21213 "Niva" - salongi häälestamine, rool ja uus kerekomplekt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Üks populaarsemaid kodumaiseid maastureid on VAZ 21213 Niva. Selle auto häälestamine võimaldab omanikul saada veelgi rohkem positiivseid emotsioone.

Peamised ülesanded "Niva" häälestamiseks

Pole saladus, et ülekandekorpuse tõttu pole pidev Nivaga sõitmine kuigi mugav. Monotoonse müra tõttu otsustasid mõned omanikud selle sõlme eemaldada, hoolimata maasturi põhiomaduste kadumisest.

Samal ajal asendati käigukast sageli viiekäigulisega ja esivedu eemaldati täielikult. Selle tulemusel muutus auto vaiksemaks, paranesid kiirusomadused ja manööverdusvõime, kuid see polnud enam VAZ 21213 Niva.

Eelistatakse alati häälestamist, mis ei võta ilma, vaid suurendab sõiduki olemasolevaid eeliseid, suurendab juhi ja reisijate mugavust. Allpool vaatleme mõningaid tehnilisi muudatusi ja täiustusi, mis annavad teile võimaluse oma linnamaasturit nautida.

Rool

Kaasaegne auto ilma roolivõimendita on jama. Esimest korda roolivõimendiga auto rooli istudes saad kohe aru, et see pole mingi jama, vaid väga vajalik ja kasulik variant. Proovige isegi pärast lühikest reisi sellises autos uuesti oma Niva rooli istuda. Lihtsad ja pingevabad juhtnupud on asendatud teie käte pideva füüsilise pingega.

Kui kasutate aeg-aj alt oma kodumaasturit, siis pole ilmselt mõtet revisjoni teha. Kuid kui veedate terve päeva VAZ 21213 Nivaga sõites, peate lihts alt rooliseadet häälestama. Niva jaoks saate osta spetsiaalse roolivõimendi komplekti. Selle hind ei ületa 33 tuhat rubla, kuid see on seda väärt.

Võite kaaluda ka võimalusi Nivasse elektrilise roolivõimendi paigaldamiseks. See seade maksab 8 tuhat vähem ja saavutatakse ka juhtimist hõlbustav efekt. Hüdrauliline võimendi on aga pragmaatilisem asi. Sellel puuduvad täielikult elektriahelad ja elektrimootorid ning seetõttu on see töökindlam. Arvestades, et meie auto on maastur, juhindume usaldusväärse ja tõrgeteta töö põhimõtetest, mitte kuludest.

Salong

Niva sees on klassikalise minimalismi särav näide. Siin on palju positsioone, mis vahetamisel võimaldavad teil oma VAZ 21213 Nivat uuel viisil hinnata. Interjööri häälestamine peab algama heliisolatsiooniga või sisemust üldse mitte puudutama. Alatespalju sõltub vibratsiooni isoleerivate ja müra summutavate materjalide kvaliteedist ja paksusest.

Siin, nagu kõige autodega seonduva puhul, võib kulude kokkuhoid tühistada kõik jõupingutused teie auto jõudluse parandamiseks. Parimal juhul, kui säästate materjalidelt, saate ebaolulise tulemuse, mis ei õigusta masina viimistlemiseks kuluvat raha ja vaeva ("Niva" 21213). Sisekujunduse isetegemine aitab säästa raha, eriti kuna heliisolatsiooni paigaldamine pole kuigi keeruline ülesanne. Peaasi, et juhinduks töös põhiprintsiipidest:

Puhastage ja eemaldage pind kvalitatiivselt enne heliisolatsiooni paigaldamist. Korrosioonijälgedega kohad tuleb puhastada ja töödelda. Kogu sisemus peab olema täiesti kuiv.
Ärge jätke piirkondi töötlemata. Kui materjali pole piisav alt, siis on parem osta see lisaks, kui teha osaline töö, mis ei anna soovitud efekti.
Pöörake erilist tähelepanu rattakoobastele, mootoriruumile ja keskvõllile, mille all asuvad kardaan, käigukast ja ülekandekast. Nendele kohtadele on soovitatav kanda materjali, millel on suuremad heli neeldumisomadused kui uste või sõitjateruumi katuse töötlemisel.

Töötamisel kasutage vibroplasti ja isolooni. Esimese kihi paksus võib olenev alt töödeldud aladest olla erinev. Kasutage sama paksusega, eelistatav alt vähem alt 8 mm mürasummutit. Peale asetatud vaip aitab kaasa ka heliisolatsioonile.salong. Nüüd saame rääkida mugavamate istmete paigaldamisest.

Istmed filmis "Niva"

Sõidumugavuse suurendamiseks soovitame esiistmed asendada imporditud istmetega. Sel eesmärgil on kõige parem valida Jaapani kaubamärkide hulgast. Peamine reegel on muuta istme liugurid ümber nii, et need mahuksid auto VAZ 21213 Niva tavalistesse kinnituspunktidesse.

Tuunimist, kui kere külge keevitatakse erinevad alused ja toed uutele istmetele, ei peeta ohutuse mõttes parimaks võimaluseks. Esimene võimalus võtab rohkem aega, kuid istmed paigaldatakse kvaliteetselt ja töökindl alt. Kui te ei leia lamamistooli, valige neljaukseline. Viimase jaoks tuleb lihts alt piiravad tihvtid ära lõigata ja iste muutub kaheukselises autos kasutamiseks mugavaks.

Komplekt "Niva" jaoks

Oleme teinud vaikse interjööri, paigaldanud head istmed koos külgtoega, kõrguse reguleerimise ja roolivõimendiga, liigume edasi välitöödele. VAZ 21213 "Niva" välist häälestamist tehes pidage meeles selle praktilisust.

Optimaalne oleks paigaldada külgastmed, tagavärav varuratta kinnitamiseks, nagu enamikel džiipidel, ja jõhker esikaitseraud - "kenguryatnik". Soovitav on valida viimane, millel on auto optikat kaitsvad kaared.

Uus optika

Tehas paigaldab kõige tavalisema optika"Niva" 21213. Soovitame seda olulist autoseadet häälestada kahes suunas:

Esilaterna tugevuse suurendamine – klaasi kaitsmine spetsiaalse kilega.
Valgusvoo tugevuse suurendamine. Sel eesmärgil soovitame paigaldada süüteplokkidega biksenoonlambid. Pöörake suurt tähelepanu esitulede seadistamisele, et mitte kahjustada teisi liiklejaid.

Tehtud töö tulemusena saime hoopis teistsuguse auto. "Niva" 21213 häälestamine oma kätega ja ilma igasuguste satsideta võimaldab teil päästa Venemaa linnamaasturi tuntud "võlu", muutes selle praktilisemaks ja kaasaegsemaks autoks.