Chevrolet Niva alternatiiv: auto kirjeldus, vastavus vajalikele tingimustele ning hinna/kvaliteedi suhe

Sisukord:

Chevrolet Niva alternatiiv: auto kirjeldus, vastavus vajalikele tingimustele ning hinna/kvaliteedi suhe
Chevrolet Niva alternatiiv: auto kirjeldus, vastavus vajalikele tingimustele ning hinna/kvaliteedi suhe
Anonim

Meie teedel peate sõitma vastavate autodega. Vaja on rangelt kõrget kliirensit, soovitav on nelikvedu, lühikesed üleulatused ja hea on ka, kui auto komponendid on odavad. Ja kui auto on ka mugav, siis on see üldiselt hea. Kõik need parameetrid vastavad Chevrolet Nivale. Artiklis käsitleme üksikasjalikult teemat Chevrolet Niva alternatiivide kohta täna autoturul. Vaatame välismaiste autode ja meie mudelite seast. Lõpuks peame leidma väärilise alternatiivi.

Pilt "Chevrolet Niva" teel
Pilt "Chevrolet Niva" teel

Chevrolet Niva

Suhteliselt uus auto Venemaa turule. Mudel tuli alternatiivina "Niva" 2121-le, mis on juba vananenud, kogu lugupidamisega selle vaieldamatute eeliste vastu. Auto kapoti all on 1,7-liitrine bensiinimootor, misannab välja 80 "hobust". Mootor pole mingi eriarendus, see on modifitseeritud VAZ-21214 mootor, kuid kohandatud spetsiaalselt selle mudeli jaoks. Sellele peaks vastama alternatiiv klassikalisele "Nivale". Seetõttu on "Chevy" varustatud reduktoriga ja sellel on võimalus liikuda kõigi nelja veorattaga. Paljud inimesed nimetavad Chevy Nivat alternatiiviks välismaiste autode Niva 2121-le, kuid see pole täiesti tõsi, kuna Chevrolet Niva on Vene inseneride ja Ameerika Ühendriikide kolleegide ühisarendus GM-AvtoVAZ-i tehases, mis põhineb. Toljatis. Sel põhjusel tasub Chevrolet Nivat pidada Vene autoks.

Pilt "Chevrolet Niva" talvel
Pilt "Chevrolet Niva" talvel

Oma eksisteerimise aastate jooksul on autot kere, interjööri ja tehniliste komponentide osas tehtud mõningaid täiustusi, kuid kõik need nüansid olid üksikud ega olnud liiga olulised, et neile nüüd keskenduda. Meie jaoks on palju olulisem leida sellele autole konkurent kui süveneda selle kõigisse peensustesse ja pisiasjadesse.

Chevrolet Niva alternatiiv

Võite otsida alternatiivi meie autotööstuse hulgast või kaaluda väljaspool Venemaad toodetud autode turgu. Tundub, et nii seal kui seal on midagi, millest saab Chevy-Nivale konkurent. Probleemi täpsemaks selgitamiseks vaatame mõlemat turgu üksikasjalikum alt ja otsime konkurente.

Valge "Chevrolet Niva"
Valge "Chevrolet Niva"

Vene autotööstus

Kui me räägime oma autodest, siis kõik on väga kahemõtteline. Otsustasime, et ei kasuta vana Niva 2121arvestage, kuna see on aegunud ega tõmba selle kaasaegse autoga täieõiguslikku konkurentsi.

LuAZ 969 on uskumatult läbitav väike auto. Aga kui me ei arvesta Niva 2121, siis me ei võta arvesse ka Volynit, kuna see mudel on samuti väga vana ja sellega on täiesti ebamugav sõita.

Kui pöörduda autokontserni UAZ poole, siis nelikveolisi sarnaseid mudeleid on kaks - Patriot ja Hunter, kuid tuleb märkida, et need on suuremad, vähem mugavad ja palju kallimad. Nad on pärit täiesti teisest "kaalukategooriast".

VAZ 2120 Nadezhda ees, mida toodeti aastatel 1998–2006, oli tunda konkurentsi. See oli mugav nelikveo ja seitsme istmega peremahtkaubik. See kõik kõlab kenasti, kuid tegelikkuses ei osutunud see nii. Teedele auto teadmata põhjusel massi ei saanud, aga idee oli hea. Selle mahtuniversaali sundis turult lahkuma “pikk Niva” (LADA 4x4 5D), mis osutus tugevamaks ja töökindlamaks kui “Nadezhda”.

Sama LADA 4x4 5D ei saa pidada ka Chevrolet Niva alternatiiviks selle mõõtmete ja ebamugava välimuse tõttu moodsa kompaktse krossoveri taustal, millel on ookeani tagant kerge disainivarjund. See on ilmne fakt.

Chevy-Nival on veel üks tingimuslik alternatiiv - Niva 4x4. Tihti nimetatakse seda uuendatud vanaks heaks mudeliks VAZ 2121. Autol on muudatusi. Niva 4x4 esiosa sai uuendatud radiaatorivõre ja stiilse kaitseraua. Muutunud on ka auto taga (uus põrkeraud, uuendatud tagumine optika, teistsugune tagumine tagaluuk). Mootor jäi vanaks, seda ainult muudeti (pluss 0,1 liitrit mahtu ja lisaks kolm "hobust"). Vahetatud sissepritsesüsteem. Ülekandekasti “sumin” on vanast mudelist välja rännanud ja võib-olla isegi veelgi intensiivsemaks muutunud. Ilmselt pole Niva dosaatorile alternatiivi, vähem alt ei leidnud insenerid seda. Uus "Niva" 4x4 vedrustus on auto vana analoogiga võrreldes pehmem ja liikvel olles kiirem. "4x4" sisemust värskendati, kuid nad ei jõudnud selles küsimuses Lada Samara perekonnast kaugele. Teisisõnu, see auto ei ole alternatiiv Chevy Nivale.

Euroopa välismaised autod

Siin on Renault-Duster esimene, kes konkurente küsib. Autode mõõtmed on ligikaudu võrreldavad, nelikveoga Dusteri modifikatsioone on tonni. See prantsuse konkurent pole salongis halb ja välimuse osas pole erilisi kaebusi, kuid on üks hoiatus - see on hind. Duster on palju kallim, seega pole see kuigi suur konkurent, kui potentsiaalse ostja eelarve on kitsas.

Renault Captur on sama tootja järjekordne katse. Masin osutus väga ilusaks, stiilseks, kuid kalliks. Modifikatsioone on ka nelikveoga, kuid hind ei võimalda Rano-Kapturit välismaistest autodest Nivale alternatiiviks teha.

Jaapani välismaised autod

"Nissan Terrano" on jaapani keeles "Duster". Mainitud "prantslasest" on juba eespool juttu olnud, nüüd ütleme, et "jaapanlane" on ka väga hea ja võiks Chevrolet Nivaga võistelda, kui mitte selle hinna eest, mida selle eest küsitakse.

"Suzuki-SH-4" - väike, töökindel, nelikvedu ja kallis. Auto on suurepärane, kuid hind on väga heahammustab. Mudelil on hea nelikvedu, teljevahe ja korralik kaalujaotus. Tal on kõik olemas, et olla alternatiiv välismaiste autode Niva-Chevrolet'le, kuid hind ei mahu potentsiaalse Chevy ostja eelarvesse.

Suzuki-Jimmy on väga hea maastikuvõimekusega väikeauto. Jaapani kvaliteet, mis on korrutatud auto väikeste mõõtmetega – see on miski, mis on maastikusõidukile juba lähemal. Muidugi on ka miinuseid - see on asjaolu, et "Jimmy" ei lange oma ratastega standardrajale, kuna selle rööbastee on kitsam. Väikeste mõõtmete tõttu ei ole see meie kõnealusele autole täiskonkurent.

Suzuki SX-4
Suzuki SX-4

Korea autod

"Hyundai-Creta" palub lihts alt konkurente, kuna sellel on "Niva-Chevrolet" mõõtmed sarnased. On lihtne arvata, et selle 4x4 versioon ei sobi meie hinnavõrdlusesse, mis tähendab, et see pole konkurent ega alternatiiv.

"Sang-Yong" pakub suurepäraseid maastikumudeleid, kuid need on palju kallimad, "KIA"-l pole seda tüüpi mudeleid, isegi nelikvedu "Pikanta" on meelelahutus talvehoovidesse, ja mitte karmidel aladel sõitmiseks igal aastaajal, seega ka mööda, eriti kuna Pikant on väiksem ja madalam.

Hyundai Creta
Hyundai Creta

Hiina alternatiivid

Need idast pärit poisid arendavad uusi autosid kiiremini, kui jõuavad neid müüa. See tähendab, et Hiina autoturg on peaaegu piiramatu. Mõelge millelegi, millest me kuuleme.

