Kas Moskvas tasub kasutatud autot osta: ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Peaaegu igal inimesel on elus küsimus auto ostmise kohta. Alati tahetakse leida hea minimaalse läbisõiduga, ühe omanikuga, värvitud osadeta, täieliku hooldusajalooga, maksimaalse konfiguratsiooniga auto. Jah, ja turuhinnast madalama hinnaga! Kuid sellist autot on äärmiselt raske leida. Seetõttu otsustavad inimesed sageli Moskvasse auto järele minna. Mida suurem linn, seda rohkem autosid. Seetõttu on lihtsam leida parim valik. Nii et kas tasub Moskvast autot osta?

Kõik autod jagunevad tavaliselt kolme kategooriasse: uued, alla viie aasta vanad, üle viie aasta vanad. Ja kui on erinevad kategooriad, siis on valikukriteerium erinev.

Kas ma peaksin Moskvast uue auto ostma

Kui lähete mitme kaubamärgi edasimüüjate saitidele, jäävad hinnad kohe silma. Need on madalamad kui ametlikel edasimüüjatel. Sageli on see vale. Sellises valib inimene teisest linnastautosalong. Telefonis öeldakse talle, et auto on laos olemas ning allahindlust seostatakse näiteks mudelivaliku muutumisega. Ostja sõidab Moskvasse üle saja, võib-olla tuhande kilomeetri.

Pärast saabumist tehakse talle leping, kus on märgitud auto laost salongi toimetamise maksumus. Ta maksab. Alles nüüd tuuakse auto tema juurde selge defektiga. Loomulikult keeldub inimene ostmast. Saatmise eest ei maksa keegi raha tagasi. Pole just kõige meeldivam olukord, eks? Isegi kui keeldute lepingut allkirjastamast, olete ikkagi miinuses. See on see, millele salongid loodavad. Kui keeldute, pakutakse teile odavamat autot, mida saate oma linnas osta. Nii ilmuvad negatiivsed arvustused.

Kas ma peaksin Moskvast uue auto ostma? Teie linna autoesinduses ei pruugi õiget autot lihts alt saadaval olla. Soovitatav on osta uus auto ainult ametlikust esindusest või tuntud mitme kaubamärgi keskusest. Kontrollige alati salongide arvustusi veebis. Nii saate petturid hõlps alt välja rookida. Paljudel inimestel on Moskvas tuttav või sõber. Proovige paluda tal keskusesse / salongi helistada. Ta kontrollib, kas seal on õige auto. Kontrollige, kas teil on sõidukiluba. Kui ei, siis peate öö Moskvas veetma. Tavaliselt tehakse PTS ühe kuni kolme päeva jooksul.

Kasutatud autod

Nüüd vaatame, kas Moskvast tasub kasutatud autot osta? Kasutatud autod tuleks jagada kahte rühma: kuni viieaastased ja vanemad. sedajaotus on väga meelevaldne. Vaata parem ikka auto läbisõitu. Läbisõit näitab kaudselt auto tööaega. Miks kaudselt? Võtame kaks ühesuguse läbisõiduga autot, näiteks sada tuhat kilomeetrit. Esimene hakkab sõitma ainult maanteel, keskmise kiirusega sada kilomeetrit tunnis. Sellise masina mootori tööaeg on vaid tuhat tundi.

Teine liigub ainult linnas. Ja me kõik teame Moskva liiklusummikutest. Keskmine kiirus saab olema paarkümmend kilomeetrit tunnis. Viis korda pikem mootori tööaeg! Seetõttu on ka kulumine suurem. Tihti tullakse Moskvasse premium-klassi auto järele. Selline masin võiks töötava mootoriga seista mitu tundi. Iga päev. Seisa ja oota, kuni omanik välja tuleb.

Nüüd tagasi küsimuse juurde, kas osta Moskvast kasutatud auto? Tagasiside selliste ostude kohta on samuti vastandlik.

