Mootori kaugkäivitamine. Mootori kaugkäivitussüsteem: paigaldus, hind

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Kindlasti mõtles iga autojuht vähem alt korra sellele, et mootori soojendamine viidi läbi ilma tema kohalolekuta, eem alt. Et auto ise paneks mootori käima ja soojendaks salongi ning tuleb lihts alt soojale toolile istuda ja teele asuda. Varem peeti seda võimatuks ülesandeks. Kuid tänapäeval on elektroonika arenguga automootori kaugkäivitus muutunud reaalsuseks. Selles artiklis käsitleme selle seadme funktsioone, funktsionaalsust ja maksumust.

Iseloomulik

Auto mootori kaugkäivitus on kahesuunaline sidesüsteem. Seega on sisepõlemismootori elektrooniline juhtseade pidev alt ühendatud juhtvõtmepuldiga. Viimane toimib selles ahelas vahendajana. See on võtmehoidja, mis programmeerib süsteemi töörežiimi ja juhib kõiki toiminguid. Lisaks saadab nutikas elektroonika ise juhile signaale iga hädaolukorra tekkimisest. Või annab teada käivitatud ülesande täitmise etapist. Kõik see saadetakse reaalajas võtmehoidja väikesele LCD-ekraanile.aeg.

Samuti saab automaatselt käivitada mootori kaugkäivituse. Sel juhul on võtmepuldil sisse- ja väljalülitustaimer eelseadistatud. See funktsioon on põhifunktsioon ja see on olemas absoluutselt kõigis ICE kaugkäivitusseadmetes.

Funktsionaalne

Mõnel alarmil on võimalus mootorit automaatselt välja lülitada, kui kabiini üritatakse lubamatult siseneda. Selline funktsioon on aga ainult keskmise ja kõrge hinnaklassi süsteemidel.

Kuid odavad alarmid ei jää paljudest funktsioonidest ilma. Näiteks võib eelarve mootori kaugkäivitusmoodul teavitada autoomanikku sellest, kui palju aega on jäänud mootori lõpliku seiskamiseni. Teisisõnu, elektroonika annab tänu taimeri olemasolule teada, kui palju aega on jäänud oodata, enne kui mootor saavutab töötemperatuuri. Isegi sellistel võtmehoidjatel on soojenemise pikendamise funktsioon - sel juhul viibib mootori seiskamine veel mõnda aega. Kui palju mootor soojeneb, saab määrata nii juht ise kui ka elektroonika.

Milliseid autosid saab paigaldada?

Paljud autojuhid mõtlevad, kas mootori kaugkäivituse alarm töötab nende sõidukis. Eksperdid ütlevad, et sarnaseid mooduleid ja süsteeme saab paigaldadatäiesti erinevate mootoritega autodel, olgu selleks siis pihusti, aspireeritud karburaator või diisel. Ka käigukasti tüüp ei oma tähtsust. See tähendab, et selline alarm töötab nii kodumaisel "pennil" kui ka uusima mudeli "Volvo" puhul. Ainus nüanss, mida autojuhid märgivad, puudutab kodumaiste autode paigalduskohta. Nutikaid välissüsteeme on mehaanilise imemisega karburaatormootoriga varustatud vanade VAZ ja Volg sõidukite kapoti alla väga raske paigaldada.

Kaugkäivitusmootori kaaperdajate paradiis?

Tänapäeval on Venemaal palju selliste süsteemide müügi ja paigaldamisega seotud töökodasid. Kuid nagu praktika näitab, ei usalda paljud autojuhid neid häireid, nende sõnul on neil madalad vargusvastased omadused. Aga tegelikult ei ole. Eksperdid ütlevad, et mis tahes häiresüsteemi vargusvastased omadused sõltuvad otseselt selle paigaldamise õigsusest. Ja see kehtib eriti kaugkäivitusega süsteemide kohta. Et see korralikult töötaks, peate järgima selle paigaldamise ja konfigureerimise õiget tehnoloogiat. Vastasel juhul võib see alarm lihts alt kinni kiiluda ja kogu auto elektroonika välja lülitada. Seetõttu ei tohiks te usaldada nii keeruliste süsteemide paigaldamist kahtlaste meistritele.

Kui see on õigesti paigaldatud, on selle häire turvavõimalused parimad. Automaatkäivituse ajal jäävad kõik auto avanevad elemendid (olgu selleks uksed, pagasiruumi või kapott) usaldusväärse kaitse alla. Kui proovite neid avada, siis mootor seiskub jaautomaatselt blokeeritud ning sireen ja võtmepult teavitavad kindlasti autoomanikku juhtunust. Veelgi enam, kui kaaperdaja üritab puksiirautol (sellist juhtumeid on olnud) või puksiiril autot varastada, siis rakendub liikumisandur ja autos hakkab ulguma sireen. Loomulikult edastatakse see kõik võtmehoidja ekraanile, nii et juht teab alati, mis tema sõidukiga toimub.

Aga see pole veel kõik. Kui varas üritab läbi purunenud klaasi sõitvasse autosse pääseda, jääb auto kohe pärast käsipidurilt eemaldamist seiskuma. Või kui sissetungija vajutab salongis mõnda pedaali.

Kas auto saab käivitumisel ise käivituda?

Tihti mõtlesid juhid, kas auto läheb iseseisvale reisile, kui juht unustab selle käigu välja võtta. Teoreetiliselt on see võimalik, kuid see tegur kehtib ainult manuaalkäigukastiga sõidukite kohta. Tõsi, mõned häiremudelid on varustatud valikuga, mis hoiatab selle hetke eest. Seetõttu on "käiguga" käivitamise oht siin minimaalne.

Kui juhtus nii, et auto läks ilma teieta loata, siis tehakse mitmeid järeldusi. Esimene on alarmi vale paigaldamine. Antud juhul võib õnnetu paigaldaja unustada panna ploki, mis lülitab süsteemi välja, kui auto on käigu sisse lülitanud. Teine on autoomaniku enda säästud, kes ei soovinud selle valiku paigaldamise eest lisaraha maksta.

Ühenduste tüübid

KokkuMootori kaugkäivitusega süsteemide ühendamiseks on kaks meetodit:

• Automaatkäivituse ploki paigaldamine koos häirega.
• Elemendi ühendamine võrguühenduseta. Seda seadme paigaldamise meetodit kasutatakse juhul, kui autol ei ole signalisatsiooni.

Samuti väärib märkimist, et automaatkäivituselement töötab kahes režiimis – kaug- ja automaatrežiimis. Esimesel juhul juhib plokki autoomanik ise. Juhtida saab võtmehoidja või mobiiltelefoni abil SMS- või GPS-käsklusega. Teisel juhul käivitatakse mootor taimeriga. Viimasel on eelprogrammeerimise funktsioon ehk juht valib ise mootori soojenemisaja ja soovitud temperatuuri salongis.

Mida saab eem alt juhtida?

Mootori kaugkäivitamine võimaldab juhtida järgmiste elementide tööd:

• Süüde.
• Õlisõhuandur.
• Hõõgküünla ahelad (kehtib ainult diiselmootorite puhul).
• Tahhomeeter (mootori pöörlemiskiiruse juhtimine).
• Seisupiduri hoob.
• Käigukast (juhi teavitamine võimalikust ohust, kui automaatkäivitus on sisse lülitatud, kui auto on käigul).
• Kiiruseandur.
• Gaasipedaalid.

Lisafunktsioonid

Mida saab see häiresüsteem peale soojendamise ja ül altoodud elementide juhtimise veel teha? Selliste süsteemide funktsionaalsusel pole praktiliselt mingeid piiranguid. Kõik sõltub ainult sellestteie rahaline suutlikkus. Allpool loetleme väikese osa funktsioonidest, mida juht saab osta lisasumma eest:

• HiJacki vastane režiim. Võimaldab sulgeda kõik uksed teatud ajaks (näiteks kui mootor soojeneb).
• Helitugevuse andur. See täiendab šokile reageerimise mehhanismi. Helitugevuse andur on kasulik juhtudel, kui sissetungija üritab siseneda sisemusse, purustades klaasi või isegi vaikselt seda lõigates (kasutades spetsiaalset klaasilõikurit).
• Seade sõiduki kaldenurga mõõtmiseks. See funktsioon teavitab omanikku, et ta üritab tema autot puksiirautoga välja tõsta või rattaid tungrauaga üles tõsta.
• Valvestuse viivitus. Teisisõnu, see funktsioon täidab klaasi ja katuseluugi sulguri rolli. Väga kasulik juhtudel, kui autohuviline unustas lahkudes aknad sulgeda.
• GPS-moodul. Tänu sellele seadmele saate jälgida auto asukohta, kui see kaob või varastatakse.

Ja mis kõige huvitavam, mida rohkem andureid, valikuid ja seadmeid on paigaldatud, seda suurem on kindlus, et teie autot ei varastata.

StarLine'i äratuse ülevaade

StarLine'i mootori kaugkäivitus on üks levinumaid kaugjuhtimispuldiga vargusvastaseid süsteeme. "Starline" on süsteem, mille teabevahetus ploki ja võtmehoidja vahel toimub digitaalse andmesiini kaudu.

Mootorit saab juhtida nii käsitsi kui ka automaatselt. Viimasel juhul annab mootori kaugkäivitussüsteem ise soojendussignaali iga 2, 3, 4 või 24 tunni järel või kasutades mobiiltelefoni kaudu spetsiaalset GSM-kanalit. Tasub teada, et juht määrab mootori käivitamise aja ise, täpsusega kuni minut. Seega, pannes taimeri õhtul 10-12 tunni peale, oled kindel, et homseks on auto soojaks saanud ja valmis teele asuma. Kuid kui palju aega kaotame mootori käivitamiseks ja ootamiseks, kuni see "sulab" töötemperatuurini … Starline'i häirega on see kõik kauge minevik. Muide, siin pole installipiiranguid. Süsteem töötab suurepäraselt nii kodumaiste kui ka imporditud uute ja kasutatud autode puhul.

Sherkhani äratus

Automaatsel käivitamisel SCHER-KHAN süsteemi kaudu on samuti palju eeliseid. Häirekomplekt sisaldab plokki, juhtmoodulit ja võtmehoidja kommunikaatorit, mis on võimelised töötama kuni 1,5 kilomeetri kaugusel. Sherkhani süsteemis toimub automaatkäivitus taimeriga, mille saab eelnev alt soovitud ajaks seadistada.

Samuti on olemas automaatse käivitamise funktsioon. Lisaks on süsteemil protsessorploki kaitse, see on varustatud põrutus- ja kõneanduriga. Sireen on paigaldatud mootoriruumi.

Mootori kaugkäivitus – hind

Spetsialistid ütlevad, et kvaliteetalarm võib maksta 5-6 protsenti auto kogumaksumusest. Nüüd maksavad kõige odavamad valikud umbes 20-22 tuhat rubla. Kui palju maksab kvaliteetne automaatkäivitus? Selliste süsteemide hind jääb vahemikku 40-60 tuhat rubla ja rohkem. See hind on juba koos paigaldusega. Üks selline süsteem on AutoStart Webasto IT. See on mõeldud mootori eelsoojendamiseks, mis hõlbustab oluliselt talvel käivitamist, aga ka salongi soojendamiseks. Mootori käivitamine toimub kaugjuhtimisega: telefoni, taimeriga või automaatselt (kui salongi temperatuur on madalam kui juhi seatud temperatuur). Lisaks on see varustatud tundlikkuse anduritega. Kõik see raskendab oluliselt vargust ja kiirendab automaatkäivitust. Sellise süsteemi hind koos paigaldusega on umbes 59-60 tuhat rubla.