Rahutee andur: milleks see on mõeldud, kus see asub, tööpõhimõte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Paljud autoomanikud mõtlevad, miks on vaja konarliku tee andurit ja milliseid funktsioone see täidab. See uudne seade ilmus suhteliselt hiljuti, seega pole üllatav, et paljud autojuhid lihts alt ei kuulnud selle olemasolust. Tänapäeval leidub seda keerulist seadet peaaegu kõigil kaasaegsetel kodumaistel autodel ja mõnel välismaisel autol. Niisiis, mille jaoks on ebatasane tee andur ja kuidas see töötab? Sellest me täna räägime.

Ühe pilguga

Tegelikult ei tea kõik autojuhid konarliku tee anduri tegelikku eesmärki. Nii et kui olete üks neist, ärge muretsege. Tegelikult on selle kummalise seadme ümber palju kuulujutte ja isegi legende, millega autoomanikud üritavad seletada selle olemasolu oma auto seadmes.

Enamasti peavad autojuhid selle anduri peamiseks ülesandeks kiiruse piiramist ebatasasel teel sõites. Kuid tegelikult on see arvamus põhimõtteliselt ekslik ega ole sugugi seotud tegeliku eesmärgiga.seadmeid. Pidage meeles: sellel seadmel pole absoluutselt mingit pistmist liikumiskiirusega konarlikel pindadel. Ja kui täpsem olla, siis andur puudutab seda probleemi vaid kaudselt. Vähem alt ei anna see märku, kui sõidate tippkiirusel maastikule.

Milleks siis konarliku tee andur on? Sellele küsimusele antud vastus võib teid üllatada. Kuid tegelikkuses on vaja ajutiselt peatada silindri süütetõrgete diagnostikasüsteem. Lihtsam alt öeldes keelab see auto teatud funktsioonid, nii et armatuurlaual olev tuli "kontrolli mootorit" lakkab süstemaatiliselt põlemast.

Kareda tee anduri tööpõhimõte

Niisiis, vaatame lähem alt selle seadme eesmärki ja selle funktsioone. Anduri nimest selgub, et see kuidagi reageerib tee konarusele. See on vajalik kõikidele mootoritele, alates Euro 3-st, paigaldatud koputusanduri paremaks tööks. Teisisõnu, teades auto keskkonnaklassi, saate aru, kas sellel on see seade. Takistusega kokkupõrke hetkel reageerib koputusandur sissetulevatele vibratsioonidele, võttes neid ohtlikeks ilminguteks. Samas muudab see süüte täiesti põhjendamatult aeglaseks.

Selle tulemusena põleb kütus katalüsaatoris ja väljalaskekollektoris olles osaliselt läbi, mis mõjutab negatiivselt nende seisukordavaruosad. Lisaks väheneb oluliselt mootori efektiivsus ja muud olulised näitajad. Selliste nähtuste vältimiseks paigaldatakse ebatasane tee andur. See käivitub põrutuse tabamise hetkel ja saadab signaali kontrollerile.

Kuidas seade töötab

Kus on ebatasase tee andur? Olenev alt masina konkreetsest mudelist saab seadet kinnitada vedrustuselementidele, raamile või külgdetailile. See töötab piesoelektrilise elemendi mehhanismi järgi, see tähendab, et see töötab eranditult vertikaalse vibratsiooni korral. See võimaldab tõhus alt tuvastada ebatasasuse läbipääsu ja teavitada sellest õigeaegselt vastavat kontrollerit.

Paljud autoomanikud teevad sama vea. Kui eemaldate konarliku tee anduri lahti, ei tunne te kohe olulisi muutusi. Kuid mõne aja pärast suureneb tavaline kütusekulu märgatav alt, summutisse hakkavad perioodiliselt ilmuma "võrsud". Selle tulemusena kahjustatakse katalüsaatorit koos kõigi sellest tulenevate tagajärgedega. Seega, nagu näete, on ebatasasuse anduri normaalne töö üsna oluline.

