Soovitused raadio ühendamiseks autos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Raadio ühendamine võib olenev alt auto margist ja mudelist erineda. Nagu paljud eksperdid märgivad, järgivad tootjad tänapäeval elektrooniliste vooluahelate ja vooluahelate väljatöötamisel ühtseid standardeid. Erinevused siiski jäävad ja nendega tuleb arvestada.

Uue autostereo paigaldamine on piisav alt lihtne, et seda ise teha, ja see artikkel annab üldise juhendi raadio vahetamise sammude läbimiseks. Pidage meeles, et mõned sõidukid ja süsteemid on keerukamad kui teised ning et iga sõiduk ja stereoseade on erinevad, mistõttu võivad mõned funktsioonid olla olemas. Enne helisüsteemi paigaldamist või ostmist peaksite õige mudeli valimiseks kõigepe alt läbi lugema auto juhised.

Põhisüsteemi lahtivõtmine

Raadio ühendamine toimub etapiviisiliselt. Peaasi, et mitte järjekorda rikkuda ja eemaldatud osi mitte kaotada. Esimese asjana tuleb auto käsipidurile tõmmata. Järgmisena ühendage lahti negatiivne kaabel (märknegatiivne või must) sõiduki akust. Tehke seda kindlasti, et vältida elektrisüsteemi lühist uute heliseadmete paigaldamisel.

Armatuurlaua sõelumine

Raadio ühendamine peaks toimuma alles pärast peaseadme täielikku diagnoosimist. Kui on pardaarvuti, võib esineda tõrkeid. Kõigepe alt keeratakse lahti kruvid, mis kinnitavad alusraadio ümber oleva viimistluse. Eemaldage ettevaatlikult kõik kruvid, enne kui proovite seadme ümbert plastraami välja tõmmata, vastasel juhul võib see puruneda.

Kogu esiosa eemaldamine. Mõnel automudelil võib osutuda vajalikuks eemaldada mitu plastikust viimistlusmoodulit, mis asuvad tavaliselt kogu armatuurlaua üla- ja alaosas. Kui teil on vaja eemaldada käepidemeid või sahtleid sisaldav kaunistus, peate need enne paneeli lahtivõtmist eemaldama.

Paneeli saab lahti võtta ja eemaldada käsitsi, kasutades kruvikeerajat, et eemaldada iga detaili osa. Armatuurlaudade lahtivõtmiseks on spetsiaalsed tööriistad, mis on selleks ette nähtud ja ei kahjusta viimistlust.

Kaitsekonstruktsiooni eemaldamine

Raadio ühendamine ja ka lahtivõtmine nõuab kaablite klemmidest eemaldamise reeglite järgimist. Kõik vajalikud komponendid, mis asuvad naha all, tõmmatakse välja. Kui peate enne stereosüsteemile juurdepääsu mistahes komponente eemaldama, peate esm alt kontrollima korpuse sisemust. Tavaliselt kinnitatakse juhtmed ja plokid kimpudega.

Sõidukiga ühendatud komponendid on lahti ühendatud. Enne seda on soovitatav filmida, millised juhtmed millistest vooluringidest olid lahti ühendatud. See võimaldab teil seadet täpselt kokku panna ilma vigadeta. Seejärel keeratakse stereokruvid lahti. Erinevatel sõidukitel võivad olla erinevad osad, mis võimaldavad armatuurlauale kinnitada.

Kinnitajate eemaldamine

Kui raadiot hoitakse paigal kruvide või mutritega, vabastatakse need sobiva tööriistaga (vastav alt kruvikeeraja või mutrivõtmega).

Vastasel juhul tuleb kasutada raadioklahvi. See tööriist on tavaliselt uute Fordi mudelitega kaasas. Raadiojuhtimisklahvid (mõnikord nimetatakse neid ka RF-eemaldustööriistadeks) on tavaliselt pikliku hobuseraua kujulised või ümmargused, mille ühes otsas on sälguline telg. Need on saadaval ka enamikes autoosade kauplustes.

