"Chevrolet Malibu": ülevaated, spetsifikatsioonid, kas tasub osta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:37

New Yorgis esitleti mitte nii kaua aega tagasi Chevrolet Malibu üheksandat põlvkonda. Ekspertide tagasiside näitab, et esitatud mudel on saanud dramaatilisi muudatusi ja erineb oluliselt eelmisest põlvkonnast. Hoolimata asjaolust, et modifikatsioon jõudis müüki 2015. aastal, ei müüda seda ametlikult siseturul. Selle põhjuseks on turundajate otsus, et Venemaal suhtutakse sellistesse masinatesse ükskõikselt. Kuigi selline väide on üsna vastuoluline.

Välimus

2018. aasta Chevrolet Malibu on saanud täielikult ümber kujundatud välisilme. Auto pole valmistatud "sedaani", vaid "fastback" tüüpi, see tähendab, et see on varustatud kupeelaadse katusega. Esiosa eristab piklik kapuuts ja selge reljeefjooned sellel. Kõnealuse versiooni optika on täielikult muudetud. See on muutunud väga kitsaks, varustatud kroomitud sisestuste ja spetsiaalsete läätsedega. Esitulede vahele paigutati väike iluvõre, mis on jagatud kaheks kambriks. Alumine suurendatud osa on tehtud kaheksanurga kujul.

Mõlemad iluvõre osad on kroomitud. Allpool on klubikujulised udutuled, mille kuju rõhutab kaitseraua konfiguratsioon. Samas osas on õhuvõtuavad, mis jahutavad esipidurikettaid. Põrkeraua alumine osa on kaitstud plastikust sisestusega, mis toimib jagajana.

Välisfunktsioonid

Nagu näitavad ülevaated Chevrolet Malibu kohta, võib uuendatud versioon üllatada külgedelt agressiivse kehakujuga. Mõned valivad kasutajad selles segmendis leiavad sarnasusi BMW 3. seeriaga.

Välisilme nüansside hulgas on ära märgitud ka järgmised punktid:

• massilöögijooned;
• üleminekustantsid tagumisest optikast läbi esikäepidemete kuni esiporilauani;
• laienevad rattakoopad lihaselise ja agressiivse välimuse saavutamiseks;
• mahukas kroomviimistlus kitsastele akendele.

Auto tagaosa ei näe halvem välja kui külgsein. Siin hakkab silma originaalne väike pakiruumi kaas, mille konfiguratsioon meenutab Mercedes CLS-i analoogi. See osa toimib ka spoilerina, suurendades auto aerodünaamilisi omadusi. Kitsad kerged elemendid on varustatud kauni "täidisega". Massiivne tagumine põrkeraud allosad on varustatud plastikkaitsega. Samas piirkonnas on paar kuuskanttoru väljalaskesüsteemi jaoks.

Sisustus

Uus "Chevrolet Malibu" sai kardinaalselt teistsuguse siseviimistluse, mida ei saa võrrelda tema eelkäijaga. Interjöör on muutunud paljudest analoogidest kaasaegsemaks, mis väljendub kvaliteetsetes viimistlusmaterjalides. Peamised dekoratiivkomponendid on mitmevärvilised nahast ja puidust sisetükid. Ehituskvaliteet on tipptasemel.

Esiossa on paigaldatud ergonoomilised kaunid nahaga kaetud toolid. Istmed on reguleeritavad kaheksasse asendisse. Maandumine on mugav, on veidi külgtuge. Ka tagumine diivan on kaetud nahaga, sellele mahub kolm täiskasvanut hõlpsasti istuma. Mõne modifikatsiooni korral on sellel osal soojendusega deflektori kliimasüsteem.

Juhiistme ees on kolme kodaraga rool, millel on nahkkatted, kroomitud sisestus ja palju nuppe, et juhtida multimeediumi- ja kliimasüsteemi. Armatuurlaual on suured analoognäidikud spidomeetri ja tahhomeetri jaoks, samuti õli temperatuuri ja kütuse näidikud. Kõik seadmed on kaunistatud kauni kroomitud viimistlusega. Armatuurlaua keskosas on suur ja informatiivne pardaarvuti.

Muu salongivarustus

Chevrolet Malibu 2018 keskkonsool ülaosas, mis on varustatud seitsme võikaheksa tolline monitor. Tahvelarvuti moodi ekraan sobib harmooniliselt oma kohale. Reguleerimist teostavad andurid, samuti helitugevuse reguleerimise nupp, häirenupp, kliimaseadme nupp. Nupuplokk on kaunistatud kroomitud viimistlusega. Põhjas on erinevad pistikupesad, sealhulgas 12 V pistikupesa.

Täielikult puidust valmistatud tunneliruum, mis on varustatud sahtliga väikeste esemete jaoks ja ülekandekasti valijaga. Paremal küljel on paar topsihoidjat, mida raamivad kroomitud riba ja käetugi. Pagasiruumi maht on selle klassi auto jaoks üsna vastuvõetav – 447 liitrit.

Chevrolet Malibu spetsifikatsioonid

Kõnealuse auto peamised parameetrid on järgmised:

• üldmõõtmed (m) – 4, 92/1, 85/1, 46;
• teljevahe (m) – 2, 82;
• kombineeritud kütusekulu (l/100 km) – 8, 7;
• "jooksma" kuni 100 km (sek) - 6, 7;
• kiiruspiirang (km/h) – 250;
• käigukast - automaatkäigukast 8 vahemiku jaoks, mis on ühendatud esiveoga;
• vedrustus – sõltumatud vedrud taga ja ees;
• pidurisüsteem - kettad (ventilatsiooniga).

Soovitatud mootorid

Chevrolet Malibu ülevaade jätkub kavandatavate jõuallikate omaduste uurimisega. Antud autole pakutakse kolme tüüpi mootoreid, mis kõik on töökindlad ja ökonoomsed.

Nende hulgas:

1. Hübriidversioon, mis ühendab endas bensiinimootori (1,8 liitrit) ja elektrimootori. Üheskoos annavad need võimsuseks 124 hj. s, pöördemomendiga 175 ühikut. See on kõige väikese võimsusega mudel, mis rõõmustab omanikke ökonoomse "isuga", kulutades umbes viis liitrit bensiini "saja" kohta. Võimalik liikuda eranditult elektrimootoril. Tõsi, dünaamika on sel juhul null ja jõuvaru ei ületa 88 km.
2. Võimsuselt teisel jõuallikal on 1,5-liitrine maht, mis on varustatud turbiini võimendusega. Võimsusparameeter on 160 "hobust" pöördemomendiga 250 Nm. Mootor "sööb" linnas umbes üheksa liitrit, maanteel umbes kuus liitrit.
3. Selle kolmiku võimsaim on kaheliitrine 16 klapi ja turbiiniga mootor. Voolukiirusel 11 liitrit toodab seade 250 hobujõudu, pöördemoment - 350 Nm.

Dünaamika ja šassii

Chevrolet Malibu ülevaadetes on ül altoodud mootorite dünaamika kohta vähe teavet. Jõuülekande osas märgivad nad, et iga mootor suhtleb erinevate käigukastidega. Poolteistliitrine ja hübriidvariandid on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukastiga. Kaheliitrine versioon on ühendatud kaheksa või üheksa režiimi jaoks mõeldud automaatkäigukastiga. Samal ajal on kõik konfiguratsioonid varustatud esiveoga.

Kõnealuse auto šassii pole palju muutunud. Esiploki konstruktsioonis on MacPhersoni tugipostid. Tagavedrustus on mitme hoova komplekt. vähendadamasina mass (peaaegu 130 kg) oli võimalik tänu kerge ülitugeva terase kasutamisele. Juhtimist hõlbustab elektriline võimendi ja ketaspidurid aitavad usaldusväärselt peatuda.

Hinnapoliitika

Kui palju Chevrolet Malibu maksab? Üheksas põlvkond on saadaval viie varustustasemega, mis määrab auto lõpliku hinna. Minimaalse varustusega versioon maksab alates 23 000 dollarist, luksuskategooria - alates 30 000 dollarist.

Andmebaas sisaldab järgmisi kasulikke valikuid:

• telefoni juhtmeta laadimine;
• 10 turvapatja;
• auto käitumise korrigeerimine, kui salongis on laps;
• jalakäijatuvastus;
• adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• automaatne pidurdus (ABS);
• eraldi kliimasüsteem.

Tarbijate tagasiside

Oma arvustustes Chevrolet Malibu kohta toovad omanikud välja mitmeid eeliseid ja puudusi. Kuna Venemaal on uusima mudeli ostmine problemaatiline, pole kodutarbijate arvamusi nii palju. Sellegipoolest omistavad nad plussidele järgmised punktid:

• mugav avar interjöör;
• kvaliteetne siseviimistlus;
• originaalne ilus väliskujundus;
• suurepärane müraisolatsioon;
• mahukas pagasiruum;
• kiire mootor.

Puuduseks peavad omanikud suurt kütusekulu, eriti kaheliitrisel mootoril, karmi vedrustust, suuri ostu- ja hoolduskulusid. Mis puudutabhübriidmootoriga mudelid, siin lähevad arvamused kardinaalselt lahku. Mõned on rahul ökonoomsuse ja võimalusega sõita ilma bensiinita, teisi ärritab auto madal dünaamika ja väike võimsus.

Kas ma peaksin ostma Chevrolet Malibu?

Kokkuvõttes tahaksin märkida, et General Motors on loonud hea linnasedaani, mis rõõmustab omanikke suurenenud mugavuse ja maksimaalse funktsionaalsusega. Noored ja maanteel "hullulise" käitumise armastajad ei tunne rõõmu, sest auto dünaamika jätab soovida. Sellest hoolimata leiab auto absoluutselt oma tarbijaniši. Kahju, et kodumaistel autojuhtidel on Chevy Malibu ostmine problemaatiline.