Uue "Tuareg Volkswageni" ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Kuulus Saksa crossover Tuareg Volkswagen sündis esmakordselt 2002. aastal. Uue Tuaregi mudeli loomine oli arendajatele uus samm kontserni ajaloos, kuna see mudel oli väga populaarne mitte ainult kodus, vaid ka kaugel väljaspool selle piire (ja mitte ainult SRÜ riikides). Esimese põlvkonna maasturid pole oma 8-aastase eksisteerimise jooksul välimuselt ega isegi tehnilistelt omadustelt praktiliselt muutunud. Kuid vastav alt Euroopa turu kaasaegsetele nõuetele tuleb iga mudelit värskendada vähem alt kord 6 aasta jooksul. Sel puhul näitas kontsern 2010. aastal avalikkusele legendaarsete Tuareg Volkswageni krossoverite uut, teist põlvkonda. 2013. aasta sai ka “sakslasele” maamärgiks, kuid sel aastal pole uudsus välimuses palju muutunud, seega vaatame täna 2011. aasta mudelivaliku linnamaasturit, mis debüteeris 2010. aasta kevadel.

Disain

Uue crossoveri välimusmeenutas oma fännidele Volkswageni ühtset firmastiili, tänu millele meenutas auto mõnevõrra oma nooremaid vendi - Golfi ja Polo mudeleid. Kuid vaatamata sellele on uudsust sõiduautoga üsna raske segi ajada ja seda kõike tänu W alter de Silvo juhitud disainerite hästi koordineeritud tööle. Erinev alt eelkäijast on uuendatud linnamaastur saanud uue esitulede üksuse, uue kaitseraua ja vale radiaatorivõre kuju. Kõik see tervikuna andis uuele tootele rohkem harmooniat, nutikust ja sportlikkust. Samuti saavutas auto sellised omadused kere suurenenud mõõtmete tõttu - selle pikkus kasvas 41 millimeetrit, kõrgus suurenes veel 12 millimeetrit ja uudsus muutus 38 millimeetri laiuseks paksemaks. Samal ajal jäi auto disain üsna äratuntavaks.

Sisustus

Uudsuse interjöör on kogenud, kuigi märkamatuid, kuid väga olulisi muudatusi. Tuareg Volkswageni interjöör hakkas välja nägema luksuslikum ja soliidsem ning muutused on selgelt näha ergonoomikas ja viimistlusmaterjalide paranenud kvaliteedis. Muide, tänu väikestele muudatustele mõõtmetes on auto sisemus muutunud veelgi avaramaks ning pakiruumi maht on kasvanud 580 liitrini.

Tehnilised andmed "Tuareg Volkswagen"

Ostjate jaoks on tootja ette näinud täiesti uue mootorisarja loomise. Nüüd on soovijatel võimalik osta nii bensiini kui ka diislikütust. Avab joonlaua280-hobujõuline bensiiniagregaat, mille töömaht on 3,6 liitrit. Siin lõpeb sissepritsemootorite rida (ettevõte keskendus peamiselt diiselmootorite arendamisele). Mis puutub raskekütuselistesse mootoritesse, siis siin saab ostja osta ühe kolmest mootorist, mille võimsus on 240, 340 ja 380 hobujõudu ning töömaht vastav alt 3,0, 3,6 ja 4,2 liitrit.

Kulu

2013. aastal toodetud Saksa maasturite uue põlvkonna minimaalne hind on umbes 1 miljon 900 tuhat rubla. Selle hinna eest saab ostja osta ainult bensiinimootoriga crossoveri. Volkswagen Tuaregi diisel maksab veidi kõrgem, selle hind võib ulatuda 3 miljoni rublani (tippkonfiguratsioonis).