2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Suhtumine Audi marki oli eelmisel sajandil üsna halb, sest see tootis ainult kõige tavalisemaid, tähelepanuväärsemaid sedaane. Konkurendid olid ülepeakaela, seltskond silma ei paistnud. Aeg aga möödub, pilt muutub ja juba 21. sajandil lasi firma välja uue auto, mis hämmastas paljusid. Nad lõid 2005. aasta Audi A4, mis hakkas kaubamärki paremaks muutma. Insenerid, kes märkasid, et just see auto meeldis enamikule inimestele, hakkasid seda mudelit täiustama kuni praeguse 2019. aastani.
Operatsioon
Muidugi, nagu paljud autojuhid teavad, tuleb kasutatud autot ostes kohe hakata kõiki "tarvikuid" välja vahetama. "Audi-A4" 2005 versiooni puhul kehtib see reegel ka. Siin on nimekiri materjalidest, mis tuleb ostmisel asendada:
- Süüteküünlad, mille kogus on neli tükki, maksavad teile 200 rubla tükk.
- Saate osta oma "Audi-A4" 2005 jaoks õhufiltri 400 Vene rubla eest.
- Asenda ka japidurid. Esipiduriklotside eest annate rahakotist täpselt 3000 vene rubla. Nende ostmine, ainult tagaratastel, maksab 2 korda odavam alt, nimelt 1500 Vene rubla.
- Õlifilter on viimane asi, mida peaksite 2005. aasta Audi A4 ostmisel vahetama. See maksab umbes 500 rubla.
See nimekiri on tehtud ilma mootoriõlita, mille hind sõltub ainult teie valikust. Naftahinnad on paljude omanike arvates üsna vastuvõetavad.
Sisustus
Salong on muidugi väike, kuid tuleb mõista, et see on ainult tsiviilsedaan. Siseviimistlusmaterjalid küsimusi ei tekita, kõik on tehtud kvaliteetselt. Kuid 2005. aasta "Audi-A4" omanike arvustuste kohaselt ei meeldi vistrik nahk neile täielikult. Kuid tasub meenutada, et see on ainult maitse küsimus.
Salongis on alumiiniumist elemente, tundub üsna kallis. Väärib märkimist, et nupu taustvalgustuse heleduse reguleerimiseks on olemas väga huvitav ja ainulaadne funktsioon.
Tehnilised andmed
Jah, dünaamika on 2005. aasta "Audi A4 2.0" puhul üsna hea. Teatavasti on see üsna kerge ja seetõttu toob iga roolipööre auto järsult kurvi. Samuti tuleb märkida, et sellel on mootor, mille võimsus on 200 hobujõudu. Tundub, et seda pole üldse palju, kuid võrreldes teiste autodega kiirendab see 100 kilomeetrini palju kiiremini. Paljud inimesed märkisid seda"Audi-A4" 2005 teeb seda seitsme sekundiga. Üldiselt ei ole masina raskust üldse tunda.
2005. aasta Audi A4 arvustuste põhjal võime järeldada, et paljudel puudub Saksa marki auto maksimaalne kiirus. Näitaja, millel piiraja seisab, on 210 kilomeetrit tunnis. Seda saab eemaldada, kuid mootor lihts alt ei võimalda teil sellest näitajast rohkem kiirendada. Kuid siiski oli 2019. aasta hetkel auto juba 14 aastat vana ja 2015. aasta hetkel peeti 2005. aasta Audi A4 omadusi suurepäraseks. Selle auto edu saladus peitub juhitavuses.
Iga ratta liikumine, iga soov muutub võimalikult kiiresti suunamuutuseks. Madalal kiirusel pöördub roolilatt justkui mõttejõul. Kiiruse kasvades muutub see aga tihedamaks. Seda teavet lugedes ei saa te täpselt aru, kui meistriteos see on. Sellesse autosse istudes ja proovides saab aga selgeks, et tegemist on tõeliselt ainulaadse sõidukiga.
Pidurid
Väärib kohe märkimist, et mis tahes mootori võimsus koos suurepärase juhitavusega ei anna häid tulemusi koos halbade piduritega. Seetõttu valmistasid Saksa automargi Audi, eelkõige A4 mudeli insenerid ja tootjad suurepärased pidurid.
Lisaks sellele, et need on väga tõhusad, ei anna nad järele ka ülekuumenemisele. Isegi kui sõidate Sport režiimis, pidurdate väga sageli ja "kõvasti", ei anna need isegi aimugi ülekuumenemisest. Ja loomulikult eipärast Saksa autost Audi A4 väljumist pole suitsu ega lõhna. See on väga väärt!
Puudused
Muidugi selgub omanike ja selle auto arvustuste põhjal, et käigukasti, nimelt automaatkäigukasti algoritm on üsna halb. Jah, tal oli koguni kuus sammu, töötas nii, nagu pidi, kaebusi polnud. Neil on aga väga suur puudus, mis müües auto kohe odavamaks teeb. Kui te pole Sport-režiimi sisse lülitanud, siis paig alt sõites lülitub käigukast koheselt kolmandale käigule. Ja see muudab kiirenduse nullist 100 kilomeetrini palju aeglasemaks. Ükskõik kui kõvasti gaasipedaali vajutate, auto ei lähe kiiremini ja see viib mõnikord olukorrani, kus teil pole aega möödasõiduks või millekski muuks, pannes end väga ebasoodsasse olukorda, kus võite autosse sattuda. liiklusõnnetus. Ja veel, kui lubate selle režiimi, muutub teie Audi A4 paremaks ega "lämbu" mootorit.
Bensiinimootori kütusekulu alates Saksa margast nende jaoks. passi saab linnas 14 liitrit, kuid paljude arvates on see umbes 16 liitrit kütust. Jah, see on miinus, kuna konkurentidel on palju paremad tarbimisnäitajad.
Soovitan:
Hyundai mootoriõli: ülevaade, tüübid, tehnilised andmed ja ülevaated
Hyundai Solaris on kokku pandud Venemaal, mis vähendab oluliselt nende maksumust. Nüüd on see meie riigis kõige levinum auto. Millist õli saab Hyundai Solarisse valada, et auto korralikult teeniks ja juhil ei tekiks teedel ebameeldivaid olukordi
GAZ-54: ülevaade, tehnilised andmed, fotod
GAZ-54 on Nõukogude veoauto, mida on massiliselt toodetud alates 1960. aastatest. See esindab GAZ kaubamärgi veoautode kolmandat põlvkonda. Ja see on ka kõige massiivsem veok, mis NSV Liidus eales toodetud. Kokku toodeti üle nelja miljoni Venemaa auto
Castrol 10W40 mootoriõli: ülevaade, tehnilised andmed
Castrol 10W40 õli on Euroopa kvaliteettoode Venemaa teedele. Poolsünteetiline iga ilmaga määrdeaine talub maksimaalseid temperatuurikõikumisi, tagab usaldusväärse mootorikaitse, määrides kõik konstruktsioonielemendid. Omab ainulaadset tootmistehnoloogiat
USA autod: fotod, ülevaade, tüübid, tehnilised andmed ja ülevaated
USA autoturg erineb oluliselt Euroopa ja Aasia omast. Sellel on mitu põhjust. Esiteks armastavad nad Ameerikas suuri ja võimsaid autosid. Teiseks on seal kõrgelt hinnatud karisma, mis väljendub välimuses. Vaatame lähem alt USA autode fotosid, nende tugevaid ja nõrku külgi ning eripärasid
Audi kabrioletid (Audi): mudelite loend, tehnilised andmed, fotod ja ülevaated
Kõik sellele maailmale teadaolevad Audi kabrioletid on muutunud populaarseks ja nõudlikuks. Kõik mudelid, isegi 90ndate väljalaskeaastad, on leidnud edu. Tõsi, Audi avatud autode nimekiri on väike. Kuid nad on kõik ainulaadsed. Noh, igast autost tasub rääkida eraldi
