Lepingumootor: kuidas aru saada, mis see on? Definitsioon, omadused, töö tunnused, võrdlus, plussid ja miinused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Kui teie toiteplokk on rikkis, siis mõtlete tõenäoliselt selle kapitaalremondile. Kui aga jõuate teenindusjaama ja teete oma autole diagnoosi, teate vastust. Kui see on positiivne, maksate sularahas ja lõpuks parandate mootori ning sõidate õnnelikult elu lõpuni.

Kui aga vastus on eitav, pakutakse teile ainult mootori vahetamist. Ja siis kohe küsimus: kuidas aru saada - "lepingumootor"? See on lihtne: see on mootor, mis toimib alternatiivina uuele originaalsele. Tavaliselt pole see kallis ja tõhusam kui vana ja kasutatud jõuallikas.

Mis see on?

Kuidas mõista: "lepingumootor"? Need on just sellised mootorid, mis eemaldati väljaspool Vene Föderatsiooni asuvatelt autodelt. Kõige sagedamini Jaapanist. Lõppude lõpuks on seal jõuallikad kõige töökindlamad, mille ressurss on üle neljasaja tuhande kilomeetri.jooksma. Üldiselt suurepärane näitaja. Kuid need mootorid, mis osteti või eemaldati Euroopa riikide autodelt, jõuavad Venemaa Föderatsiooni harva või ei osteta neid üldse.

Miks seda nii kutsutakse

Kuidas mõista – "lepingumootor"? Seda nimetatakse selliseks, kuna selliseid jõuallikaid Venemaa Föderatsiooni importivatel ettevõtetel on lepingud oksjoniomanikega, aga ka teiste väga oluliste isikute ja juriidiliste isikutega. Nad aitavad ka tarnijaid ja annavad mõned mootorid tasuta. Nii töötavad lepingulisi mootoreid müüvad inimesed. Kui teete sellise tehingu, analüüsige kindlasti mootorit ennast. Nii-öelda kaaluge kõiki plusse ja miinuseid. Täpsustage tehingu üksikasju, uurige, kas jõuallika kohta on dokumente. Kuidas aru saada - "lepingumootor"? Kõige tähtsam on, et tal on tehnilised paberid.

Lepingumootori miinused

Jah, kuigi sellel on palju eeliseid, on sellel ka palju puudusi. Tegemist on siiski juba kellegi kasutuses olnud jõuallikaga, mis võis olla valesti tööle pandud või sinna on valatud liiga halba õli. Ja ka teine omanik "toitis" oma autot madala kvaliteediga bensiiniga, mille tõttu võib mootoril tulevikus tõsiseid probleeme tekkida.

Seetõttu ei saa sellist mootorit ostes kindel olla, et homme see katki ei lähe. Aeg-aj alt peate helistama teenindusjaama ja kontrollima, diagnoosima lepingulist mootorit. Tõepoolest, selles, nagu artikli materjalist eespool selgus, on võimalikud varjatud probleemid, mis tuleb lahendada. Harvad pole juhud, kui pärast tuhandet veeremist lagunevad kõik lepingulise mootori komponendid täielikult ja sõitmine muutub võimatuks. "Esimese konfiguratsiooni lepingumootor" - kuidas aru saada? See on mootor, mis on värskeim ja noorim. Tema läbisõit on väga väike.

Risk

Nagu selgus, on mootoririkke oht väga suur. Jah, seda juhtub väga harva ja tavaliselt garantiiaja jooksul. Kui teil siiski ei vea, ärge heitke meelt.

Sellegipoolest on sellise mootori ostmine väga riskantne ja loomulikult pole vahel seda raha väärt. Kuid ikkagi, kui sellisest soovist süttisite, ei pea te seda hiljem väga kahetsema. Mis oli – midagi on möödas.

Teine lepinguliste sisepõlemismootorite puudus on sobimatud valikud. Siiski on neid palju. Igaüks on ju omamoodi ainulaadne ja ka erinevate autode jaoks loodud. Seetõttu peate oma jõuallika leidmiseks ja rahuloluks proovima. Eriti kui teie auto on vanem kui 91 aastat. Kuid uuemate mudelite puhul, nt 2010-2015, on mootorit väga lihtne vahetada.

Kuidas mõista – "lepinguline mootor autole"? See on mootor, mis võeti teisest autost ja müüdi väikese raha eest kliendile.

Aeg

Väärib märkimist, et lisaks sisepõlemismootori otsimisele kuluvale ajale peate eraldama aega ka ümberregistreerimiseks, mootori vahetamiseksauto ja nii edasi. Ja see võtab palju aega.

Kust osta lepingulist mootorit?

Selliseid tehinguid tuleks teha ainult usaldusväärsete tarnijatega, kellel on oma lepingud teiste inimestega ja kes teevad seda kindlasti täiesti seaduslikul ja seaduslikul viisil. Vastasel juhul võite saada tema juhtumis kaasosaliseks ja ka artikli alla sattuda. Te ei vaja seda ja seetõttu ostke lepingulised mootorid usaldusväärsetelt inimestelt.

Parem seda teha: leidke tõeline ametlik pood, millel on selliste osade müügiluba. Sel juhul, kui sulle müüdi tõesti vigane mootor, mida samuti soovitakse, saad leida viimase, esitada ostutšeki, karistada rikkujat ja vältida paljusid konflikte ise. Ja seadusega seotud probleemid on tulvil väga halbu tagajärgi.

Tasub kohe rõhutada, et firma, kes sulle sellise mootori raha eest annab, peab kindlasti andma selle eest ametlikud ja autentsed tehnilised dokumendid. Mõiste "lepinguline mootor" tähendab lihts alt sama tavalist mootorit, mis teised, kuid see toodi teistest riikidest. Kui olete linna elanik, otsige lihts alt Internetist sarnaste mootorite kauplust ja leidke oma.

Krasnojarskis tegutseb ettevõte "Affordable Service", mis pakub teenuseid selliste mootorite müügiks kõigile inimestele. Neil on palju varuosi, mootoreid dokumentidega, seadusega probleeme pole. Arvustuste kohaselt - ideaalne pood. Üldiselt peaksid Krasnojarski linna elanikudpood seal. Sel juhul ei teki kindlasti probleeme toiteploki ja Vene Föderatsiooni põhiseadusega.

Tasub rõhutada, et heas kaupluses on konsultant, kes aitab kindlasti hea lepingulise mootorimudeli valikul.

Kõik kauplused peavad töötama otse välisoksjonitega ja neil peavad olema tarnijaid abistavad lingid.

Väikese lisatasu eest pakutakse teile oma mootorit spetsiaalses teenindusjaamas ja teile võidakse teha allahindlus.

Tasub rõhutada, et lepinguliste mootorite ametlikes müügikeskustes tuleb selle ostmisel väljastada garantii. Parimal juhul peaks see olema aasta, kuid on olukordi, kus garantiikaart antakse kuuks, kaheks või kolmeks. See on täiesti normaalne.