Värsked autod väikese läbisõiduga

Sellesse kategooriasse kuuluvad autod, mille läbisõit on kuni 80 tuhat kilomeetrit, kuni viis aastat vanad. Kas Moskvast tasub autot osta? Sellise otsuse poolt ja vastu on palju argumente, mille kohta saate lugeda allpool.

Profid

Suur valik autosid

Kas pole kindel, kas osta Moskvast auto? Ja Moskva piirkonnas on palju autosid. Kuna olete juba pealinna jõudnud, siis miks mitte vaadata piirkonna võimalusi? Seda tasub alati meeles pidada, kui sobivat eksemplari ei leidnud. Moskvas pole mitte ainult rohkem valikut, vaid ka Moskvas leidub haruldasi autosid, mida teie linnas lihts alt ei pruugi olla. Isegi "Jaapani koduturu" armastajad leiavadon parempoolse rooliga autosid, mida idas pole nähtud. Sellistel juhtudel on vastus küsimusele ilmne: “Kas Moskvast tasub autot osta?”.

Hinnad

Paljud inimesed lähevad Moskvasse autot hankima just madalama hinna pärast. Jah, ja oksjonil saate rohkem ära visata kui provintsides. Elu kiirus Moskvas on suurem. Inimesed tahavad oma auto kiiremini maha müüa. Või peate laenu kiiresti tagasi maksma.

Pakett

Jah, sageli leiate Moskvast sageli maksimaalse konfiguratsiooniga autosid. Põhjus on väga lihtne. Moskvas on elanikkond lihts alt rikkam. Inimesed saavad osta kõige täielikuma konfiguratsiooniga auto, olles korra salongis käinud. Võtke auto kohe kätte, makstes mittevajalike valikute eest enam. Kuid see säästab teid auto ootamisest.

Moskvas on palju erinevaid automaatse valiku ettevõtteid. See lihtsustab ülesannet oluliselt. Saate lihts alt tellida vajaliku auto otsingu. Maksa teenuse eest. Moskvasse tulla ainult auto ümberregistreerimiseks, müügilepingu sõlmimiseks. Ja siis kohe koju. Kui otsustate valida automaatse valiku, lugege alati ettevõtte kohta Internetist ülevaateid. See valik sobib neile, kes ei ole autodega väga kursis või neile, kes ei taha/saavad sellele oma isiklikku aega kulutada.

Aga teemakohastes lugudes pole kõik nii tore: kas tasub Moskvast kasutatud autot osta? Autojuhid märgivad pealinnast autode leidmise arvustustes järgmisi puudusi:

Pettus

See on kõigi suuremate linnade suurim probleem. Eriti Moskvas. Suur hulk kõvasti pekstud, varustatud autosid,on ka lõikeid. Palju on laenuautosid, mille laen pole veel tagasi makstud. Juriidiliste probleemidega autod on peaaegu alati hullemad kui tehniliste probleemide või katkise kere geomeetriaga autod. Tehnilisi probleeme saab parandada. Kere katkine geomeetria ei pruugi end kuidagi avalduda, kui õnnetusse ei satu. Uurige petturite skeeme, et mitte sattuda ebameeldivasse olukorda.

Tee Moskvasse

Teel Moskvasse peate kulutama aega ja raha. Võimalik, et peate kulutama raha majutusele ja toidule. Seda tuleks alati arvestada.

Liiklus

Peaaegu kõik Moskva autod on suurtes ummikutes. See kehtib isegi nädalavahetuse autode kohta. Ummikud auto tehnilist seisukorda kindlasti ei paranda. Lisaks võid autot otsides kergesti paariks tunniks liiklusesse takerduda. Linnas liikumiseks on parem valida ühistransport.

Värvi defektid

Moskvas on palju rohkem väiksemaid õnnetusi, mille tagajärjel saab auto kere kergelt kannatada. Samas ei kannata auto jõuraam sugugi. Probleeme on ka parkimisega. Seetõttu on paljudel autodel kulunud kaitserauad, mitteoriginaalsed või renoveeritud kaitserauad, värvitud poritiibad ja nii edasi.

Taksod

Need autod pole värsked. Milline taksojuht müüb uue auto, näiteks Solarise, olles läbinud vaid 60-80 tuhat kilomeetrit? Või äkki hakkab taksoteenus sellise auto müüma? Muidugi ta müüb. Ainult väänatud läbisõiduga. Ja tegelik läbisõit võib vab alt olla 200–400 tuhat kilomeetrit. Iga inimene ei pea autodest aru saama. Mõned kutsuvad appi oma sõpru, arvates, et nad aitavad teil hõlps alt suurepärase võimaluse valida. Ainult sõbrad vaatavad autot mitte enda jaoks. Nad ei pruugi märgata varjatud riket või tugeva õnnetuse jälge. Sellepärast sattusid inimesed sellistesse lõksudesse. Nad astuvad praegu sisse. Nad saavad oma raha. See on veel üks põhjus mõelda, kas osta Moskvast auto.

Dilerid

Neid on kõikjal. Auto ostke alati omanikult. Te ei tohiks uskuda, kui inimene ütleb teile, et ta on omaniku vend / kosjasobitaja. Näidake autot, mitte omanikku. Aga ta peab olema lepingu täitmise juures! Oletame, et helistate auto pärast ja nad küsivad: "Milline?" Tõstke see auto oma nimekirjast välja. Jah, inimestel on peres isegi kolm-neli autot. Aga miks müüa mitu autot korraga? See on äärmiselt haruldane.

Tõsi, nüüd on enamikul ülepakkujatel iga auto jaoks eraldi SIM-kaart. Mobiiltelefoninumbrit tasub siiski kontrollida spetsialiseeritud saitidel. Se alt saad teada, millal ja kui palju selle numbriga autode müügikuulutusi esitati. Ülepakkujatel pole häid autosid. Täpsem alt on häid, aga väga harva. Jah, ja tavaliselt lahkuvad nad sõpradest. Parem minge automaatsele valikule.

Värsked autod müügisaalidest

Moskvas on tohutult palju autokauplusi. Mitte kõik neist pole ausad. Lugege leping alati hoolik alt läbi. Kas Moskvas asuvast autokauplusest tasub autot osta? Kindlasti tasub se alt vaadata. Vaadake lähem alt salonge, mis töötavad vahetussüsteemiga. Paljud moskvalased rendivad autosid vahetamiseks. Salong ostab neilt justkui turuhinnast veidi madalama hinnaga auto, tehes uuele autole allahindlust. Siis müüb salong selle auto lihts alt maha.

Ärge imestage, kui salongis "Volkswagen" seisab müügil "Toyota". See tähendab, et inimene lihts alt loobus oma Toyotast, ostes Volkswageni. Autosid, mis on salongis lihts alt komisjonitasuga, on parem mitte osta. Loe alati internetist autoesinduse kohta käivaid arvustusi juba enne, kui se alt autot otsima hakkad! Saabumisel saate tutvuda ka kaebuste ja ettepanekute raamatuga. Tasub arvestada, et autokauplus sisestab end sõiduki passi. Kui auto oli vahetatud esimese omaniku poolt, siis oled sina kolmas. See pole veel hirmutav. Ja kui autokauplus on TCP-s juba neljas omanik? See vähendab tulevikus auto hinda.

Autod, mille läbisõit on üle saja tuhande kilomeetri

Sellesse kategooriasse kuuluvad nii viis aastat vanad Solarised kui ka viisteist aastat vanad Saksa autod. Nii et kas tasub Moskvast kasutatud autot osta? Üle saja või isegi 200 tuhande kilomeetri läbinud autoga sõitnute arvustusi on mõnikord väga naljakas lugeda. Ja mõnikord kurb. Sellise autoga pealinna sõitmine pole enam nii tulus. Võrreldes värske auto reisiga pole sellisest reisist enam eeliseid. Kuid miinused on suurenenud.

Esiteks on selles kategoorias veelgi rohkem taksoautosid. Veel rohkem katkiseid autosid, katkise keregeomeetriaga autosid. Lisatud jauus probleem. Paljudel autodel hakkab kere vanuse tõttu mädanema. Seda probleemi süvendavad oluliselt reaktiivid. Moskvas kasutatakse neid liiga palju. Nii et ärge imestage, kui pooltel kümneaastastel autodel on põhjas, künnistel, poritiibadel ja muudel kereosadel korrosioonitaskud.

Vanematel autodel on teie linna raskem jõuda. Kolm tuhat kilomeetrit meie teedel ei ole mõne uue auto jaoks kerge proovikivi. Tõsised vigastused rajal toovad kaasa lisakulusid. Kulutate raha puksiirauto peale, palju aega, närve ja vaeva.

Kas tasub Moskvast Valgevene kontole autot osta

Meie teedel sõidab päris palju teiste riikide numbrimärkidega autosid. Valgevene numbrid aitavad säästa makse (eriti võimsate autode puhul). Kui külastate sageli Valgevene Vabariiki, saate seal teha ka kindlustuse. See on palju odavam. Aga kui külastate sageli Valgevenet (jah, Valgevene on õige, mitte Valgevene), siis on lihtsam se alt ise autot osta. Te ei pea autot tühjendama. Valgevene on tolliliidu liige. Auto saab juba puhastatud. Peate väljastama volikirja. Hankige see notari poolt kinnitatud. Kui auto on toodetud mitte varem kui 2011. aastal, tuleks see Valgevene registrist eemaldada. Seejärel hankige Venemaa tollist sõidukipass. Kui Valgevene numbrimärkidega autot müüakse juba volikirjaga, siis peaksite sellest võimalusest keelduma.

Ostunõuanded

Kui vastasite ikkagi jaatav altküsimus: "Kas Moskvas tasub autot osta?" - ja ülevaated salongide kohta ja lood ebaõnnestumistest ei hirmuta teid, siis siin on teile mõned näpunäited:

• otsige alati esm alt autosid oma linnas või selle läheduses. Vähem alt autode hindade ja seisukorra võrdlemiseks;
• uurige kohe, kus elate, kuidas linnas liikuda. Kui pole tuttavat, kes sind vedada saaks, siis vali takso või ühistransport. Linnas ringi sõitmiseks ei tasu rentida autot, eriti kui sa seda hästi ei tunne. See aitab vähendada Moskvas veedetud aega ja säästa ka raha;
• valige korraga umbes kakskümmend kuulutust, endale sobivaim. Printige need välja. Helistage kõigile omanikele kohe, kui Moskvasse jõuate. Leppige kokku ajad, et pärast esimese auto ülevaatust saaks kohe minna ka teist üle vaatama;
• ära võta auto ülevaatuse eest raha kaasa, jäta see kindlasse kohta;
• ära kiirusta! Tehke otsuseid mõistusega, mitte emotsioonidega. Ärge pettuge, kui te ei leia õiget autot. Pealegi ei pea te autot ostma lihts alt sellepärast, et tulite Moskvasse. See võib kaasa tuua palju rohkem kulusid kui reis pealinna ja tagasi;
• ära võta müüja sõna. Kontrollige kindlasti auto seaduslikku puhtust. Internetist leiate saidid seadusliku puhtuse, auto avariis osalemise kontrollimiseks;
• Tasub otsida Internetist ja osta sooviva mudeli levinumaid probleeme;
• ärge jääge ühe kindla mudeli leidmisel jänniauto. Alati võib olla mõni tulus valik, mis teile veelgi rohkem meeldib;
• Kui te pole oma teadmistes kindel ega soovi kulutada raha täielikule autovalikule, saate alati tellida leitud auto kontrolli autovalikuga tegelevas ettevõttes. Nad kontrollivad seaduslikkust. Otsustasite, kas osta Moskvast auto? Parem ärge lootke auto valikul pere või sõprade peale, kui nad pole autovaldkonna asjatundjad. Halb auto paneb raha kulutama. Jah, ja tüli kallimaga.

