Moodne häälestus "Niva" 21213

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Omaniku jaoks on "Niva" 21213 häälestamine tema kiindumuse ja armastuse ilming selle mudeli vastu. Meie artiklis vaatleme muudatusi, mis muudavad auto kaasaegsemaks ja mugavamaks.

Baas "Taiga"

VAZ 21213 "Niva" on Nõukogude autotööstuse möödunud ajastu klassikaline esindaja. Peamine erinevus linnamaasturi varasematest versioonidest on tagumised pidurituled ja kolmanda ukse disain. Kõik muu autos on mineviku kaja. Pole üllatav, et paljud omanikud eelistavad "targema" Niva Urbani auto ostmise asemel teha Niva häälestamist. 21213 on mudel, mis asendas lahingupostil kodumaise linnamaasturi esimese versiooni.

"Niva Taigal" (selline lisanimi anti autole) oli mitmeid eeliseid, mis eristasid seda eelkäijast soods alt:

• uus mootor ja käigukast;
• majandus.

Kõik auto kasulikud küljed on koheselt märgatavad seal, kus tee lõpeb. Raskel maastikul suudab ta imesid korda saatamaastikul, mida piirab ainult selle juhi julgus.

Aga niipea, kui lähete pikale maanteele, saate tunni aja pärast aru, et peate lihts alt häälestama "Niva" 21213. kõige mugavam juhiiste. Ka tagumised reisijad ei ole armsad – nad tunnevad kõiki konarusi teel enda peal ja suutmatus isegi veidi jalgu sirutada põhjustab kiiret väsimust.

Pane uued istmed

Esimene asi, mida peaksite oma autos tegema, et igapäevased linnasõidud (ja mitte ainult) ei viiks teid pigistatud sidruni olekusse, on teostada salongi põhjalik heliisolatsioon..

Enne kogu salongi lahtivõtmist otsige välismaise auto esiistmed üles. Jaapani autode istmed on end kodumaises linnamaasturis hästi tõestanud. Asjaolu, et peate leidma üsna haruldased kupeeistmed, ei tohiks teid heidutada.

Võõra auto esiistmeid saab kerge liigutusega hõlpsasti kokkuklapitavateks nurklihvijateks muuta – peate lihts alt ära lõikama tõkke, mis piirab seljatoe edasiliikumist.

Ohutuse tagamiseks soovitame tungiv alt mitte keevitada uusi istmeid Niva korpusesse, vaid kujundada ümber istme liug, et integreerida alumised siinid algsetest siinidest. Siis on uued mugavad toolid tavalistes paigalduskohtades.

Sisemuse heliisolatsioon

Kui hästi sa oledseda täpsustust tehes sõltub suuresti teie mugavus. Nõus, Nivaga sõites häält tõstmata rääkimine on palju väärt. Erilist tähelepanu tuleks pöörata rattakoobastele ja keskvõllile, mille alla on peidetud ülekandekast.

Nendele kohtadele on soovitatav kanda maksimaalse paksusega vibratsiooniisolatsioonimaterjali. Niva salongi 21213 häälestamine oma kätega (foto asub allpool) pole nii keeruline. Peaasi, et müra summutavate materjalide liimimisel ei jääks pisiasjadest märkamata:

1. Valmistage alus ette (tõrjuge korrosioonikolded, eemaldage tehase heliisolatsiooni jäägid, eemaldage pind kindlasti rasvast).
2. Vizomat peaks metalli täielikult sulgema (mugavuse huvides võite liimida väikseid tükke, kuid kindlasti ühendage üks ühele, muidu ei anna töö oodatud efekti).
3. Izolon (teine kiht) peaks katma ka kogu töödeldava pinna ilma tühikuteta.

Lisaks kvaliteetsele tööle peaksite pöörama tähelepanu ka müra isolatsiooni materjalile. Visomatil, erinev alt vibroplastist, ei ole peegeldavat fooliumkihti, kuid sellel on selline kvaliteet nagu niiskuse imamine ja see on vastupidavam.

Interjööri dekoratiivsete ülekatete kokkupanemisel on soovitatav kasutada bitoplasti. Sellel on vaatamata väikesele paksusele väljendunud kriuksumisvastane ja mürasummutav toime. Töötledes sellega salongi plastikosi seestpoolt, suurendate oluliselt Niva salongi mürasummutuse mõju.

Torpeedo

Kvaliteetse müra isoleerimiseks peate eemaldama ka esipaneeli. Siit leiate veel ühe võtmepunkti, mis sisaldub Niva 21213 kvaliteetses häälestuses - armatuurlaual. Selle saab asendada moodsama versiooniga. Kabiini välimuse muutmise kardinaalne lahendus on esipaneeli täielik asendamine teisega.

Müügil on esipaneeli "mugavuse" versioon. Selle eelised seisnevad selles, et pole vaja kinnitusi ümber teha, nende suurust reguleerida jne. Selles on koht pardaarvutile ja magnetofonile. Uus armatuurlaud ja rool tekitavad tunde, nagu sõidaksid teise autoga. Veelgi enam, iga autojuht saab sellist "Niva" 21213 häälestamist teha (foto ülal)

Roolivõimendi

Mugavuse huvides on see seade asendamatu. Kuid ärge laske end juhtida kaupmeeste poolt – võtke hüdrovõimendi paigaldamise komplekt. Kodumaise džiibi elektriline võimendi ei pruugi ülesannetega toime tulla.

Lisaks saate seda häälestust "Niva" 21213 hõlps alt oma kätega teha (foto ülal tekstis). Järgige lihts alt hüdrovõimendi paigaldamise ja ühendamise juhiseid. Pärast seda tunnete kohe kontrolli erinevust.

Kliimaseade

See valik on eriti oluline linnaelanike jaoks. Seisake suvekuumuses liiklusummikus, ärge hingake välja heitgaasenaaberautode gaasid ja samal ajal mitte aeguda - õndsuse kõrgus neile, kes kogesid kõike eelnevat tavalisel Nival.

Selle probleemi lahendamiseks peate ostma Lada Frosti kliimaseadme täieliku komplekti. Selle maksumus on veidi rohkem kui 30 tuhat rubla. Komplekt sisaldab paigaldusjuhiseid, mille abil saate Niva 21213 jaoks oma kätega kliimat häälestada vaid ühe nädalavahetusega.

Pärast tehtud tööd tunned, et oled mees suure algustähega ning naabrite vaevu varjatud kadedus garaažis kinnitab vaid sinu otsuse õigsust teha vanast Nivast moodne auto.