2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Nissan Patrol on üks maailma kuulsamaid nelikveolisi maastureid.
Seda on tootnud Jaapani autohiiglane Nissan Motors alates 1961. aastast. Loomulikult on selle aja jooksul mudelit oluliselt muudetud. Kuid Nissan Patrolil on ainult positiivsed ülevaated, olles võitnud karmi ja usaldusväärse maasturi au. Praegu kasutavad mõnede Aasia riikide sõjaväelased ja ÜRO väed Lähis-Idas mudeli erinevaid versioone.
Nissan Patroli esimesel (1951-1960, seeria 4W60) ja teisel (1959-1980, 60-seeria) põlvkonnal polnud kõvakatet, kuid neil oli nelikvedu, neid toodeti kolmerattalisena. valikute alused Need olid varustatud kolmekäigulise manuaalkäigukastiga F3B83L ja kaheastmelise "ülekandekastiga" nelikveo ühendamiseks. Mudeli mootor oli võimas: kuuesilindriline 3,97 liitrit. 1963. aastal tulid KGL60 ja KG60 mudelid müüki koos ümberkujundatud kõvakattega.
Kolmandas põlvkonnas (kuni 2003) varustati 160 (MQ/MK) Nissan Patrol seeria uute mootoritega (SD33, P40, L28). Kõigil modifikatsioonidel oli neljakäiguline "mehaanika". Ettevõte tutvustas ka diiselmootoriga varianti ja24 volti elektrit. Kõigil mudelitel oli lehtvedrustus. Mõne varustustaseme jaoks olid saadaval kliimaseade ja roolivõimendi.
Nissan Patroli mudelite neljas põlvkond (1987–1997, Y60-seeria) on tehnilises mõttes muutunud radikaalselt kõigist oma eelkäijatest erinevaks. Mudelid olid varustatud vedruvedrustusega (tagumine sai viiehoovaliseks), tagumiste ketaspiduritega.
Viies põlvkond (alates 1997. aastast) Nissan Patrol Y61 on mitme konfiguratsiooniga ja varustatud 4,5- või 4,2-liitriste bensiinimootoritega, 2,8-liitrise, 3,0-liitrise turbodiiselmootoriga, 4, 2-liitrine. Lisaks on turbodiisel või turbodiisel vahejahuti (4, 2 peal). Autosid eristas paremuse poole muudetud käigukast. Kere on nüüd suurem, kuid erinevused jäävad samaks.
Märkimisväärset tähelepanu on pööratud disainile ja salongi mugavuse taseme tõstmisele. 2004. aastal sai mudel uued esituled, originaalvõre ja suured tagatuled.
Mudeli kuuendat põlvkonda tutvustati 2010. aastal. Kolmeteistkümnendal veebruaril eksponeeriti Abu Dhabis (AÜE) uut Nissan Patrolit kui "kõigi maade kangelast". Mudel suutis silma paista mitte ainult oma tehniliste võimalustega, vaid ka suurepärase välise ja sisemise disainiga. Luksusversiooni müüakse Infiniti QX56 nime all. Enamikus riikides ilmus uus mudel alles eelmisel aastal.
Nissan Patrol on varustatud kõrgtehnoloogilise mootoriga (5,6 liitrit), mille võimsus on 400 hj. (pöördemoment - 560 N). Lisaks on olemassuur hulk funktsioone ja automaatkäigukast. Neljarežiimilises nelikveosüsteemis on võimalik lülituda erinevate režiimide vahel: "lumi", "kivid", "teel", "liiv". Seda tehakse lihtsa lülitiga.
Uuel mudelil on HBMC-süsteem, mis aitab vähendada kere ümberminekut kurvides, kasutades amortisaatoritele paigaldatud hüdrosilindreid. Tänu sellele muutub sõit mugavamaks. Süsteem on võimeline aktiveeruma juhul, kui üks ratastest on kaotanud toe.
Mudelil on elektrooniline lukustatav tagumine diferentsiaal, spetsiaalne programm mägedest laskumiseks ja tõusmiseks, stabiilsuskontroll ja automaatne pidurdamine.
Soovitan:
"Nissan Patrol": kütusekulu (diisel, bensiin)
Paljud autojuhid, sealhulgas Nissan Patroli omanikud, hoolivad kütusekulust mitte vähem kui tehnilistest omadustest ja välimusest. Nagu praktika näitab, peetakse näitajat 10 liitrit 100 kilomeetri kohta psühholoogiliseks märgiks. Kui auto “sööb” vähem, on see hea, aga kui palju rohkem, siis tuleb otsida võimalusi raha säästmiseks või diagnostikat teha. See parameeter sõltub paljuski sõiduki eesmärgist ja "mootori" mahust
Nissan-Patrol-Y62 variandid ja jõudluse häälestamine
See artikkel annab teavet auto "Nissan-Patrol-U62" välise häälestamise tulemuste ja pardaarvuti tehaseseadete muudatuste kohta. Selline ümberkujundamine aitab täpsustatud maasturi mudelit täiustada
GAZ-71 maastikuauto. Minevik ja olevik
GAZ-71 oli esimene Zavolžski tehases toodetud maastikusõiduk. Sellest ajast alates on nendest masinatest loodud umbes 20 modifikatsiooni. Esimesed neist töötasid Kaug-Põhja ja Taiga tingimustes, kus nad osalesid NSV Liidu nafta- ja gaasitööstuse arendamisel
6. põlvkonna maastur Nissan Patrol: maasturitel pole siin kohta
Esimest korda sündis Jaapani maastur Nissan Patrol 1951. aastal. Toona loodi see auto sõjaväe vajadusteks ja meenutas oma välimuselt Willyse džiipi. Järgmiste põlvkondade vabastamine viidi läbi suure intervalliga. Järk-järgult hakati autot Nissan Patrol tootma mitte sõjalistel eesmärkidel, vaid tsiviilisikute jaoks. Niisiis toimusid olulised uuendused aastatel 1960, 1980, 1988, 1998. 6 aasta pärast sisenes maailmaturule legendaarse linnamaasturi 6. põlvkond
Nissan Patrol on võimas auto
Nissan Patrol on karmi iseloomuga võimas auto. See on mõeldud neile, kes armastavad suuri autosid, mis tulevad hõlps alt toime maateel ja läbimatu metsiku loodusega
