Millist marki mootoritekki osta? Mootori tekk "Avtoteplo": hind, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Kaasaegne mootor jahtub täielikult mõne tunniga. Kuigi siin sõltub palju ümbritsevast temperatuurist. Tõsisemad põhjapoolsed piirkonnad toovad kaasa asjaolu, et mõnikord on hommikul võimatu autot üldse käivitada, mistõttu paljud kasutavad eelsoojendite paigaldamist. Kuid süsteem on kallis ja keeruline, mis ei tööta alati õigesti. Lihtsam lahendus on osta mootoritekk. Kuid isegi siin on mõned nüansid, mida me kaalume.

Kas peaks või mitte

Kõigepe alt peate mõistma, kas sellisel ostmisel on mõtet. Fakt on see, et talvel ei lange temperatuur alati alla 20 kraadi Celsiuse järgi. Sellistes tingimustes, kui mootor ja selle süsteemid on korras, ei tohiks käivitamisega probleeme tekkida. Aga kui öösel on termomeeter -30 ja alla selle, siis on võimalusära mine tööle isikliku transpordiga, vaid mine avalikult.

Sel lihtsal põhjusel peate ostma auto mootorikatte. See vähendab oluliselt soojuskadu. Näiteks alumiiniumist silindripea eraldab keskkonda soojust kiiremini kui malmist. See toob kaasa asjaolu, et pärast mõnetunnist tegevusetust on mootor külm. Noh, täiesti maha jahtunud või veel sooja sisepõlemismootori käivitamine on kaks täiesti erinevat asja, mida iga kogenud autojuht tegelikult teab.

Mida tootjad ütlevad

Autotekkide tootmise ja müügiga tegelevad ettevõtted annavad sageli lihts alt hämmastavaid numbreid. Näiteks öeldakse sageli, et sisepõlemismootor jahtub 3 korda aeglasem alt. On ebatõenäoline, et selliseid näitajaid saavutatakse tänu tekile, kuid soojuskadu on täiesti võimalik vähendada 1,5-2 korda. Seega, kui teie mootor jahtus 2–2,5 tunniga, saate seda arvu suurendada 4–5 tunnini. See on enamikul juhtudel piisav.

Mis puudutab madalate temperatuuride mõju mootorile, siis peame seda veidi väiksemaks. Palju rohkem huvitab küsimus kõrgete temperatuuride mõjust autotekile. Sisepõlemismootori töö käigus tekib suur hulk soojust, mistõttu paljud inimesed ei osta autotekke ega kasuta neid võimaliku tulekahju tõttu. Kuid see on pigem eelarvamus. Kui katta mootoriruum tavalise tekiga, siis jah, sel juhul suureneb tulekahju oht oluliselt.

Millest on tehtud automootoritekk

Kaasaegsed tootjad kasutavad alusena klaaskiudu või vilti. Viimasel on spetsiaalsed immutused, mis tõstavad oluliselt süttimistemperatuuri. Kvalitatiivselt talub toode kuni 1000 kraadi. Vilt ise, kui seda ei ole eeltöödeldud, põleb juba 300 kraadi juures. Sageli kasutavad tootjad tulekivi (bas alt) villa. Seda kasutatakse ka ehituses elamute soojustamiseks. Kuid klaaskiudu peetakse eelistatavamaks. See vaevu põleb.

Kuid temperatuur mootoriruumis ei tohiks ületada 100 kraadi Celsiuse järgi. Sel lihtsal põhjusel võib nii vildi kui klaaskiu kasutamist pidada üsna ohutuks. Seda enam, et temperatuur on alla nulli.

Tekk mootorile "Avtoteplo": ülevaated

Selle autoisolatsiooni järele on autojuhtide seas suur nõudlus. See on kodumaise toodangu, mis mõjutab selle maksumust. Lisaks on selline autotekk end hästi tõestanud. Olenev alt auto margist võib kaal erineda. Keskmine on 4–5 kilogrammi.

Autojuhid märgivad, et auto soojeneb suurusjärgus kiiremini ja vastav alt sellele väheneb veidi ka kütusekulu. Ahju kasutegur tõuseb ka tänu jõuallika kiiremale kütmisele. Mootori Avtoteplo tekil, mille ülevaateid me kaalume, on elektriisolatsiooni omadused. See välistab täielikult lühise võimalusesulgemised. Paljud märgivad, et just see tootja saavutas madalaima soojusülekande. Isolatsioon talub kergesti kokkupuudet tehniliste vedelikega nagu õli, antifriis ja pesumasin kogu tööperioodi jooksul. Üldiselt kiidavad paljud inimesed "Avtoteplot" toote madala hinna ja kõrge kvaliteedi tõttu.

Teave eeliste kohta

Nüüd käsitleme peamisi eeliseid, mis igal automaatsel tekil peaksid olema, eriti "Automaatsoojendus". Esiteks, nagu eespool märgitud, on see mootori soojuse säilitamine. Tänu sellele väheneb oluliselt külmkäivituste arv. See omakorda pikendab oluliselt mootori eluiga. Külma sisepõlemismootori määrimissüsteem pole kaugeltki ideaalne. Kui õli on liiga paks, ei jõua see kõikidele hõõrduvatele osadele laiali valguda, mis põhjustab kiiret kulumist.

Lisaks on võimalus säästa kütust. Selle põhjuseks on asjaolu, et soojenemisaeg lüheneb ja seetõttu kulub töötemperatuuri saavutamiseks vähem bensiini või diislikütust. Mootori tekk "Avtoteplo", mille hind on umbes 1500 rubla, võimaldab säästa kütust ja pikendada auto jõuallika eluiga ning see on oluline.

Peamised vead

Puuduseks on see, et on võimalik mootorit üle kuumeneda ja õli määrdevõimet vähendada. Kuid see kehtib rohkem töötamise kohta positiivsetel temperatuuridel, kui sellist tekki ei kasutatatähenduses. Lisaks kahjustab see mootorit. On üsna loogiline, et autotekki kasutades tõuseb temperatuur mootoriruumis. See võib põhjustada bensiini keema. Eelkõige esineb see probleem karburaatoriga varustatud autodel.

Normaalse jahutuse puudumine soodustab bensiini keemist ja viib sisepõlemismootori võimsuse vähenemiseni, mis mõjutab dünaamikat. Kõrge temperatuur aitab kaasa asjaolule, et lühis on võimalik. Kuid see juhtub ainult siis, kui esineb juhtmestiku probleem, mis on vanemate autode puhul tavaline.

Kuidas seda õigesti kasutada

Tavaliselt pole sellega probleeme. Mootorile ostetakse tekk, mille hind sõltub suurusest ja kasutatud materjalidest. Klaaskiud maksab rohkem, kuid selle efektiivsus on suurusjärgus suurem. Paigaldamine on äärmiselt lihtne. Selleks mahub tekk kenasti mootoriruumi. Servad on volditud nii, et kapuuts avaneb ja sulgub vab alt. Teki efektiivsus oleneb ka sobivuse tihedusest. Seetõttu ei ole soovitatav seda kinnitada otse auto kapoti külge, kuna mootoriruumi ja teki vahele jääb õhuvahe.

Kasulik teave valimise kohta

Kahtlaselt madala hinnaga mootoritekk peaks teid pisut kahtlustama. Esiteks peate pöörama tähelepanu kvaliteedisertifikaatide olemasolule. See kehtib nii kodumaiste kui ka välismaiste toodete kohta. Teave, näiteks tootja,toote materjal ja nimi. See tuleks kopeerida otse tootele ja selle pakendile. Kui siin on mingeid kõrvalekaldeid märgata, siis on teil otsene võltsing, seda pole tungiv alt soovitatav kasutada, kuna see on väga ohtlik. Parem on valida Avtoteplo mootori jaoks tõestatud tekk. Selle hind on veidi kõrgem kui mõnel tootjal, kuid kvaliteet on sageli hea. Kuigi siin on soovitav kõike kontrollida.

Kuidas valida kvaliteetset mootoritekki? Arvustused aitavad teid selles. Autojuhtidel on kogemusi juba rohkem kui tosin tootjat. Parimaks osutus Tšeljabinskist pärit firma "Avtoteplo". Toote ostmisel tuleb lisada pass, kus on märgitud automudelid, millele see sobib, ja tööomadused. Pange tähele, et mootori tekk, mille ülevaated oleme juba üle vaadanud, ei tohiks praktiliselt kokku tõmbuda ja alla vajuda. Vastasel juhul on võimalus, et kangas satub hammasrihmale või rullikule ja see pole piisav alt hea.

Kas ma saan seda ise teha

Mootorile teki saab teha ka oma kätega, mõned autojuhid teevad just seda. Mõnikord on see ainuõige otsus, eriti kuna selles pole midagi keerulist. Kõigepe alt peate otsustama suuruse ja seejärel materjali üle. Mootoriruumi on väga lihtne mõõta ja selleks on vaja ainult mõõdulint. Samuti saate ilma suurema vaevata valida kvaliteetse materjali. See ei tohiks põleda ega sulada, sellel on keskmine tihedus, kuna see tuleb vilkuma. Noh, veel üks oluline tingimus on soojuse säilimine auto kapoti all.

Aluseks võite võtta klaaskiu, mille omadusi on juba kaalutud. Täiteainetest on parem peatuda mineraalvillal. See on üsna kipitav, seetõttu on parem töid teha kummikinnastes. Siis on kõik lihtne, võtame ja katame bas altvilla klaaskiuga. Soovitav on teha kõike hoolik alt ja kohusetundlikult. Oluline on kvaliteetselt õmmelda klaaskiust "tekikott". See sisaldab bas altit. Selle põhjal võib lavastuse lugeda lõpetatuks.

Tee kokkuvõte

Saad teha isetehtud automootoriteki. Arvustused sel juhul on samuti positiivsed. Paljud autojuhid on seda juba teinud ning võivad anda kasulikke näpunäiteid ja rääkida funktsioonidest. Üldiselt pole siin midagi keerulist, peamine on mitte kiirustada ja kasutada tugevat niiti.

Kes ei viitsi, võib lihts alt minna lähimasse autopoodi ja osta kodumaise tootja "Avtoteplo" toode. See maksab umbes 1500 rubla. Kasutusiga on sageli mitu aastat. Paljud autojuhid kasutavad sellist tekki voodrina, kui neil on ootamatult vaja teel auto alla jääda. Esteetilise komponendi pärast pole vaja muretseda, palju olulisem on, et tekk saaks oma vahetu ülesandega hakkama. Sooja ilmaga on soovitatav seda mitte kasutada, kuna selline vajadus lihts alt kaob ja pealegi võib see autot kahjustada.