2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-22 21:16
Kia Rio on saavutanud Euroopa autojuhtide seas kõige laiema populaarsuse – Korea autode autokauplustes on sõna otseses mõttes järjekorrad. Kia Rio kõrge kliirens muutis auto linnaoludesse sobivaks. Auto on varustatud samade mootoritega, mis Ceedil: bensiin ja diisel, mille maht on 1,6 või 2,0 liitrit. Konveieri vendade seas on ökonoomsem versioon 1,4-liitrise jõujaama ja manuaalkäigukastiga modifikatsioon. Kombineeritud tsüklis kulutab selline auto vaid 5,9 liitrit, mis on praeguseid kütusehindu arvestades tõsine kokkuhoid.
Mehaanika ja automaatika
Nii Ameerika kui ka Euroopa modifikatsioonid on koondatud nii automaatkäigukasti kui ka mehaanikaga ning vajadusel saab tellida start-stop süsteemi. Peter Schreieri disainimeeskonna loodud ilmekas ja harmooniline pilt äratab selle auto vastu kohe kaastunnet.
Aklimatiseerumine läbitud
Kia Rio - "kuuma" nimega auto tunneb arendajate sõnul end vene keeles suurepäraseltmitte alati külalislahkete, vaid üsna karmide oludega teed. Loojad väidavad, et see auto tunneb end sellises keskkonnas suurepäraselt ja on sellega täielikult kohanenud. Sellest annab tunnistust rõhuasetus vedrustuse seadistuste mugavusele ja tohutule energiaintensiivsusele. Lisaks teeb rõõmu ka Kia Rio kliirens.
Iga sentimeeter loeb
Tänu tugevdatud vedrustusele ei pea autojuhid sageli teenindust külastama. Kontserni insenerid võtsid arvesse ka Venemaa ja SRÜ teekatte kvaliteeti ning tõstsid 2013. aasta Kia Rio kliirensi 16 cm-ni.
Kuid peaksite mõistma, et kliirens varieerub sõltuv alt koormusest. Tühja autoga vastab see deklareeritud autole. Maksimaalse koormuse korral on Kia Rio kliirens umbes 120 mm, millega tuleb arvestada.
Kõrged standardid
Standardvarustus on ekspertide sõnul askeetlik, kuid juba selles on auto varustatud elektriajamiga soojendusega tahavaatepeeglitega. Seal on turvapadjad, päevatuled, ABS, ESS hädapidurduse hoiatussüsteem, parkimisandurid, kliimaseade, pardaarvuti ja muud toredad võimalused.
Auto sise- ja välisilme rõõmustab ka omanikku: autosse istudes tunned, et kõik on tehtud korealiku täpsusega – kvaliteetselt ja täpselt. Isegi odavate materjalide puhul ei tekita baasvarustus oma tagasihoidliku varustusega kokkuhoiu tunnet. Peamiseks kriteeriumiks oli ilmselgelt juhi mugavus ja mugavus sõidu ajal: ergonoomilisusistmed on reguleeritavad vastav alt omaniku parameetritele. Muidugi peetakse Venemaal, katkiste teede ja kõrgete äärekivide riigis, ka Kia Rio märkimisväärset kliirensit õigustatult võidunäitajaks.
Armastusega Venemaale
Hea, ruumikas, vilgas ja kaasaegne auto, millel on suurepärased sõiduomadused ja mõõdukas hind. Kia Rio baasi hind algab 460 000 rublast. Automaatkäigukastiga modifikatsioon on 200 000 rubla võrra kallim, mis on ka auto efektiivsuse tõttu õigustatud.
Kia Rio venekeelse modifikatsiooni puhul olid tehnilised omadused (kliirens, kere, varustus) karmi tegelikkust arvesse võttes spetsiaalselt läbi mõeldud. Kere ja põhi on töödeldud kvaliteetse korrosioonivastase kattega, karterikaitse on ette nähtud. Mootori külmkäivitusel on ka kindel jõudlus; kaasas on võimas küttesüsteem, samuti spetsiaalselt Venemaale loodud Clean Touch istmepolster, mis tõrjub mustust.
Soovitan:
Daewoo Lacetti – võimas, tugev, stiilne
Daewoo Lacetti oli esimene mudel, mille Korea firma töötas välja. Mudeli debüüt toimus 2002. aasta novembris Souli autonäitusel. Auto nimi "Lacertus" tähendab ladina keeles energiat, jõudu, jõudu, noorust
Kia Rio pikkus. Mõõdud "Kia Rio" ja tehnilised andmed
Kia Rio debüteeris 23. juunil 2017 eriüritusel Peterburis. Uudsus on mudeli juba neljas põlvkond. Seda pole raske eelkäijast eristada. Pilku püüavad piklikud vooderdatud optika ja kitsa radiaatorivõrega esituled. See on valmistatud ettevõtte stiilis ja koosneb paljudest väikestest rakkudest. Selle all esikaitseraual on suur õhuvõtuava, mis on samuti kaetud plastvõrguga
Elektrilised tõukerattad – nüüd ümbrises
Elektrilised tõukerattad on samad tõukerattad, ainsaks erinevuseks on aku olemasolu, mille tegevusest reeglina piisab seitsmekümne ja enama kilomeetri sõiduks
Võimalused ja spetsifikatsioonid: "UAZ-Hunter" on võimeline paljuks
Kuigi "Hunterit" peetakse linnamaasturiks, võib tema jaoks sellist nime pidada selle võimete oluliseks alavääristamiseks. Nii et liiga palju on paigutatud autosid, mida pole põhjust sellesse klassi määrata. Seda võib pidada vähem alt maastikusõidukiks. Oma võimeid ja tehnilisi omadusi demonstreerides jättis UAZ-Hunter mitu korda hiilgav alt maha silmapaistvamad ja avalikustatud rivaalid
"Priora" - kliirens. "Lada Priora" - tehnilised omadused, kliirens. VAZ "Priora"
Lada Priora interjöör, mille kliirens eeldas üsna kõrget maandumist, töötati välja Itaalia linnas Torinos Cancerano projekteerimisstuudios. Interjööris domineerib kaasaegne autokujunduse stiil. 110. mudeli sisemuses oli võimalik kõrvaldada varasemate disainiarengute puudused