Santa Fe, mida esitleti 2012. aastal New Yorgis ja mida juba müüsid volitatud edasimüüjad. Antakse lühike loomislugu ja auto peamised tehnilised omadused
Kia Sorento 2012 – stiilne, võimas ja dünaamiline
Artikkel annab lühiülevaate autost Kia Sorento 2012. Käsitletakse kahte tüüpi mootorit, aga ka auto passiivset ohutust
Opel Vivaro: stiilne töökas
Vajadus omada peres suurt autot tekib erinevatel põhjustel. Opel Vivaro on kena auto, mille võib liigitada tarbesõidukite alla. Kaks enimmüüdud mudelikonfiguratsiooni on kaubik ja väikebuss
Tugev kliirens "Kia Rio" – nüüd on auto võimeline enamaks
Kia Rio on saavutanud Euroopa autojuhtide seas kõige laiema populaarsuse – Korea autode autokauplustes on sõna otseses mõttes järjekorrad. Kia Rio kõrge kliirens muutis auto linnatingimustes mugavaks
Opel Astra GTC – stiilne, võimas, turvaline
Esiveolise viiekohalise C-klassi luukpära kolmeukselise versiooni – mudeli Opel Astra GTC – esmaesitlus toimus 2011. aasta lõpus. Vaatamata välisele sarnasusele oma vanema viieukselise “vennaga”, päris kolmeukseline tem alt vaid kolm elementi – need on ukselingid, küljepeeglid ja antenn katusel. Muus osas on see mudel täiesti originaalne
