"Mitsubishi ACX": 2013. aasta mudeli tehnilised andmed ja kirjeldus

"Mitsubishi ACX": 2013. aasta mudeli tehnilised andmed ja kirjeldus
"Mitsubishi ACX": 2013. aasta mudeli tehnilised andmed ja kirjeldus
Anonim

2010. aastal algas meie riigis kompaktse ja kena crossoveri "Mitsubishi ACX" müük. Auto tehnilised omadused koos välimusega võtsid positiivselt vastu mitte ainult Venemaa tarbijad. Mudel sai kõrgeid hinnanguid ka enamikelt selle ala asjatundjatelt. Teine kinnitus auto edule meie riigis oli müügistatistika. Pärast mõningast tööd New Yorgi autonäituse debüütmodifikatsiooni kommentaaridega demonstreerisid Jaapani disainerid Mitsubishi ACX uuendatud versiooni. Täiustatud on auto tehnilisi omadusi koos selle välis- ja sisekujundusega. Seda arutatakse edasi.

Mitsubishi ACX tehnilised andmed
Mitsubishi ACX tehnilised andmed

Välis- ja sisekujundus

Võrreldes eelmise versiooniga sai uudsus uue esikaitseraua ja muudetud radiaatorivõre. Tagaosas on muudetud helkurite asukohta ja kuju, mis on nüüd ümara kujuga ja asuvad allpool. Olulisemad muudatused on mõjutanud Mitsubishi ACX salongi, fotomis asub allpool. Siin hakkab esimese asjana silma uus rool, mis on täpselt samasugune nagu "Outlanderi" mudelil. Tagakaamerate vaade kuvatakse nüüd 7-tollisel raadiomonitoril, mitte tahavaatepeeglil, nagu varem. Seib käigukasti töörežiimi valimiseks asendati nupuga nimega "4WD". Selle abil vahetatakse 2WD, 4WD ja Lock režiimide vahel. Liiklusolude halvenemisel aktiveerub auto tagatelg automaatselt.

Mitsubishi ACX foto
Mitsubishi ACX foto

Mootorid ja käigukast

Nagu ka auto eelmise modifikatsiooni puhul, on "Mitsubishi ACX" üks olulisemaid eeliseid mootorite tehnilised omadused. Nende variatsioonid mudeli jaoks jäid samaks. Kõige tagasihoidlikum variant on 117-hobujõuline jõuallikas, mille maht on 1,6 liitrit. See töötab koos viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Sel juhul kasutatakse modifikatsioonis ainult esitelge. Järgmine mootor on 1,8-liitrine agregaat, mis arendab 140 hobujõudu. See on paigaldatud ka esiveoga autodele, kuid töötab CVT-variaatoriga. Kõige võimsam mootor on kaheliitrine Mivec, mille võimsus on 150 "hobust". Sel juhul on variaatori külge kinnitatud nelikvedu. 2013. aasta Mitsubishi ACX mootorite huvitav omadus oli see, et nende heli kasvab võrdeliselt pöörete komplektiga ja vastab gaasipedaali vajutamise astmele.

Mitsubishi ACX 2013
Mitsubishi ACX 2013

Šassii ja elektroonika

Nagu auto proovisõit näitab, Jaapani disaineridtäiustatud ja šassii. Uudsus sai uued eesmised stabilisaatoritoed ja muudetud seadistused tagumistel amortisaatoritel. Tänu sellele ei tekita kõikvõimalikud teevead enam sellist ebamugavust kui varem. Masina elektroonika reageerib teeoludele paremini tänu uue stabiilsuskontrolliseadme kasutamisele. Autoga sõitmine on muutunud meeldivamaks suuresti tänu elektrilisele roolivõimendile.

Kulu

Uue Mitsubishi ACX, mille tehnilisi omadusi kirjeldati ülalpool, hind minimaalses konfiguratsioonis kodumaiste edasimüüjate juures algab 699 tuhandest rublast. Nelikveoga auto maksimaalse modifikatsiooni maksumus ulatub 1,120 miljoni rublani. Sellest hoolimata on mudel üks kolmest enimmüüdud crossoverist meie riigis.

Soovitan: