2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Iga auto on varustatud käigukastiga, mis edastab pöördemomendi sisepõlemismootorilt veoratastele. Käiguvahetus on omakorda võimatu ilma käigukangi nuputa. See pe altnäha väike detail mängib autos olulist rolli. Kuidas see töötab ja kus see asub – hiljem meie artiklis.
Asukoht ja omadused
Praegu asub peaaegu kõigil autodel käigunupp juhi ja kõrvalistuja istme suhtes keskel, keskkonsooli kõrval. Kaasaegsel käigukangil on põranda-kaugjuhtimispuldi paigutus. Osa ise on ühendatud käigukastiga kaablite, rulliku ja spetsiaalse veojõu abil (backstage). Viimane element asub väljaspool kasti korpust. Keskkonsooli juures asub käigunupp peaaegu igal autol, olenemata sellest, kas käigukast on automaat- või manuaalkäigukast.
Mõnel juhul asub hoob otse roolisambal. See asukoht oli populaarnepaljud kodumaised autod, näiteks 21. "Volga" ja "Moskvitš" vana disainiga. See saavutas suure populaarsuse eelmise sajandi 30-50ndatel ning seda kasutati aktiivselt Ameerikas ja Euroopas toodetud masinatel. Tänapäeval on sellise hoovaga varustatud ainult Saksa autod ja isegi need, mis on varustatud automaatkäigukastiga ja piiratud versioonides. Pealegi pole see pigem hoob, vaid paar nuppu, mis asuvad otse roolil (neid nimetatakse käiguvahetuse kroonlehtedeks).
Miks käigukangi nupp järsku oma populaarsust kaotas? Fakt on see, et sellise hoovaga käikude vahetamine tõi kaasa varraste suurenenud kulumise, suurendas ebatäieliku sisse- ja väljalülituskiiruse ohtu, samuti käigu "väljalöömist" kuni varraste täieliku sulgemiseni. Seetõttu kaotasid roolisamba mehhanismid oma ebausaldusväärsuse tõttu järk-järgult oma populaarsuse.
Shift Patterns
Enamikul tänapäevastel autodel on väga primitiivne käiguvahetusmuster, mis teeb selle õppimise väga lihtsaks. Kolmandat fotot vaadates on näha, et käigud on sisse lülitatud piki- või põikitasandil ning režiimid ise on paigutatud üksteisega paralleelselt. Käepideme ühelt režiimilt teisele lülitamisel aktiveeritakse spetsiaalne kahvel, mis lükkab kangi ja sünkronisaatorit nihutades lülitab sisse soovitud käigu. Neutraalses asendis N hoiab seadet mitu või üks vedru (vt fotot nr 4).
Käigunupp: häälestamine
Praegu on eriti populaarseks muutunud käigukangi häälestamine,eriti kodumaiste autode omanike seas. Iga teine Žiguli on varustatud mittetehasepoolse käigukangi nupuga. Valmis seadmeid saab osta igas spetsialiseeritud kaupluses. Need on odavad. Kroomitud käepidemed ilma mustriteta müüakse hinnaga vahemikus 500 kuni 600 rubla. Sama, ainult neoonvalgustusega, maksis 1000 rubla. Nahk või kombineeritud (kroom, mustrid ja nahk) maksab 1-2 tuhat. Mõned autojuhid häälestavad käigukangi ise – nad ostavad väikese nahatüki, töötlevad seda ja õmblevad selle tagasi oma kohale.
Soovitan:
Kütusefilter "Largus": kus see asub ja kuidas seda vahetada? Lada Largus
Tõenäoliselt iga teine autojuht teab, et isegi kiire edenemise ajal pole täiesti puhast kütust veel leiutatud. Kõige keerulisem olukord bensiiniga on SRÜ riikides. "Bodyazhnaya" või lihts alt madala kvaliteediga kütus täidab üha rohkem tanklaid, nii et autojuht peaks ise jälgima mootori ja kütusefiltri "Largus" seisukorda
Drosselklapp mudelil "Prior": kus see asub, eesmärk, võimalikud probleemid ja remont
Tihti juhtub, et auto mootor töötab katkendlikult, hoolimata sellest, et pardaarvuti ei anna vigu. Kütuse toiterõhk on normaalne, andurid on terved ja tühikäigu kiirus hüppab 550-lt 1100-le. Kui sarnane probleem ilmnes Prioril, võib põhjus peituda drosselklapi rikkes
Rahutee andur: milleks see on mõeldud, kus see asub, tööpõhimõte
Mille jaoks on ebatasane tee andur ja kuidas see töötab? Kõik, mida peate selle seadme kohta teadma: eesmärk, tööpõhimõte, võimalikud rikked, diagnostika ja asendamise omadused, samuti soovitused
Bensiinipump: kus see asub ja kuidas see töötab, seadme kirjeldus ja otstarve
Artikkel kirjeldab kütusepumba eesmärki. Arvesse võetakse selle tööpõhimõtet sissepritse- ja karburaatormootoritel. Mõlemal juhul on tähelepanu suunatud kütusepumba asukohale. Esitatakse kütusepumba rikke põhjused
Chevrolet Niva, salongifilter: kus see asub ja kuidas seda vahetada?
Filter tuleb vahetada kohe pärast seda, kui auto salongis oli raske hingata, tekkisid ebameeldivad lõhnad ja aknad hakkasid seestpoolt uduseks minema. Saastunud salongifiltri edasine kasutamine Chevrolet Nivas võib kaasa tuua reisijate ja juhi hingamisteede haiguste ohu