Võti sisestatakse stereo all olevasse kahte väikesesse pessa. Pärast raadiot paigal hoidva mehhanismi väikest vajutamist kuulete klõpsatust, seejärel saab seadme ettevaatlikult eemaldada. Raadiojuhtimisklahvi tuleb igas pesas uuesti keerata, kuni on märgata, et seade on korpusest täielikult lahti ühendatud. Pärast seda saab seadme pea ettevaatlikult eemaldada. Pioneeri raadio ühendamisel ja eemaldamisel on funktsioon kaitseelementide olemasoluvargus. Peaosa tuleb võtmega eemaldamisel üles tõsta.

Juhtmete ja vooluahelate väljatõmbamine

Peaüksuse ühendamise ja ka lahtivõtmise kohta leiate autoga kaasas olevast viiteinfost. Süsteemiüksus tõmmatakse paneelist täielikult välja. Seadme servast haaramiseks võite kasutada pikendatud tange. See aitab selle välja tõmmata. Tõmmake tööriista õrn alt enda poole ja kui raadio ei tule kergesti lahti, tasub kontrollida, kas mõni komponent, mis seda paigal saaks, pole vahele jäänud.

Järgmine on ülevaade sellest, kuidas stereo on armatuurlauaga ühendatud. See on oluline samm, sest foto on abiks uue raadiomudeli paigaldamisel.

Stereoühendused keelatakse kõigepe alt. Näete peaseadme tagaküljega ühendatud juhtmete seeriat ja peate igaüks neist lahti ühendama.

Esm alt ühendatakse lahti antenni juhe, mis on tavaliselt kõige jämedam ja ühendatakse muust eraldi. Kui see on vooluvõrgust lahti ühendatud, saate seadme paneelist rohkem eemale tõmmata. Pioneeri raadio ühendamisel tuleks tähelepanu pöörata raadiokaabli asukohale. See asub klemmide teisel küljel koos ülejäänud juhtmetega.

Seejärel ühendage lahti kõik juhtmestiku pistikud. Tavaliselt on seal mitu värvilist kiudu ja neid saab ära tunda, kuna igasse kimpu juhitakse rida juhtmeid. Plastosal, millesse juhtmed sisestatakse, peab olema kas sisestus või nuppvajutada. Pärast seda avanevad rakmed.

Uue raadio installimine

Esimesed juhtmed on ühendatud. Auto juhtmestiku juhtmed on ühendatud uue stereosüsteemi üksustega. Iga juhtmepistiku pistik on ainulaadne, nii et on lihtne kindlaks teha, millised need kokku sobivad. Kõige usaldusväärsem lahendus on raadio ühendamine voltmeetriga.

Ohutuse tagamiseks peaksite kontrollima nii auto kui ka uue stereosüsteemi ühendusskeeme, et veenduda, et kõik on õigesti ühendatud. Vastasel juhul võib valesti kokkupandud vooluahel auto pea ja armatuurlaua täielikult välja lülitada.

Pistikute ühendamine

Kui teie autostereo ei kasuta juhtmeid, peate iga juhtme käsitsi sobitama. Need on värvikoodiga. Kuid kolmanda osapoole stereo kaablid ei pruugi kattuda sõiduki värvikoodiga juhtmetega. Kõige parem on uurida ja järgida ostetud raadioga kaasas olevat ühendusskeemi.

Kaablite kinnitamise meetodid

Sobivad juhtmed on ühendatud. Kaablite ühendamiseks on kaks võimalust: pressimine ja jootmine. Pressimine on kiirem ja lihtsam, kuid jootmine tagab stabiilsema ja turvalisema ühenduse. Ärge unustage kasutada õiget mutrit ja ärge püüdke juhtmeid teibiga siduda, sest see kuivab lõpuks ära ja kukub maha.

Paigalduskomplekti komplekteeritakse raadios. Kui uus süsteem tuleb kaasaeraldi paigalduskomplektina on see kokku pandud vastav alt tootja juhistele (sageli tähendab see metallkorpuse hülsi paigaldamist paigaldusraami külge).

Paneeli kokkupanek

Vajutage kruvikeerajaga metallhülsi ümber olevaid sakke, et lukustada kõik riivid oma kohale.

Järgmiseks ühendatakse toiteallikas. Üldiselt tehakse juhtmestiku olemasolul see ühendus uute stereojuhtmete ühendamisel auto kaablitega.

Kui pistikuid ei kasutata, peate toite käsitsi ühendama. Selleks tuleb kindlaks teha, kas autol on lülitustoide (tavaliselt punane juhe) või konstantne (tavaliselt kollane juhe). Mõnel sõidukil on isegi mõlemat tüüpi võimsust. Lisateabe saamiseks käiguvahetuse kohta vaadake konkreetse margi ja mudeli sõiduki kasutusjuhendit.

Järgmiseks on raadio maandatud. Kui kasutatakse juhtmeühendusi, tehakse see ühendus juhtmekimbu osade ühendamisel. Kui seda ei kasutata, peate leidma poldi, traadi või kruvi, mis ühendatakse auto palja metallkerega. Peate stereomaanduskaabli (tavaliselt musta) alt lahti keerama ja eemaldama. Pärast seda kinnitatakse see kindl alt sõiduki kere külge.

Kontaktide ühendamine

Pange tähele, et maandusühendus on optimaalse stereoesituse jaoks oluline. Kui traat pole palja metalliga ühendatud, siis seda ei tehtatööd. Ja kui maapind on lahti, võib see põhjustada halva helikvaliteedi. Korpuse kinnitusala peab olema kleeplindiga hästi isoleeritud. Raadioühenduste tüübid võivad olenev alt kaubamärgist erineda.

Järgmisena ühendatakse ülejäänud juhtmed. Antennikaabel on paigaldatud ja stereojuhtmete adapter on ühendatud auto pistikupessa. Vajadusel ühendage väljundmuundur, et uus stereoheli ühilduks auto helisüsteemiga.

Seejärel peate testima ühendatud raadiot. Toide lülitatakse sisse ja AM, FM ja CD/MP3/USB komponente testitakse. Peaksite kontrollima sumbumise ja tasakaalu sätteid, et veenduda, et kõlarid töötavad korralikult. Pärast seda peate armatuurlaua toite uuesti välja lülitama. Kui teil on vaja ühendada 2 raadiot, on protsess identne. Ainus asi, mida tuleb arvestada, on sõiduki pardaseadme pinge. Parem on täpsustada teavet ja kontrollida elektriliine igas teenindusjaama kohas.

Installi lõpetamine

Uus raadio tuleb oma kohale paigaldada. Kui stereo on täielikult armatuurlauale sisestatud, on oluline kuulda riivide klõpsatust. Hiina raadio ühendamine toimub samal põhimõttel. Aasia tootja otsustas oma Euroopa kolleegidega sammu pidada ja hakkas tootma sama terminali paigutusega seadmeid.

Kõik alguses eemaldatud komponendid pannakse kokku vastupidises järjekorras. Kõik stereo paigal hoidmiseks vajalikud kruvid on kinnitatud,kõik juhtmega komponendid on uuesti ühendatud ning kõik plastikust sahtlid ja väljatõmmatavad osad on paigaldatud.

Järgmisena paigaldatakse kõik raadio ümber oleva armatuurlaua paneelide osad. Veenduge, et kõik kruvid ja kaunistused oleksid kindl alt kinnitatud.

Kuidas ühendada täiendavaid stereomooduleid

Subwooferi ühendamine raadioga ei võta palju aega. Seadme tagaküljel on liiniväljundid kõikide kõlarite jaoks. Signaali vastuvõtmiseks konkreetsesse sõlme on oluline juhe õigesti ühendada. Selleks allkirjastatakse iga klemmide kinnituskoht. Peate leidma pealdised Sub või Center ja paigaldama sellesse bassikõlari kaabli.

Kaamera ühendamine raadioga on vajalik, kui autol on kambrisüsteem. Need on spetsiaalsed andurid eesmise ja tagumise kaitseraua all. Nendes kohtades asuvad ka kaamerad. Helikanalitega juhtmed on joodetud stereopistiku kaablitega.

Võimendi ühendamine raadioga võib olla väline. See tagab parema heli ja vähendab peaseadme koormust. Tavaliselt toimub ühendus raadio enda toitekaabli kaudu. Selleks peate ostma lisaklemmid vastav alt seadme pistikute arvule.