"Shihan", mootorsaan: omadused, võimalused, tööomadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Mootorsaan "Shihan" on suurepärane transport lumistes maastikutingimustes. Venemaa põhjapoolsetes piirkondades tuleb mitu kuud aastas liikuda kevadel ja sügisel lumel või veest erodeeritud pinnasel. "Shihan" (mootorsaan) - kerge transport pikkadeks lumesõitudeks. See on populaarne jahimeeste ja kalurite seas kõigis Venemaa piirkondades.

Mootorsaani lahtised rajad puhastavad lume kergesti. Varustatud kaubamärgiga Jaapani Mikuni karburaatoriga vähendab kütusekulu. Laiad roomikud loovad minimaalse surve maapinnale. Pöördsuusk muudab manööverdamise lihtsaks.

Disainifunktsioonid

Mootorsaanil "Shihan" on lühike keevitatud raam koos spetsiaalselt selleks ette nähtud kaubaruumi ja fermiga, mis asuvad veermiku külgedel. Trummid aitavad kaasa roomikute jääst isepuhastumisele ja võimaldavad visuaalselt teostada veermiku tehnilist kontrolli. See funktsioon on väga populaarne kalurite ja jahimeeste seas, kes sõidavad sageli poristes tingimustes mootorsaanidega.

"Shikhan" - ühe eesmise pöörleva vedrusuusa ja kahe laia (380 mm) kandva pika (2878,5 mm) roomikuga mootorsaan - suurepärane maastikusõiduk lumisel maastikul liikumiseks. Kahetaktiline mootorsaani mootor võimsusega 34 hj. Koos. käivitub käsitsi starterist.

Roomakandjate suur kogupindala tekitab mootorsaanile minimaalse surve maapinnale. Esivedrustusega pöörlev suusk teeb lihtsaks manööverdamise läbi puude, põõsaste või muude takistuste. "Shihan" (mootorsaan) on suurepärase murdmaasõiduvõimega.

Tehnilised andmed

Shikhani mootorsaan töötati välja alternatiivina populaarsele ja tuntud Burani mootorsaanile – sõidukile, mis suudab hõlpsasti maastikul ja sügaval lumel ilma koormata ja tugev alt koormatud kelkudega liigelda.

Selle tulemusel oli võimalik turule tuua suurepäraseid maastikusõidukeid – Shikhani mootorsaane. Tehnika omadused kajastuvad juhistes.

Nende hulka kuuluvad:

• suhteliselt kerge kaal ilma varustuseta - 285 kg;
• pikkus suusaga - 2800 mm, ilma suusata - 2540 mm;
• laius 900 mm;
• kõrgus koos tuuleklaasiga 1450mm;
• kiirus 60 km/h;
• surve kandepindadele - 5,58 kPa/kg/cm;
• maksimaalne võimalik kalle liikumisel (laskumine/tõus) - 22 kraadi;
• maksimaalne pöörderaadius - mitte rohkem kui 8 m;
• pidurdusteekond - kuni 10 m;
• kahetaktiline 2-silindriline karburaatoriga mootor635 cu. vaata;
• võimalik maksimaalne pindala - 25-34 kW olenev alt modifikatsioonist;
• õhkjahutussüsteem;
• käsi- või elektrikäivitus;
• sisepaak - 28 l;
• automaatkäigukast;
• variaator – kiilrihm;
• vahetus – manuaal mehaanilise ajamiga;
• ülekanne roomiku võllile - kett;
• tugevdatud kangast kummist roomik;
• ratas – mootorratas;
• pidur - ketas;
• süüde – elektrooniline.

Mootorsaanid töötavad AI-80 ja AI-90 bensiiniga, mis on segatud õlidega: Bombardier XP-S Formula, Taiga-2T, M-8V, MS-20, Buran-2T ", "Ecoil-2T-Arctic", "Ecoil-2T".

Shihan on mootorsaan, mis käivitub hästi madalatel temperatuuridel.

Eelised

Mootorsaanidel "Shihan" on tootja patenteeritud kanderaami muudetud konstruktsioon. Keevitatud ruudukujuline toruraam hoiab mootorsaani maastikul ja vastupidavana.

Mootorsaanil "Shihan" (sellest annavad tunnistust omanike ülevaated) on konstruktsioonikomponentide kõrgeim ühtsus (vahetatavus).

See on Shihani mootorsaanide peamine eelis. See lihtsustab oluliselt kasutamist ja hooldust.

Mis vahe on Shikhani mootorsaanil ja Buranil

Ekspertide sõnul on Shihani mootorsaanidBurani mootorsaani kaasaegne analoog.

Selle kujunduses on teatud eripära:

1. Tugevdatud kere keevitatud kahetasandilisest metallprofiilraamist, kahe külje, ühe keskse sõrestiku ja täiendava kaubaruumiga.

2. Täiendav alt tugevdatud:

   - gaasipaagi alus;

   -mootorialune;- kronsteinid rullikute ja tasakaalustajate kinnitamiseks.

3. Seal on mugav lai (45 cm lai) iste, mis on varustatud seljatoega. Istme all on palju hoiuruumi.
4. Täiendav alt tugevdatud roolisammas, roolilatt, roolisammas.
5. Roolisambas (alumine osa) on palli reguleerimise mehhanism, mis võimaldab täpselt määrata suusa pikitelje nurga rooli suhtes.
6. Kingpoldi läbimõõt on suurendatud, selle ülaosas on spline tugevdatud ühendus, alumises ja ülemises osas on kasutatud veerelaagrit, mis pikendab tihvti kasutusiga ja muudab selle lihtsamaks juhi mootorsaani.
7. Taga rööbastee juhtvõllid tugevdatud.
8. Uue näidise tagumised ja eesmised tasakaalustajad, tugevdatud kolme vedruga.
9. Uusim tuuleklaasi ja esitulega kapoti disain.
10. Uuesti kujundatud mootorikate ja armatuurlaud.
11. Saadaval lisavarustus.

Suur raja kogupindala võimaldab mootorsaanil hõlps alt liikuda värskes, lahtises ja sügavas lumes.

Arvustused

Lumisel taigas liikumiseks sobiv sõiduktähendab - mootorsaan "Shikhan". Kalurite ja jahimeeste ülevaated võimaldavad meil hinnata selle transpordi suurepärast sõiduomadust.

Pööratav suusk muudab manööverdamise lihtsaks, istudes mugav alt ühe- või kahekohalisel istmel, olenev alt modifikatsioonist.

Kaks roomikut tagavad suurepärase veojõu minimaalse survega maapinnale. Tugev raam koos kaubaruumiga võimaldab kasutada Shikhan mootorsaani kauba teisaldamiseks. Klientide arvustused märgivad mugavat juhtimist ja võimalust koormatud kelke hõlps alt liigutada. Mootorsaan töötab suurepäraselt mäel sügaval lumel.

Shihani mootorsaani maksumus

Shikhan mootorsaan sobib suurepäraselt liikumiseks läbi sügava lume, mudastel teedel või maastikul, selle hinda õigustab töökindlus.

Sõltuv alt modifikatsioonist võib mootorsaani maksumus varieeruda vahemikus 190 kuni 250 tuhat rubla. Hind sõltub ka lisavarustusest.