Mida autot kontrollides jälgida

Auto ostmine pole kunagi lihtne, välja arvatud juhul, kui teete seda kord nädalas. Kuid peate hirmust üle saama, kuna olete juba otsustanud, et Moskvast tasub autot osta. Allpool on plaan. Selle autot kontrollides ei unusta te midagi, ärge jätke midagi kahe silma vahele. Nii et plaan on järgmine:

• Paluge müüjaga kohtudes kohe kontrollida autol olevaid dokumente. Auto peab olema registreeritud tema nimele, ta peab olema kantud TCP-sse. Auto saab registreerida naisele ja abikaasa müüb selle maha. See olukord on täiesti normaalne, selles pole midagi kriitilist. Tehke autole viivitamatult seaduslik puhtus.
• Väline kontroll. Kontrolli auto kerel, otsi katkiseid kinnitusi, remondi jälgi. Varurehvi nišši ja tagumisi poritiibasid tuleb kindlasti vaadata seestpoolt. Remondi jälgi on seal võimatu peita. Värvikihi mõõtmiseks saate osta odav alt paksuse mõõdiku.

• Salongi ülevaatus. Vastav alt kustutatud rool, pedaalid, käigukangkäiguvahetus, käetoed, juhiiste, saate määrata auto ligikaudse läbisõidu. Olge ettevaatlik, kui roolil on palmik või see on muudetud. Loe foorumitest või küsi, kuidas kasutatud interjöör kulub. Mõnel autol võivad uksekaardid või rool oma esinduslikku välimust kaotada juba 40 tuhande kilomeetri läbimisel. Vaadake hooldusraamatut, töökäske, kui neid on.
• Pöörake tähelepanu auto valutavatele kohtadele. Teel küsige omanikult rutiinse hoolduse, probleemide kohta. Jälgige tema reaktsiooni. Küsige, millist õli mootorisse viimati vahetades pandi.
• Küsi küüti. Mitte iga omanik ei luba seda. Siis lihts alt sõida sellega. Laske kiirendada, peatuge järsult, sõitke halval teel. Võite minna lifti põhja ja vedrustuse seisukorda vaatama.
• Hardle. Ära näita omanikule, et sulle auto meeldib. Nimetage tema probleemid, võite alati hinna ületada.

Neist punktidest kinni pidades saate hõlpsasti valida hea auto. Ja pärast seda ei mõtle te isegi vastusele, kui teilt küsitakse: "Kas Moskvas tasub autot võtta?" Ka arvustused ei hirmuta teid.

Auto plusside ja miinuste kohta

Täiuslikke autosid pole olemas. Igal autol on oma plussid ja miinused. Paljud inimesed ei saa aru, et oluline ei ole miinuste arv, vaid nende olulisus. Oluline on leida seaduslikult puhas, sileda keregeomeetriaga ja globaalsete tehniliste probleemideta auto. Näiteks on kaks eelist:täielik hooldusajalugu, värvitud kereosad puuduvad. Neil on palju rohkem kaalu kui järgmised kolm miinust: hooldusvajadus, kapotil killud, mõranenud esiklaas. Nüüd tuli kindlasti ise otsustada, kas Moskvast tasub kasutatud autot osta. Arvustused aitavad teil ka probleeme vältida.

Järeldus

Kuigi autod on Moskvas sageli odavamad kui piirkondades, ei tohiks te kunagi kiirustada. Vaadake oma linna autosid. Midagi ei tulnud - minge Moskvasse. Nagu igal äril, on Moskvasse sõitmisel oma plussid ja miinused.

Olge valmis autot valima ja ostma. Siis ei tundu asjad nii keerulised. Igal juhul on teie otsustada, kas rentida Moskvas auto või mitte.