Pirelli Verde kogu hooaja Scorpion: omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Talverehve toodavad paljud riigid. Kuid mitte iga maailmaturule lastud mudel ei sobi kasutamiseks kodumaise karmi kliima tingimustes. Pealegi on palju keerulisem teha lamellrehve, mis võiksid näidata oma parimat külge. Siiski on see endiselt olemas. Selline variant, mis raskustele vastu peab, on Itaalia arendus nimega Pirelli Verde All Season Scorpion. Arvustused selle kohta aitavad teil välja selgitada, mis muljet avaldab juhtidele, kes selle oma autodele paigaldasid, ja millised puudused sellel mudelil on.

Mudel ja selle kasutusotstarve

Tootja sõnul töötati see kumm välja peamiselt nelikveoliste sõidukite jaoks. Nende nimekirjas on nii klassikalised maasturid kuicrossoverid ja pikapid, samuti 4x4 ühendusega sedaanid. See pole esimene selline itaallaste kontrolli all toodetud kumm. Ka eelmiste põlvkondade lamellrehvid on autojuhtide poolt sooj alt vastu võetud. Arvustuses esitatud mudel sai oma eelised, aga ka mõningaid uuendusi, mida Pirelli Scorpion Verde All Season XL arvustustes esile tõsteti, mis muutis selle kaasaegseks ning parandas dünaamilist ja pidurdusvõimet.

Turvisemuster

Parim valik aastaringse mudeli jaoks on asümmeetriline turvisemuster, kuna see võimaldab teil kohaneda erinevate ilmastikutingimuste ja teekattetüüpidega. Selleks, et kumm end igas olukorras tõestaks, asetati selle tööpinnale koguni viis eraldiseisvat pikiribi, millest igaüks täiendab teisi teatud ülesannete täitmisel.

Tänu sellisele lähenemisele suutis tootja kattega teedel suurel kiirusel sõites saavutada suurepärase suunastabiilsuse, sõltumata aastaajast. Jooksupinna servadel asuvad välimised ribid tagavad manöövritel reageerimisvõime, takistavad libisemist ja kaitsevad rehvi üldist struktuuri. Pirelli Scorpion Verde All Seasoni omanike arvustuste kohaselt saab juht tänu neile enesekindlam alt manööverdada, kui seda on vaja teha kiiresti ja järsult, näiteks möödasõidul või möödasõidul.

Kõik turviseplokid on üsna kõrged ja servad on erineva suunaga. See aspekttagab tõhusa niiskuse eemaldamise rajaga kokkupuutekoh alt, mis hoiab ära vesiliu mõju. Tugeva vihmasaju ajal ja läbi sügavate lompide sõitmise ajal ei pruugi juht muretseda, et auto vee pindpinevuse tõttu libisema hakkab.

Tõhusus talvehooajal

Kõrge turvis täidab teist eesmärki – liikumine lahtisel ja rullunud lumel. Tänu laiadele lamellidele, nagu Pirelli Verde All Season Scorpion arvustustes märgitud, suudab kumm ilma suuremate raskusteta läbida sügavat värsket lund, kuna selle sõudmisomadused on enesekindla raja loomiseks piisavad. Lumi surutakse kokku ja jääb rehvi töötamise ajal soontesse ning kui see pöörleb, siis need puhastatakse, et tsükkel saaks ikka ja jälle korduda.

Eraldi tasub tähele panna rehvi toimimist jääl. Ärge unustage, et mudel on poolhooaeg, seega pole sellel endiselt nii kõrget jõudlust kui spetsiaalsetel talverehvidel ja see pole varustatud metallist naelu. Ettevaatliku ja asjatundliku sõidu korral on aga täiesti piisav liikumine ka jää ajal.

Positiivsed ülevaated mudeli kohta

Rehvide kohta adekvaatse ja tervikliku arvamuse kujundamiseks peaksite lugema nende juhtide arvamusi, kes kasutavad rehve pikka aega. Sellised ülevaated Pirelli Verde All Season Scorpion 26560 R18 kohta aitavad teil tõelise välja selgitadarehvi tugevad ja nõrgad küljed, mis ilmnevad tavapärases majapidamises kasutamises. Nendes märgitud positiivsete punktide hulgas on kõige sagedamini järgmised:

• Vastuvõetav pehmus. Hoolimata asjaolust, et kumm on poolhooaja, säilitab see elastsuse hästi ka tugevate külmade korral, mis võimaldab mitte kaotada oma omadusi.

• Tõhus pidurdamine. Mitmesuunalised servad võimaldavad teil kiiresti ja ohutult peatuda peaaegu kõikides ilmastikutingimustes.
• Mitmekülgsus. Kumm tunneb end hästi igat tüüpi teedel. Maanteel sõites säilib suurel kiirusel suunastabiilsus. Sõudmisomadused tulevad omakorda kasuks praimerite puhul, mis võimaldavad sõita isegi seal, kus on hägusaid alasid või lahtist liiva.
• Suhteliselt madal müratase. Rehvidel on turvis, mis peaaegu ei tekita sõidu ajal mürinat ja vibratsiooni. Võrreldes teiste sarnaste mudelitega võib seda kummi nimetada tõeliselt vaikseks ja pikkadeks reisideks sobivaks.
• Hüdroplaneerimise takistus. Paljud juhid Pirelli Verde All Season Scorpion arvustustes märgivad, et nad suudavad enesekindl alt suurel kiirusel läbi vihma sõita, kuna kumm saab probleemideta hakkama niiskuse eemaldamise ülesandega ja hoiab ära libisemise.

• Kõrge kulumiskindlus. Kui te ei kasuta väga kuumadel päevadel agressiivset sõidustiili, võivad rehvid väga kaua vastu pidada. Arvustuste kohaselt kulub pärast esimest 10 tuhat kilomeetritpeaaegu nähtamatu, kahjustusteta.

Nagu näete, on eeliste loend üsna muljetavaldav. See näitab, et rehvi loojad lähenesid probleemile vastutustundlikult ja püüdsid anda sellele kõik vajalikud omadused. Siiski on tal ka paar miinust, mille ees ei tohiks valiku tegemisel silmi kinni pigistada.

Mudeli negatiivsed aspektid

Selle mudeli kohta pole kaebusi nii palju, kuid mõned neist paistavad eriti silma. Seega, tänu tootja soovile teha universaalrehv, osutus see kuuma ajal liiga pehmeks. Seetõttu, nagu öeldakse mõnes Pirelli Scorpion Verde lamellrehvi ülevaates, on selle kulumine oluliselt suurenenud. Kui reisimise põhitipp langeb suveajale, siis oleks parim lahendus panna aastaajale vastav mudel.

Teine puudus on vajadus olla jääl eriti ettevaatlik. Kui jää on piirkonnas tavaline, peaksite mõtlema kvaliteetsele Velcrole või naeltele.

Järeldus

See rehv sobib neile, kes autot liiga tihti ei kasuta ega näe mõtet endale kahte komplekti osta. Ettevaatlik sõit aitab pikendada selle eluiga kuumal aastaajal ja kompenseerida mõningaid puudusi talvel. Pirelli Verde All Season Scorpion ülevaadete kohaselt võib lõunapoolseid piirkondi nimetada selle talviseks tööks optimaalseks piirkonnaks, kuna see tuleb hästi toime.vesiplaani efekt ja see on paljude sulade ajal väga kasulik.