"Mercedes 221" - Saksa auto tõelistele kvaliteedi ja ilu tundjatele

Sisukord:

"Mercedes 221" - Saksa auto tõelistele kvaliteedi ja ilu tundjatele
"Mercedes 221" - Saksa auto tõelistele kvaliteedi ja ilu tundjatele
Anonim

“Mercedes 221” on viienda põlvkonna auto, mida toodab maailmakuulus Stuttgarti kontsern. Mudel ilmus aastatel 2005–2013 ning selle aja jooksul suutis ta võita miljonite usaldusväärsete ja ilusate autode tõeliste asjatundjate armastus.

Mercedes 221
Mercedes 221

Loo kohta

“Mercedes 221” esitleti esmakordselt Frankfurdis 2005. aastal. Samal aastal omistati sellele autole auhind "Kuldne rool". Ja see, muide, on üks olulisemaid auhindu, mida antakse uutele tõeliselt muljetavaldavatele mudelitele.

Auto saavutas populaarsuse. Seda hakati tootma mitte ainult sedaani kerega, vaid ka "limusiini" ja "kupee" versioonides. Muide, väärib märkimist üks huvitav nüanss. Mercedese limusiin on eriversioon, kuna tootjad varustasid selle auto soomustega B6/B7.

See auto kõigi tootmisaastate jooksul pole välimuselt palju muutunud. Kuid tegelikult pole sel juhul kosmeetiline ümberkujundamineon vajadus. Seetõttu võib välimuselt ja disainilt 221. Mercedest pidada põhimõtteliselt üheks atraktiivsemaks autoks.

Tehnilised andmed

Mercedes 221 on väga võimsa mootoriga auto. Ja värskendusega on see muutunud veelgi täiuslikumaks. Pärast ümberkujundustööd varustati Mercedes 231-hobujõulise mootoriga ja V6 bensiinimootoriga. Lisaks said klientidele kättesaadavaks diiselversioonid - 8- ja 6-silindrilised. Seoses väliste muutustega tuleb tähele panna LED-tulesid, aga ka väljalasketorusid.

Mercedes 221 arvustust
Mercedes 221 arvustust

Valikud ja elektroonika

Lisaks ül altoodule sai uus Mercedes 221 täiustatud ekraani, mis oli varustatud tehnoloogiaga, mida nimetatakse jagatud vaateks. Tänu sellele näeb eessõitja koos juhiga rohkem kui ühte pilti - igaühe jaoks on see erinev. Lisaks võttis uhiuus S-mudel midagi üle E-klassi esindajatelt. Ja need on turvasüsteemid. Täpsem alt sai auto nn surnud tsoonide, aga ka teemärgistuse jälgimissüsteemi. Samuti on sisseehitatud funktsioon, mis võimaldab teil liiklusmärke ära tunda. Lisaks on auto varustatud “nutikate” esituledega. Need on spetsiaalne süsteem, mis "näeb" neile vastu tulevat autot ja reguleerib automaatselt valgusvihku, et juhti mitte pimestada. Mida teistel versioonidel ei olnud, on erifunktsioon, mis hoiatab autojuhti väsimuse eest. Nutikas süsteem, mis suudab ära tunda isegi selle teguri. Ja edasiüks hoiatus – auto on varustatud adaptiivse püsikiiruse regulaatori uue versiooniga, mis on varustatud hädapidurdusfunktsiooniga.

Mercedes 221 kere
Mercedes 221 kere

Eriväljaanded

Tasub rääkida sellisest modifikatsioonist nagu ESF 2009 “Mercedes 221”. Selle auto kere on üsna eriline. Sest see on eksperimentaalne mudel, mille kontseptsioon oli algselt luua masin, mida saaks eristada maksimaalse ohutustaseme järgi. Tootjad on teinud kõik endast oleneva, et oma plaanid ellu viia. See mudel põhines S 400 HYBRIDil. Uhiuut, moderniseeritud ja turvalist autot esitleti 2009. aastal väga temaatilisele valdkonnale pühendatud konverentsil. Nimelt autode ohutuse parandamine.

Milline Mercedes 221 on saanud kõige muljetavaldavamad arvustused? See on kindlasti S63 ja S65 AMG. Juba nimede lõpus olev lühend räägib enda eest. Mercedese divisjon, mis kõlab nagu AMG, on alati ehitanud võimsaid autosid koos uskumatult kaunite kerekomplektidega. Need mudelid erinevad tavalistest oma pikkuse poolest. Pluss 13 sentimeetrit - pole halb edasiminek! Kuid see pole ainus asi, mis muljet avaldab. Mootorid - 6,2-liitrised, võimsad, 525-hobujõulised, töötavad 7-käigulise automaatkäigukastiga … need mootorid paigaldati S63 kapoti alla. Teistel versioonidel, S65, olid 612 hj 12-silindrilised agregaadid, mis kiirendasid auto 200 km/h-ni 13 sekundiga.

221. "Mercedes" on eriline auto. See on loodud inimestele, kes hindavad rafineeritud, usaldusväärset, võimsat ja kallistmudelid, mis demonstreerivad oma staatust ja laitmatut maitset.

Soovitan: