2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Esiveolise viiekohalise C-klassi luukpära kolmeukselise versiooni – mudeli Opel Astra GTC – esmaesitlus toimus 2011. aasta lõpus. Vaatamata välisele sarnasusele oma vanema viieukselise “vennaga”, päris kolmeukseline tem alt vaid kolm elementi – need on ukselingid, küljepeeglid ja antenn katusel. Muus osas on see mudel täiesti originaalne.
Opeli disainerid on välja töötanud autole täiesti uue stiilse välimuse, kuid jätnud sellele mõned Astra mudelivalikule omased omadused. Visuaalselt tundub kolmeukseline versioon viieukselise Opel Astra GTC-ga võrreldes mitte lihts alt kompaktne, vaid miniatuurne, kuid mulje on petlik, sest selle mõõtmed on isegi veidi suurenenud.
Auto väliskujundus räägib selgelt selle sportlikust kaldest: katuse omapärane kumerus, kiilukujulised küljeaknad ja küljeseinte stantsitud "labad" rõhutavad suurepäraselt selle mudeli dünaamilist iseloomu. Madal maandumine, mis saadakse tee vähendamiselkatuseaken, andke Astra GTC energilisele ja sportlikule välimusele viimane lihv.
Kolmeukselise luukpära väline kompaktsus ei mõjutanud kuidagi selle salongi suurust – nii ei pea juht ega reisijad ruumipuuduse üle kurtma. Selle mudeli põhivarustuses on sportistmed, kuid soovi korral saate paigaldada ka kallimad anatoomilised istmed.
Opel Astra GTC sisemuses on tunda iga detaili läbimõeldust ning muret juhi ja reisijate maksimaalse mugavuse pärast. Sisepindade siledad jooned, kvaliteetsed polstrimaterjalid ja ergonoomiliselt paigutatud juhtnupud tagavad mugavuse ka pikkadel sõitudel.
See mudel sai standardse pagasiruumi mahuks 370 liitrit, kuid selle suurust on võimalik suurendada: lisavarustusena on ette nähtud mitmetasandilise põranda paigaldamine - see lahendus võimaldab teil oluliselt laiendada pagasiruum.
Erilist tähelepanu väärivad kolmeukselise Opel Astra esi- ja tagavedrustus, mille omadused võimaldasid parandada auto juhitavust kiirendamisel ja kurvides. Tänu laiemale platvormile on erinevate manöövrite sooritamisel suurenenud auto stabiilsus ning suurenenud pikkus on vähendanud auto tundlikkust teekonaruste suhtes. Teeolude ja juhistiiliga kohanemine aitab patenteeritud adaptiivsel šassiil FlexRide, mis andis Opel Astra GTC-le paremad dünaamilised omadused ja täiendavadmugavus.
Seda mudelit saab varustada kolme tüüpi bensiinimootoritega (140–180 hj) ja 165 hj diiselmootoriga. Kõik kolmeukselise versiooni modifikatsioonid said kütusesäästusüsteemi nimega Start / Stop. Selle tööpõhimõte on järgmine: ummikutes või fooris peatudes lakkab mootor niipea, kui juht neutraalkäigu sisse lülitab, ja selle käivitamiseks tuleb vajutada siduripedaali. Autoomanikud, kes seda funktsiooni ei vaja, saavad selle armatuurlaual oleva spetsiaalse nupu abil välja lülitada.
Head reisi autoga Opel Astra GTS!
Soovitan:
Daewoo Lacetti – võimas, tugev, stiilne
Daewoo Lacetti oli esimene mudel, mille Korea firma töötas välja. Mudeli debüüt toimus 2002. aasta novembris Souli autonäitusel. Auto nimi "Lacertus" tähendab ladina keeles energiat, jõudu, jõudu, noorust
Turvaline Reno Kangoo
Reno Kangoo on sõiduautode perekond, kuhu kuuluvad täismetallist Express kaubik ja üsna mahukas universaal
Uus Hyundai Santa Fe – stiilne, võimas, agressiivne ja töökindel
Artikkel on lühike ülevaade uuest autost Hyundai Santa Fe, mida esitleti 2012. aastal New Yorgis ja mida juba müüsid volitatud edasimüüjad. Antakse lühike loomislugu ja auto peamised tehnilised omadused
Kia Sorento 2012 – stiilne, võimas ja dünaamiline
Artikkel annab lühiülevaate autost Kia Sorento 2012. Käsitletakse kahte tüüpi mootorit, aga ka auto passiivset ohutust
Opel Vivaro: stiilne töökas
Vajadus omada peres suurt autot tekib erinevatel põhjustel. Opel Vivaro on kena auto, mille võib liigitada tarbesõidukite alla. Kaks enimmüüdud mudelikonfiguratsiooni on kaubik ja väikebuss
