2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40
BMW 750 on Saksa firma BMW alates 1977. aastast toodetud luksusauto. Selle aja jooksul toodeti 5 põlvkonda autosid, viimane - 2008. aastal. Auto on saadaval neljaukselise viiekohalise sedaanina, mis on varustatud kuue- või kaheksakäigulise automaatkäigukasti, 3-6-liitrise diisel- või bensiinimootoriga.
BMW 750. Omadused:
Selle mudeli pikkus on 512,4 cm, kõrgus 142,5 cm ja laius 186,2 cm. Auto kiirendab kiiruseni 100 km/h 5,2 sekundiga. Maksimaalne kiirus, mida see auto suudab arendada, on 250 km/h. BMW 750 kütusepaagi maht on 85 liitrit. Selle mudeli sõidukõrgus on 14,4 cm, pöördering 12,2 m. Auto kulutab 4,4 liitrise mootoriga vaba raja iga 100 km kohta umbes 8,5 liitrit. Kombineeritud tsiklil tõuseb see näitaja 11,4-ni ja linnas ringi sõites tõuseb see maksimaalselt 16,4 liitrini.
Selle mudeli dünaamilise ohutuse tagavad vahetuskursi stabiilsuse, hädapidurduse, pidurdusjõu jaotuse,libisemisvastane, mitteblokeeruv ja rehvirõhu jälgimissüsteem. Passiivse ohutuse tagavad 6 turvapatja, sealhulgas eesmised turvapadjad eesistujale ja juhile, külgmised turvapadjad esimesele istmereale ja turvakardinad. Lisaks on autol ISOFIX-süsteem, mis kinnitab kindl alt lapse turvatooli.
Autovargusi hoiab ära tehase sisseehitatud vargusvastane süsteem ja immobilisaator.
BMW 750i AT pole mitte ainult turvaline, vaid ka väga mugav.
Juhi mugavuse huvides on auto varustatud elektriajamiga ja soojendusega küljepeeglitega, eesmised udutuled ja tagaklaasi soojendussüsteem. Samuti on auto varustatud adaptiivse püsikiiruse regulaatoriga, mis hoiab automaatselt seatud kiirust, võimaldades juhil teel olles puhata. Tootjad pöörasid tähelepanu sisekujundusele – selle mudeli kõrget staatust rõhutavad nahkkattega rool ja istme kaunistused. Kliimaseade aitab hoida autos mugavat temperatuuri ning filter kaitseb reisijaid ja salongi peene tolmu eest. BMW 750i AT-l on valgus- ja vihmaandurid, helijuhtnupud on paigutatud käiguvahetuse funktsiooniga multifunktsionaalsele roolile. Lisaks nendele võimalustele on BMW 750i AT-l roolivõimendi, esiistmete soojendus ning kõrguse ja ulatuse reguleerimisega roolisammas.
Arvustused BMW 750 kohta:
See mudel on Venemaa autojuhtide seas üsna populaarne. Meelitabselle mudeli soliidse välimuse ja prestiiži omanikud, suurepärane heliisolatsioon, laitmatu stabiilsus teel. 2012. aasta ja varasema BMW 750 ülalpidamine on aga kallis. Üldiselt on see masin töökindel, kuid omanikud ei saa vältida väiksemaid rikkeid. Ja kuna auto maksumus on üsna kõrge, pole ka selle varuosad odavad. Paljud kurdavad suure bensiinikulu üle. Keskmised on kombineeritud tsüklis umbes 16 liitrit 100 km kohta, kuid linnas kiiresti sõites võib see näitaja küündida kuni 20 liitrini sajale või rohkemgi.
Soovitan:
"Yamaha Raptor 700": tehnilised andmed, mootori võimsus, maksimaalne kiirus, töö- ja hooldusfunktsioonid, ülevaated ja omanike ülevaated
Mootorrataste arendamisele ja tootmisele spetsialiseerunud Jaapani ettevõte Yamaha ei piirdu ainult mootorratastega ning arendab rollereid, mootorsaane ja ATV-sid. Jaapani ettevõtte üks parimaid ATV-sid on maastikusõiduk "Yamaha Raptor 700"
Honda Civic kupee: tehnilised andmed, ülevaated ja ülevaated
Honda Civic Coupe – väike autofirma "Honda", toodetud aastast 1972 kuni tänapäevani. Kuni 2000. aastani kuulus mudel subkompaktklassi, hiljem - kompaktsesse. Kogu tootmisperioodi jooksul toodeti Honda Civic Coupe kümme põlvkonda. Auto on saadaval järgmiste keretüüpidega: luukpära, sedaan, kupee, universaal ja liftback
"Volkswagen Golf-3" universaal: tehnilised andmed, ülevaated ja ülevaated
Volkswageni kontsern toodab palju erinevate kaubamärkide autosid. Ettevõte on tootnud üsna palju ikoonilisi autosid, mida avalikkus armastab. Nende hulka kuulub Volkswagen Golfi sari, nimelt kolmas põlvkond. "Golfist" sai eelmise sajandi enimmüüdud Saksa auto
Chevrolet Corvett auto: fotod, ülevaated, tehnilised andmed ja ekspertide ülevaated
Ameeriklased on alati olnud kuulsad oma kiirete kupeeautode poolest. Need autod on Põhja-Ameerikas väga populaarsed. Need ei töötanud meie jaoks mitmel põhjusel. Esiteks on see jõuallika suur maht (sellest ka kõrge transpordimaks ja kulutused bensiinile) ning madal praktilisus. Kui aga individuaalsus on sinu jaoks oluline, eristuvad need autod kindlasti teistest. Täna vaatleme ühte neist juhtumitest
BMW X5 krossover. "BMW E53": tehnilised andmed, ülevaade, ülevaated
1999. aastal alustati X5 "BMW E53" tootmist, millest sai luksusliku keskmise suurusega crossoveri klassi esivanem. Esimese põlvkonna X5 suutis oma 7-aastase eksisteerimise jooksul kogu maailmas kuulsaks saada ja tänaseni on see autojuhtide seas austatud. Uurime, kuidas see auto oma staatust vääris
