2016. aasta Skoda mudelid ja nende tehnilised andmed

Sisukord:

2016. aasta Skoda mudelid ja nende tehnilised andmed
2016. aasta Skoda mudelid ja nende tehnilised andmed
Anonim

2016. aastal lasti välja uued Skoda mudelid. Kõik nende esitlused on juba toimunud. Mõned autod on juba müügil, teised saavad ostjatele kättesaadavaks veidi hiljem. Siiski peaksime lühid alt rääkima kõige tähelepanuväärsematest funktsioonidest, millega uued kaubad võivad uhkustada.

skoda mudelid
skoda mudelid

Suurepärane

Võib-olla on see kõige kauaoodatud Skoda. 2016 aasta parim mudel! Pole üllatav, sest see on ettevõtte kauaoodatud lipulaev.

Tal on hämmastav disain. Tähelepanu köidavad stiilsed stantsid ja väljendusrikkad ribid, elegantse kujuga optika, halogeenlambid, mis omavahel harmooniliselt kombineerivad. Samuti on võimatu mitte märgata suure ahtriga täiesti tasast katusejoont. Ja moekate gabariidituledega kaunistatud kere tagumine osa on valmistatud väga hoolik alt.

Sisemusse vaadates näete, kui stiilne ja auväärne salong välja näeb. Selle Skoda mudeli sisemuses domineerivad kvaliteetsed viimistlusmaterjalid. See on ka seest väga avar, mis on hea uudis. Seal oli kvaliteetne multimeediasüsteem, USB-pistik ja pesa. tagaistmedon varustatud reguleerimisvõimalustega ja juhiiste sai nimmetuge.

Selle Skoda mudeli varustus on samuti väärt. Isegi põhivarustuse nimekirjas on kõik vajalik olemas - kruiis, autopiloot parkimiseks, radarid, mis tagavad kere tagaosa usaldusväärse kaitse, valguse heleduse automaatne reguleerimine, Pre-Crash süsteem, märgistust tuvastavad kaamerad, liiklusmärgid ja palju muid võimalusi.

Uut toodet pakutakse 1,4-, 1,8- ja 2,0-liitriste turbomootoritega. Võimsus varieerub vahemikus 125 kuni 280 "hobust". Võimalusi on ka diiselmootoritega - nende võimsus on 120 ja 190 hj. Jõuülekande osas on ka valida - kas 6-käiguline "mehaanika" või DSG robot (6 või 7 kiirust).

Skoda foto kõikidest mudelitest
Skoda foto kõikidest mudelitest

Lumememm

Seda uudsust ei saa samuti tähelepanuta jätta. Mis selle juures kindlasti köidab, on selle Skoda auto stiilne disain. Kõigil mudelitel on oma "lõng", seega on Snowmanil radiaatorivõre, nurgelised kerekujud ja reljeefsed trapetsikujulised rattakoopad.

Uudsust pakutakse viie erineva mootoriga. Neist kolm on bensiini- ja kaks diislikütust. Diislikütusel töötavatel mootoritel on sama 2-liitrine töömaht, kuid erinev võimsus. Mootor on 151 ja 185 hj. Ja bensiinimootoreid pakutakse võimsusega vastav alt 150, 182 ja 223 "hobust". Muide, 150-hobujõuline mootor on mahult kõige tagasihoidlikum - 1,5 liitrit. Ülejäänud jaoks on see 2 liitrit. Huvitaval kombel on sellel Skoda mudelil kaks versiooni – mõlemad koosesi- ja tagavedu.

Kiire

Selle Skoda mudeli välimus sarnaneb Octavia omaga. Kuid uudsuse peamine omadus on see, et nüüd on selle kapoti alla paigaldatud Venemaal kokkupandud mootor. Mootori töömaht on 1,6 liitrit, mis toodab 90 ja 110 hj. Need asendati 75-hobujõulise 1,2-liitrise mootoriga, kuna selle järele pole enam nõudlust. Samuti on turbomootoriga mudel, mille võimsus on 125 "hobust". Seda juhib 7-käiguline "robot".

Nad paigaldavad mudelile MacPhersoni vedrustuse, kuid vene versioonid otsustasid täiendada tugevdatud amortisaatorite ja vedrudega. Tänu sellele oli võimalik kliirensit suurendada.

Kui soovite seda autot osta, on kõige parem teha valik maksimaalse konfiguratsiooni kasuks. Hinnavahe pole märkimisväärne, kuna auto kuulub kulude poolest juba turistiklassi. Kuid varustuse nimekiri on hea meel. Maksimaalses konfiguratsioonis on kõik - ABS, ESC, immobilisaator, arvukad turvapadjad, soojusisolatsiooniklaasid ja palju muud. Salongis on isegi kosmeetiline peegel ja jääkaabits.

auto skoda kõik mudelid
auto skoda kõik mudelid

Fabia

See on järjekordne kauaoodatud Skoda. Kõigi mudelite fotod on esitatud autokaupluste kataloogides ja ühte neist näete ülal. Näete, kui atraktiivne see väike auto välja näeb. Kompaktset põrkeraua kaunistavad korralikud küljetulede plafoonid ja mugav tagaluuk rõõmustab spoileri olemasoluga, mis lisab välimusele originaalsust. Mudel näeb välja sportlikult nutikas, kuid samasaeg on kindel ja austusväärne.

Muide, see auto on ka väga praktiline. Luukpära versioonis mahub pagasiruumi 330 liitrit lasti. Kui istmed kokku klappida, suureneb maht 1150 liitrini. Tavalises olekus universaalis on see 530 liitrit. Kokkupandud tagumises reas - 1395 l.

Seda autot pakutakse erinevate mootoritega. 60 ja 75 "hobuse" jaoks on kaheliitrised mootorid. Saadaval on valikud võimsusega 90 ja 110 hj. Nende maht on 1,2 liitrit. Pakutakse ka diiselversioone – 90 ja 105 "hobusele".

skoda auto kõik mudelid
skoda auto kõik mudelid

Octavia

Kõik teavad seda kompaktset Skoda pereautot. Kõigil mudelitel on oma "kirevus" ja seega on sellel uuendatud sedaanil selline funktsioon oma stiilis. Disainerid ühendasid auto kujutises väga eduk alt sportlikud ja klassikalised omadused. Ja nad otsustasid salongi ümber kujundada. Seal on kaasaegne armatuurlaud, 4 kodaraga rool ja materjalid on muutunud palju paremaks ja paremaks.

Pakutakse 4 erinevat mootorit. Neist kolm on bensiin. Kõige võimsam on 1,8-liitrine 180-hobujõuline agregaat. Edetabeli järgmine on mootor 150 "hobuse" ja 1,4 liitri jaoks. Ja 1,6-liitrine 110-hobujõuline agregaat lõpetab mootorirea. Diiselmootori võimsus on 150 "hobust" ja maht 2 liitrit. Muide, seda mootorit pakutakse nii mehaanika kui ka "robotiga".

skoda parim mudel
skoda parim mudel

Yeti

See on Tšehhi kontserni 2016. aasta viimane uudis. Stiilne, kuid diskreetne crossover uhkeldabkliirens on suurenenud 2 sentimeetri võrra, teljevahe on kasvanud ja armatuurlaud on uuendatud.

Üldiselt on tegemist ikka sama manööverdatava jäiga vedrustusega linnamaasturiga. Seda pakutakse seitsme erineva mootoriga. Tõsi, Venemaa ostjatel on võimalus valida vaid nelja mootori vahel. Kõige võimsam on 152-hobujõuline 1,8-liitrine mootor, tänu millele suudab linnamaastur kiirendada kuni 200 km/h. Ja ta jõuab "sadadeni" vaid 8 sekundiga. Kõige nõrgemaks mootoriks peetakse 1,2-liitrist 105-hobujõulist bensiinimootorit. Kuid endiselt on olemas versioonid 122 ja 140 "hobuse" jaoks. Viimane versioon, muide, on diisel. Tal on kõige ökonoomsem tarbimine – ainult 5,5 liitrit "saja kohta".

Nagu näete, rõõmustab Tšehhi kontsern jätkuv alt oma fänne kvaliteetsete, töökindlate ja atraktiivsete autodega. Mõned uued kaubad on Venemaa klientidele juba saadaval, teised peaksid müügile ilmuma sel sügisel.

Soovitan: