2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:32
ATV pole mitte ainult kaasaegne sõiduk, mida armastavad maastikureisi fännid, vaid ka usaldusväärne maastikusõiduk, mis suudab ületada ka kõige raskemad marsruudid.
Ste althi kaubamärk on üks väheseid Venemaa turul, mis on mitme aasta jooksul suutnud endale laia fännide ringi kindlustada. Milliseid omadusi saab tootja esitada ja kas seda reklaamitavat kaubamärki on kasulik osta?
Stelsi ATV-d
Ettevõte "Ste alth" esindab tõelist läbimurret kiiruse, mugavuse ja kvaliteedi vallas. ATV-de kokkupanemine toimub Venemaal, seega tundub hind Euroopa ja Ameerika kolleegidega võrreldes üsna soodne.
Muidugi erinevad professionaalide arvamused selle toote kvaliteedi kohta, kuidalgajatele ja algajatele sportlastele, kellele kallis varustus pole veel täielikult saadaval, on soovitatav osta Ste alth ATV. Seda tüüpi tehnoloogiat proovinud amatööride tagasiside näitab üsna häid tehnilisi omadusi ja parameetreid, eriti õrna töörežiimi korral.
Ste alth ATVde eelised
Arendajad soovitavad pöörata tähelepanu Stelsi tootesarja järgmistele positiivsetele omadustele:
- usaldusväärsus;
- saadavus;
- vastupidavus;
- jõudu;
- jätkusuutlikkus;
- manööverdusvõime;
- tooted aja järgi testitud;
- Euroopa sertifikaadi olemasolu;
- utiliidi- ja spordimudelite kättesaadavus erinevatele juhikoolituse tasemetele;
- osi on lihtne sobitada.
Kõik ül altoodud eelised jätavad Ste alth ATV-d järelevalveta. Kogu tootevalikut iseloomustab ka hoolduse lihtsus ja vastupidavus.
Stelsi ATV-de tüübid
ATV-d jagatakse tavaliselt kahte tüüpi: kommunaal- ja sportlikud.
Sport-ATV-de sari on võimsaim võidusõiduvarustus, millel on muljetavaldavad parameetrid ja mis on suurendanud murdmaasõiduvõimet. Selle ilmekaks näiteks on Ste alth Cheetah ATV. Sellel mudelil on mitu erinevat võimsust.
Utility quadid on mõeldud harrastussõiduks, neil on vähem võimas mootor, mis võimaldab teil siiski raskeid takistusi ületada.
Utilitaarset varustust kasutatakse tavaliselt jahil, kalastamisel ja lihts alt lõbu pärast reisimisel. Sellesse rühma kuuluvad ka laste ja teismeliste maastikusõidukid.
Laste ATV-d – maastikusõidukite sari, mis aitab tutvustada lapsele oma transpordiga ebatasasel maastikul sõitmist. Tooted on saadaval mitmes värvitoonis ja on mõeldud ühe või kahe lapse kandmiseks.
Teismeliste ATV-sid ostetakse tavaliselt üle kümneaastastele lastele.
Spordivarustus "Ste alth"
Sportmootorrattaid esindavad mitmed tagaveolised mudelid. Neist võimsaim on Ste alth Cheetah 850G ATV.
Sõidukid sobivad suurepäraselt spordivõistlusteks, neil on hea jõudlus. Välise komponendi kohta ei saa öelda, kuna ettevõte teeb päris head tööd, et muuta võimas ATV võidusõiduks agressiivseks ja jõhkraks, kuid atraktiivseks. Ste alth toodab ka eksklusiivseid mudeleid, mis võivad meeldida igale esteedile.
Tehnilised andmed
Spordimudelitel on järgmised omadused:
- 4-taktilised Ste alth ATV mootorid on 2-silindrilised ja vedelikjahutusega.
- Töömaht on olenev alt mudelist 650-850 cm3.
- Võimsus – 51,7–69,0 hobujõudu.
- Maksimaalne pöördemoment – 60–75 Nm.
- Süütamine toimub Delphi elektroonilise juhtseadme abil.
- Vedrustustel on vedru-hüdraulilised amortisaatorid.
- Ketaspidurhüdroajam igal rattal.
- Paagi maht - 29 l.
- Kogu kaal – 410 kg.
850G Ste alth ATV funktsioon sisaldab ka elektrilist roolivõimendit ja radiaatori varre.
Sport-ATV-de hind
Sportlikud ATV-d "Ste alth" on kodumaise komplekteerimisel oma soodsa hinnaga. 650cc mudeli hinnad algavad 440 000 rublast.
Kõige kallim 850cc ATV maksab ligikaudu 700 000.
Spordimudelite omadused
Tootja soovitab osta võidusõiduks mõeldud Ste alth ATV. Arvustused selle sõidukisarja kohta on erinevad. Kas Ste alth Cheetah on nii hea, kui lubatud?
Positiivsete omaduste hulgas märgivad kiire sõidu austajad:
- mõistlikult madal hind;
- suurepärane kliirens;
- suurepärane maastikuvõimekus;
- efektiivne grouser;
- võimas elektrivints;
- tugev põhjakaitse.
Rahulolematuid on ka sportlaste ostuga, kes said ATV-d võistlustel testida. Nad esitavad järgmised argumendid:
- ebastabiilsus tasasel teel;
- ei ole piisav alt mugav kasutada halvasti läbimõeldud käigukasti konstruktsiooni tõttu;
- võistlustel deklareeritud jõust alati ei piisa;
- sagedane remondivajadus.
Enamik sportlasi, kes on võistlustel "Ste althi" kogenud, on samal arvamusel- ATV pole halb, aga võistlusteks ei sobi. Parem on seda kasutada kõndimiseks.
ATV-d
Kasulikud mudelid on üsna populaarsed. Töömahuga mootoriga mudeleid, nagu Ste alth 600 või Ste alth 500 ATV, kasutatakse turismi eesmärgil. Kasulikud sõidukid on hästi disainitud ja hästi disainitud.
Eraldi tuleks öelda 300 V mudeli kohta. See sobib nii algajatele kui ka teismelistele. Selle tehniline komponent on sarnane arenenumatele mudelitele 500 ja 600. 300 V nelikveolist ATV-d kasutatakse sageli talus ehitusmaterjalide, lume jms transportimiseks.
Tehnilised andmed
Sõltuv alt mudelist on spetsifikatsioonid erinevad. Üldine on see, et kõik konstruktsioonielemendid on kindl alt kinnitatud keevitatud torukujulisele raamile. Kahe hoovaga vedrustustel on vedruhüdraulilised amortisaatorid. Ühesilindriline mootor on 4-taktiline ja vedelikjahutussüsteem. Süütesüsteem - CDI elektristarter, käigukasti tüüp - CVT.
Ste alth 500 ATV,parameetrite keskmine, sellel on järgmised omadused:
- mootori suurus - 499 cm3;
- võimsus - 32 hobujõudu;
- kütusepaagi maht - 20 l;
- kliirens - 300 mm;
- teljevahe – 1490 mm.
Selle täiustatud mudelil on paremad omadused. See on Ste alth 600 ATV, millel on 594 cm3 mootor3 ja 39 hobujõudu. s.
Hinnapoliitika
Kasuliku varustuse hind on palju madalam kui Ste alth-sport ATVde hinnad. Nende sõidukite hinnad jäävad vahemikku 285 000 kuni 450 000 rubla. Poed pakuvad järelmaksu, laenu. Seega on ATV-d üsna soodsa hinnaga.
Arvustused
Kõige populaarsem mudel on 500GT. Paljudel autojuhtidel õnnestus seda Ste alth ATV-d praktikas osta ja katsetada. Arvustused on nii positiivsed kui ka negatiivsed. Kuigi ettevõtet peetakse tarbesõidukite tootmise osas üsna heaks, ei jäänud kõik ostjad siiski ostuga rahule.
Täheldati järgmisi puudusi:
- kõik osad pole korralikult keeratud, eriti käigukang;
- signaal ei tööta alati;
- vints on esialgu kuiv, kohati esineb roostet;
- plastile tekivad praod kiirusel üle 50 km/h;
- koos reisimine on üsna ohtlik, kõrvalistmel pole lõpuni läbi mõeldud.
Muidugi ei ole need kriitilised puudused ja täiesti võimalik, et abiellumise protsent on väga väike. Märgitakse ära seadmete omanikud ja eelised:
- Ste alth ATV-d on üsna soodsa hinnaga.
- Mugav juhiiste.
- Suurepärane välimus.
- Suur läbilaskevõime.
- Kütusekulu.
- Lihtne parandada.
Tasub öelda, et ATV "Ste alth500 " on lihtne parandada. See puudutab sõiduki kasutusrežiimi. Näiteks neile, kellele meeldib vee peal reisida, vahetatakse kumm spetsiaalse vastu, mis võimaldab ATV-l sõna otseses mõttes "ujuda". Lisaks, saavad häälestuskeskused lisada reisijaistmete arvu, kätesoojendajaid ja muid kasulikke lisandeid.