TAGAZ TINGO("TaGAZ-Tingo") või TagAZ Vortex Tingo või Chery Tiggo on omamoodi vastus meie "Chevyle", noh, hinnad on üsna võrreldavad, nelikveolise "hiina" maastikuvõime on ka peal. tasemel, kuid seal on uus nüanss, milleks on see, et Chery Tiggo on valmistatud Hiinas. Vähesed on nõus sellega elama. Enamik autojuhte noomib Venemaa autotööstust ja see pole sugugi halvem kui Hiina oma, aga mis seal ikka, meie autod on töökindlamad ja paremad kui Hiinast pärit kolleegid.

"Hover" on juhtum, kui te ei peaks kartma "made in China" silti, kuid see on erinev, see on suurem, see on tõenäolisem konkurent meie mudelitele UAZ-ist kui Chevrolet Niva, ja hind on ka kõrgem.

Vortex Tingo
Vortex Tingo

Ameerika turg

Traditsiooniliselt armastatakse välismaal suuri, luksuslikke ja võimsaid autosid. See tähendab, et kompaktsele Chevyle pole erilisi alternatiive. Kuid aususe huvides tuleb välja tuua vähem alt üks USA mudel. See võib olla Jeep Wrangler. Hea maastikuvõimekusega, salongi suhtelise tagasihoidlikkuse ja füüsiliste mõõtmete kompaktsusega auto. Kuid see on äärmiselt kallis auto, mis ei konkureeri meie Nivaga isegi lähedal.

Ameerika autotööstuses on raske leida midagi muud. Ameeriklased ei ole nagu meie, neil on paremad teed, neil on palju suurem rikkus, seega pole nende autod sugugi meie omad.

Parim konkurent

Kui ikkagi on vaja konkurenti valida, siis selleks peaks olema Renault Duster, mis on suuruselt sarnane. Prantsuse auto on võimsam, moodsam ja kallim. Meie Chevrolet Niva maksimaalne varustus ei ületa tõenäoliselt hinda750 tuhande rubla eest ja esiveolise Dusteri kõige kehvema konfiguratsiooni hind algab peaaegu 650 tuhandest rublast. Lisaks ärgem unustagem, et Nival on langetav/suurenev käiguvahemik ning diferentsiaalilukku reguleeritakse käsitsi vastavate hoobade abil. Dusteril on selleks otstarbeks kolme sõidurežiimi vahel vahetamiseks moodne elektrooniline sidur, kuid keegi ei tea, kui töökindel see on ja kui palju raha võib rikke korral rahakotist võtta.

Alternatiivi pole

Selgub, et see on nii. "Chevy-Niva" on meie riigi autoturul hõivanud väga hea niši. See on mugavam ja meeldivam kui vana Niva, kuid odavam kui mõni tema välismaa konkurent. Kas peaksime ootama mõne meie autotootja otsese konkurendi ilmumist? Milleks? Lõppude lõpuks on Chevrolet Niva tõesti hea oma otseste ülesannete lahendamiseks!

Tuunimine

Seda autot muudetakse sageli, võib-olla seetõttu, et turul pole alternatiive ning arvestades selle tasakaalu linna- ja maastikusõitude osas. Kõige sagedamini pannakse autole võimsad kvaliteetsed maastikurehvid ning autojuhtidele meeldib ka Niva niigi mitte madalale kliirensile sentimeetreid lisada.

Kere saab lisaks katta erinevate kaitseühenditega nagu "Raptor", mis kaitseb autot kriimustuste ja korrosiooni eest. Võimsad kaitserauad ja võimsad torukujulised läved on selle sõiduki teist tüüpi viimistlus. Lisaks saab paigaldada vintsid, katuseraamid, lisatuled, vahetada salongielemente. Tegelikult,fantaasia on piiritu, peate lihts alt tegema kõike tõhus alt ja targ alt. Ja pärast seda peate meeles pidama, et registreerige kõik auto tehnilised muudatused liikluspolitsei vastavas osakonnas, kuna see on nüüd uutes õigusaktides sätestatud. Protseduur nõuab raha ja aega, kuid kõik on mõistlik.

"Chevrolet Niva" häälestamine
"Chevrolet Niva" häälestamine

Kokkuvõtted

"Chevy-Niva" on mitmekülgsus. Auto on linnasõitudeks ökonoomne ega kuluta liiga palju kütust ebatasasel maastikul sõites. Auto on mugavuse poolest hea ja sõidab se alt läbi, kus paljud autojuhid isegi kardavad teistele autodele otsa vaadata. "Chevy-Niva" hind ja kvaliteet on paljuski meeldivad. Ainus asi on selles, et aja jooksul hakkab kere Venemaa tingimustes roostetama ja mädanema, kuid meistrimehed küpsetavad nende autode kered hästi ja odav alt, muutes need mõnikord isegi töökindlamaks, kui need tehase konveierilt tulid.

Soovitan: