2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Tagumise põrkeraua kinnitamiseks on selle külge kinnitatud abiosa - võimendi või metallvooder. Selle tõttu ei deformeeru auto kere kokkupõrkel praktiliselt, kuna kaitseosa võtab kogu löögi. Ülekate kujutab roostevabast toiduterasest profiili. See kordab täielikult kõiki auto kujusid ja kurve, seega täiendab see suurepäraselt selle välisilmet. Enamasti valmistatakse vooderdusi ja võimendeid eritellimusel, olenev alt auto kere konstruktsioonilistest iseärasustest, kuid kuna selline osa on turul olnud suhteliselt pikka aega, siis on juba ilmunud väga erinevaid mudeleid, mis sobivad teatud mudelitele. autod.
Taga põrkeraua kate hoiab ära auto kere katva värvi ja laki kahjustamise. Lõppude lõpuks tekivad erinevate materjalide ja asjade pagasiruumi laadimisel tagumise kaitseraua piirkonda aja jooksul kriimud ja kriimud, mis näevad välja äärmiselt ebaesteetilised. Kui auto oli eelnev alt kaitstud vajaliku metallvoodriga, siis seda uuesti üle värvima ei pea. Tasub ka tähele panna, et õnnetuse korral võtab võimust kaitseraua võimendipeamine löök. Kui kokkupõrge ei ole tugev, jääb osa terveks. Vastasel juhul võib võimendi ise kahjustada saada, kuid auto tagumine kaitseraud säilitab oma esialgse välimuse.
Selle elemendi paigaldamise auto tagumisele kaitserauale peavad kindlasti tegema selle ala professionaalid. Kinnitusviise võib olla väga erinevaid ja need sõltuvad nii auto mudelist kui ka voodri enda tüübist. Sageli kinnitatakse toidukvaliteediga roostevabast terasest osad kere külge poltide ja mutritega, nii et need püsivad piisav alt kaua ja kindl alt.
Kui voodrina kasutatakse heledamat metalli, siis poltide või tehnilise liimi abil on selle paigaldamine veelgi kiirem.
Tihti on tagumist kaitserauda kaitsvad tugevdused ja padjad valmistatud pehmest plastikust. Enamasti müüakse selliseid tarvikuid koos masinalävede kaitseplaatidega. Isegi kogenematu autojuht saab sellise osa kinnitada tehnilise liimi või kahepoolse kleeplindi abil. Plastdüüsid ja lävivõimendid ei ole aga nii töökindlad ja vastupidavad kui nende terasest analoogid. Plastosasid tuleb vahetada sagedamini ja need ei suuda suurõnnetuse korral suuremat osa löökidest neelata.
Auto tagumisele põrkeraudale kaitsekorkide paigaldamisel on oluline need võimalikult tihed alt kinnitada, et niiskus ja muu praht nende alla ei koguneks. Seetõttu sageli abikinnitusedmaterjal on liim, isegi kui metallvõimendite paigaldamiseks kasutatakse polte. See aitab täita kogu vaba ruumi keha enda ja voodri vahel ning tagab ka materjalide usaldusväärsema nakkumise. Võimendi lävedele paigaldamise protsess ei võta palju aega ega nõua erilisi oskusi ja oskusi.
Soovitan:
Kummist matt on teie auto parim kaitse
Kummimatt on suurepärane lahendus auto puhtana hoidmiseks. Lisaks saab sellest usaldusväärne kaitse tolmu ja niiskuse eest, mis võib koguneda salongi ja pagasiruumi
Cenmaxi alarm on iga auto usaldusväärne kaitse
Kaasaegsed autoomanikud püüavad igal võimalikul viisil oma "raudhobuseid" kaitsta. Tänapäeval esitletakse siseturul kõige laiemat valikut vargusvastaseid süsteeme, mille hulgas on Cenmaxi autosignalisatsioonid teenitult suure nõudlusega
Tagumine turvavöö: paigaldus ja remont
Turvavöö on süsteemi võtmelüli, mis tagab ohutuse sõidu ajal. Kui hoolite reisijate elust ja tervisest, siis kontrollige ja vea või rikke leidmisel parandage tagumised turvavööd. Analüüsime rikete peamisi põhjuseid, isetegemise algoritmi
Tagumine rummu laager VAZ-2108 jaoks: mõõdud
Artiklis räägitakse sellest, mis on VAZ-2108 tagumise rummu laager. Antud on detaili disain, modifikatsioonid, mõõdud. Kirjeldatud "tee-ise" asendusprotsessi
Tagumine rumm: funktsioonid ja asendusjuhised
Tagumine rumm on mõeldud ratta ja vedrustuse elemendi – tala – liikuvaks ühendamiseks. Rummu disaini võib võrrelda väikese metallist klaasiga. Selle siseossa on pressitud erikujundusega laager