Siin on mõned spetsifikatsioonid huvitatud autoomanikele:

• tööpinge - 5 V;
• maksimaalne vool võrgus - 20 mA;
• jõudlus säilib temperatuuril -40 kuni 105 kraadi;
• maksimaalne väljundpistiku takistus – 0,3 kΩ;
• kiirenduse piirangud vahemikus -5 g kuni 5 g.

Millalja miks andur ilmus

Seda paljudele autoomanikele tundmatut seadet leidub enamikel kaasaegsetel autodel. Kõik autod on varustatud ebatasase tee anduriga pärast keskkonnanõuete karmistamist ja eriti pärast heitgaasikatalüsaatorite massilist kasutuselevõttu ja Euro 2 standardit.

Ja kõik see on tingitud sellest, et põlemata kütus kutsub üsna kiiresti esile katalüsaatori rikke. Kui mootor tuvastab teatud silindris süütetõrke, peatatakse selle kütusevarustus ja seda tehakse katalüsaatori terviklikkuse säilitamiseks.

Kui süütetõrked on fikseeritud erinevate fragmentidena, süttib armatuurlaual tuli "kontrolli mootorit". Kui aga juhtub sama asi, kuid ebatasase tee anduri osalusel, siis tuli ei lülitu sisse.

Diagnoos

Anduri tööd saate kontrollida kahes etapis. Esiteks on vaja tavapärast süsteemi jälgida tavaliste seadmete abil - automaatskanner või spetsiaalse programmiga sülearvuti. Kodumaistel autodel võib anduri purunemisel leida mitmeid tõrkeid:

• P1616 – vähendatud signaalitase;
• P1606 - impulss on piirist väljunud;
• P1617 – impulsi väärtus on liiga kõrge.

Tavaliselt piisab sellest lambipirni põhjuse tuvastamiseks. Kuid täpse probleemi kindlakstegemiseks võite läbi viia üksikasjalikuma diagnoosi. Selleks vajate seadet DST-2M. Kuigi sinasaate kasutada teisi identse tööpõhimõttega seadmeid. Oma olemuselt on see täiustatud funktsioonidega skanner. Samuti on see võimeline tuvastama ebatasase tee anduri reaktsiooni.

Kui see seade on mehaaniliselt mõjutatud, näiteks koputades, edastab see mingisuguse signaali ja skanner näitab kiirustaset - g. Tähelepanuväärne on, et seda andurit peetakse üsna tundlikuks, seega peaks see reageerima isegi auto minimaalsele kogunemisele.

Seadme vahetus

Uue seadme paigaldamine on tegelikult üsna lihtne. Selleks vajate minimaalset tööriistakomplekti ja väga vähe aega:

• ühendage aku lahti;
• pigistada seadme vedru;
• eemaldage andurilt kaabliplokk;
• eemaldage kinnituskruvid;
• eemaldage andur, paigaldage uus ja tehke kõik samad toimingud vastupidises järjekorras.

Nii muudetakse kareda tee andurit enamikul kodumaistel autodel, välismaistel autodel võib see protsess veidi teistmoodi välja näha.

Uue seadme valimine

Kui olete võõra auto omanik, eelistage ametlike tarnijate pakutavat originaalandurit. Isegi kõige kallimate autode puhul on selle maksumus suhteliselt madal. Nii et ärge säästke ja ostke Hiina seadet, sest keegi ei anna teile sellele garantiid.

Kodumasinate puhul on andurid ebaühtlasedteid toodavad mitmed ettevõtted. Kõige kuulsamad on Kaluga seadmed ja need seadmed, mida toodetakse Zelenogradis. Ja need, kes eelistavad Saksa kvaliteeti, saavad valida Boschi valgusti.

Järeldus

Kaasaegsetes masinates on suur hulk erinevaid kasulikke seadmeid. Need võimaldavad teil muuta mootori töö optimaalseks. Kõiki neid seadmeid aga autoomanikud kohe omaks ei võta. Kuid tegelikkuses, teades, milleks konarliku tee andur on mõeldud, oskate hinnata selle eeliseid. Lõppude lõpuks võimaldab see igal juhul säilitada täisväärtusliku töörežiimi.