ATV-de sari lastele
Ste alth 50c ja 100RS Kids ATV-d on loodud väikese sõitja turvalisust silmas pidades. Nendel sõidukitel on kaugjuhtimispult, millega saab kiirust reguleerida. Maksimaalne kiirendus sellisel ATV-l võib olla kuni 65 km/h, kuid käsitsijuhtimine võimaldab teil seda näitajat kõndimiskiiruseni vähendada.
Paljud isad, kes soovivad oma lapsesse sisendada armastust mootorrataste vastu, pööravad tähelepanu Ste alth ATV-le. Vanemate tagasiside näitab, et see mudel on mugav, praktiline, kompaktne ja ohutu, nii et isegi teismeline saab seda kasutada.
50c ja 100RS ATV-del on vastav alt 49,2cc bensiinimootorid3 ja 91,3cc3. Nendel mudelitel on karburaatori toitesüsteem, kontrollimatu elektriline süütesüsteem. Käigukast – kiilrihma variaator.
Laste ATV-de maksumus on 90-150 tuhat rubla. Seega, kui majanduslik olukord lubab, on ülalkirjeldatud mudelid tulevase juhi jaoks üsna hea investeering.
Järeldus
Kas seda ATV-d tasub ostakaubamärgid, otsustage otse juhile.
Madal hind ja üsna head tehnilised omadused sobivad suurepäraselt algajatele autojuhtidele. Kui tekib küsimus sportsõiduki valikus, siis on soovitatav pöörata tähelepanu võimsaimatele mudelitele.
Sellist varustust müüvad salongid pakuvad prooviproovi, mis aitab teil tulevikus valikut teha. Seda võimalust eirata ei soovita, sest seda tüüpi transpordivahendite ostmist tuleb võtta tõsiselt, kuna ATV pole kaugeltki kõige turvalisem transpordivahend.
Soovitan:
"Chevrolet Malibu": ülevaated, spetsifikatsioonid, kas tasub osta
New Yorgis esitleti mitte nii kaua aega tagasi Chevrolet Malibu üheksandat põlvkonda. Ekspertide tagasiside näitab, et esitatud mudel on saanud dramaatilisi muudatusi ja erineb oluliselt eelmisest põlvkonnast. Hoolimata asjaolust, et modifikatsioon jõudis müüki 2015. aastal, ei müüda seda ametlikult siseturul. Selle põhjuseks on turundajate otsus, et Venemaal suhtutakse sellistesse masinatesse ükskõikselt. Kuigi selline väide on üsna vastuoluline
Kas Moskvas tasub kasutatud autot osta: ülevaated
Peaaegu igal inimesel on elus küsimus auto ostmise kohta. Alati tahetakse leida hea minimaalse läbisõiduga, ühe omanikuga, värvitud osadeta, täieliku hooldusajalooga, maksimaalse konfiguratsiooniga auto. Jah, ja turuhinnast madalama hinnaga! Kuid sellist autot on äärmiselt raske leida. Seetõttu otsustavad inimesed sageli Moskvasse auto järele minna
Millise auto 400 000 eest osta? Auto 400 000 või 600 000 eest – kas tasub säästa?
Autot ostes eeldab iga kodutarbija, et kulutab vaid teatud summa raha ning me ei saa alati osta luksuslikke ja eksklusiivseid sõidukeid madalate hindadega. Kuidas on lood inimestega, kelle eelarve on piiratud? Millist autot osta 400 000 rubla eest? Nendele küsimustele leiate vastused seda artiklit lugedes
Kas tasub osta Kia-Sportage. Omanike ülevaated, mudeli eelised ja puudused
Uus Kia Sportage on erinev alt eelmisest mudelist pigem linnamaastur kui klassikaline linnamaastur. Eelkõige omandas auto sujuvamad kerejooned, muutus mugavamaks ja elegantsemaks, kaotades samal ajal mõningaid sõiduomadusi
Chevrolet Niva ("Niva Chevy") diisel – kas tasub osta?
Peaaegu 5 aastat tagasi ilmus võrku kuulujutt, et AvtoVAZ hakkas piiratud seerias tootma diiselmootoriga Chevrolet Niva linnamaastureid. Kuulujutt aga kinnitust ei leidnud. Fakt on see, et Volga autotehases ei tekkinud isegi Chevrolet Niva linnamaasturitele uute diiselmootorite väljatöötamise küsimust. Nende tootmisega tegeleb eraldi ettevõte - "Theme-Plus". AvtoVAZ-i juhtkond nõustus oma autosid välja laskma vaid selle tuunimisstuudio ettevõtte kaubamärgi all