2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Tänapäeva maailmas on väga oluline olla mobiilne. Äriinimene peab pidev alt tööasjus reisima. Kuna väikebussid ja bussid pole eriti mugavad, on ainus väljapääs oma sõiduki soetamine. Eraauto ei sobi kõigile. Hea asendus oleks roller ja mopeed. Kuni 50 kuubikut on kõige populaarsemad mudelid. Kas ma peaksin need ostma ja millised on nende positiivsed küljed?
Arvustused kuni 50 kuubikuga tõukerataste ja mopeedide kohta
Suurlinnas elavate jaoks on asjakohane soetada endale transport, sest bussiga sõitmine võib võtta väga kaua aega. Kuni 50cc tõukerattad ja mopeedid aitavad säästa mitte ainult aega, vaid ka raha. Tarbijad räägivad sellest.
Auto ülalpidamine nõuab palju raha. Vähem alt tuleb seda pidev alt tankida. Praeguste gaasihindade juures maksab paagitäis päris kopika. Auto ei hakka kindlasti konkureerima rolleri või mopeediga, kuna tänapäevased kaherattalised mudelid tarbivad vaid 2-3 liitrit 100 kilomeetri kohta, mis rõõmustab nende omanikke.
Kuna kõik puruneb varem või hiljem, peame arvestama ka remondi maksumusega. Autoosad on kallimad, seega kulub nende hooldusele palju rohkem raha.
Kui räägime aja kokkuhoiust, siis jällegi võidavad kuni 50 kuubikuga motorollerid ja mopeedid. Liiklusummikud on suures linnas üks tüütumaid probleeme. Nad aeglustavad palju. Mobiilse kaherattalise sõbra jaoks pole liiklusummikud probleemiks.
Väikese võimsusega sõidukeid ei koormata tehnoülevaatuse, maksude, kindlustuse ja muu vajaliku atribuudiga, mis teeb omanikele heameelt. Lisaks saab Hiina mudeleid osta jalgratta hinnaga. Tarbijate puudusteks on sõltuvus ilmast ja ebapiisav kiirus, halvast amortisatsioonist tingitud tundlikkus teekvaliteedi suhtes.
Fotod tõukeratastest ja mopeedidest kuni 50 kuupi
Sarnasuse tõttu ajavad mõned inimesed need omavahel segamini. Kuni 50 kuubikuga tõukerataste ja mopeedide vahel eristab mitu punkti.
Esimene asi, mis sulle silma hakkab, on välimus. Rolleril on korpus, mis kaitseb juhti vastutuule eest, ja jalalaud, kuhu nad oma jalad asetavad. See disain võimaldab teil mugav alt sõita. Mopeedil omakorda seda kõike pole. See näeb välja rohkem nagu vana mootorratas.
Mopeedid on vähem võimsad. Erinev alt tõukeratastest ei tohi nende maht ületada 50 kuupsentimeetrit. Seetõttu võivad nad arendada maksimaalset kiirust 50 kilomeetrit tunnis. Kusjuures mõned rollerid liiguvad kaks korda kiiremini. Tal on kakäigukasti pole.
Aga mopeedil on suur pluss. Selle juhtimiseks pole litsentsi vaja. Kõik tänu sellele, et see arendab väikest kiirust. See on hea alternatiiv jalgrattale.
Kuidas valida rollerit ja mopeedi
Kuna need sõidukid on üsna sarnased, kehtivad nende ostmisel samad reeglid. Esimene asi, millele peate tähelepanu pöörama, on amortisatsioon. Kahvlid on kang, pendel ja teleskoop. Linnapiirkondades vaikseks sõiduks sobib kõige paremini viimane variant. Krundil sõitmiseks on kõige parem võtta pendelhargiga üksus. See sobib rohkem erinevate ebakorrapärasuste korral.
Samuti on väike nipp, mis säästab hoolduselt. Ostmisel on kõige parem valida mudelid, milles õhu sisselaskeava asub võimalikult kõrgel. Nii et see ei ummista teedel lebava tolmuga. Seetõttu peate õhufiltrit harvemini vahetama.
Mopeedi või tõukeratta ostmisel peavad sellel olema dokumendid. Ka tehnilistes andmetes tuleb tähelepanu pöörata mootori võimsusele ja mahule. Need peavad vastama soovitud juhikategooriale. Kui sellisel kaherattalisel sõidukil on üle 50 kuupsentimeetri, siis kvalifikatsioon A.
Kui mopeedi- või tõukerattafirma on üsna populaarne, võib sellel olla oma teeninduskeskused. Seetõttu on kõige parem küsida nende aadressi ette.
Jaapani motorollerid ja mopeedid
Tõusva päikese maa mitmeleAastakümneid on see olnud kaherattaliste sõidukite tootmise liider. Tema tehnika on alati olnud kvaliteetne ja mugav. Seetõttu on Jaapani motorollerid ja mopeedid alla 50cc nii kõrgelt hinnatud.
Kõige populaarsemaid mudeleid toodavad Honda, Yamaha ja Suzuki. Nende toodetud rollereid ja mopeede võib kõige sagedamini näha linnade tänavatel.
Kui valid midagi hinna ja kvaliteedi vahel, siis Suzuki on parim valik. See ettevõte ühendab need parameetrid suurepäraselt.
Vana hea "Yamaha" hämmastab kõiki oma mängulisusega. Tema mudelid taluvad hästi kiirendust ja hoiavad suurt kiirust.
Mitte nii kiire, kuid üsna kvaliteetne "Honda" on samuti hea valik. Ta on eriti hea, sest tema modellid on soodsamad.
Soovitan:
Miks autot müües numbrid sulgeda? Kasutatud auto ostmine: mida pead teadma
Miks autot müües numbrid sulgeda? Sarnast küsimust võib sageli kuulda ka autohuvilistelt, kes otsustavad oma esimese sõiduki maha müüa või osta. Väärib märkimist, et põhjuseid, miks inimesed numbreid varjata, on üsna palju. Meie artiklis analüüsime neid kõiki üksikasjalikult ja anname mõned praktilised soovitused, mis võimaldavad teil õiglase tehingu teha
Jaapani autod kuni 300 tuhat rubla. Parimad autod kuni 300 tuhat rubla
Ettemaksuhinnaga ja samal ajal töökindla auto ostmiseks peate valima targ alt. Millised Jaapani autotööstuse mudelid selleks sobivad?
Roller 50 kuubikut: esikolmik
Rollerid ei suuda arendada tohutut kiirust, ei sobi pikkade vahemaade läbimiseks. Kuid nende järele on suur nõudlus, millele on loogiline seletus. 50cc roller sobib suurepäraselt linnas sõitmiseks, ületab kergesti ka kõige tihedamad ummikud
Suzuki Escudo: kõik, mida pead teadma maastikusõiduki ja selle spetsifikatsioonide kohta
Paljud inimesed omavad tänapäeval sellist autot nagu Suzuki Escudo. Miks? Kuna sellel on paljude teiste Jaapani maastikusõidukite ees palju eeliseid. Ja ma tahaksin neist üksikasjalikum alt rääkida
Volvo P1800: kõik, mida pead teadma 60ndate Rootsi sportauto kohta
Volvo P1800 on hämmastav auto. Seda peetakse esteetiliselt atraktiivseks ja võimsaks ka tänapäeval, hoolimata sellest, et selle tootmine toimus 60ndatel. Kokku toodeti umbes 47 000 eksemplari. Seega on see auto tõeline haruldus ja eksklusiivne. Ja sellepärast tahaksin sellest üksikasjalikum alt rääkida
